[AlexSh1]

Накануне прошел реально "тропический" ливень (воды было сантиметров 20) при температуре +30 и выше (испарение было высокое и влажность под 100) и выше и сутки машина простояла на улице. Утром при запуске машина на месте прямо тряслась, так было минуты 2. Вспомнил, что при ледяном дожде зимой было так же. Дизель, 350. Что это? На сухую за сутки до этого и после - все ок.

[chasik]

Сообщение от AlexSh1

Накануне прошел реально "тропический" ливень (воды было сантиметров 20) при температуре +30 и выше (испарение было высокое и влажность под 100) и выше и сутки машина простояла на улице. Утром при запуске машина на месте прямо тряслась, так было минуты 2. Вспомнил, что при ледяном дожде зимой было так же. Дизель, 350. Что это? На сухую за сутки до этого и после - все ок.

Ничего странного. Авто ваш неисправен. Исправный автомобиль к воде (сырости) индиферентен. Ищите неисправность. Не запускайте проблему. В следующий раз рискуете вообще никуда не выехать. Сейчас сделайте качественную диагностику и с вероятностью 99% вам укажут что делать.
Ваш дизель - "странный" дизель, который при обрыве питания на ЭБУ работать не будет. В этом смысле, он ведет себя практически как бензиновый.

[AlexSh1]

Сообщение от chasik

Ничего странного. Авто ваш неисправен. Исправный автомобиль к воде (сырости) индиферентен. Ищите неисправность. Не запускайте проблему. В следующий раз рискуете вообще никуда не выехать. Сейчас сделайте качественную диагностику и с вероятностью 99% вам укажут что делать.
Ваш дизель - "странный" дизель, который при обрыве питания на ЭБУ работать не будет. В этом смысле, он ведет себя практически как бензиновый.

Очень содердательный опыт, конечно. У кого-то было такое? От диагностики далеко, а при диагности у официалов, обычно, при отсутствии в моменте симптома, ничего продиагностировать не удается.

[chasik]

Сообщение от AlexSh1

Очень содердательный опыт, конечно. У кого-то было такое? От диагностики далеко, а при диагности у официалов, обычно, при отсутствии в моменте симптома, ничего продиагностировать не удается.

Извините за столь не содержательный ответ, господин. Более содержательный ответ может дать вам только мастер. А я всего-лишь любитель. Неисправностей, вызывающих подобные симптомы может быть гораздо больше чем 10. Могу предложить вам любительский совет - езжайте на мойку, залейте двигатель водой и на диагностику. Высока вероятность, что неисправность сможете "отловить".

[андрюхин]

Лучше помойте двигатель у ОД.

[Haba_Evo]

Сообщение от AlexSh1

Очень содердательный опыт, конечно. У кого-то было такое? От диагностики далеко, а при диагности у официалов, обычно, при отсутствии в моменте симптома, ничего продиагностировать не удается.

Этот содержательный господин практически всегда даёт такие содержательные ответы на вопросы.

[AlexSh1]

Сообщение от андрюхин

Лучше помойте двигатель у ОД.

При мойке двигателя таких симптомов нет. Именно когда на улице реально 100 проц влажность и катаклизм.

[vinitto]

Пытайтесь моделировать ситуацию. Если точно уверены, что утром будет плохо, вызывайте диагноста на место и разбирайтесь в моменте.

[chasik]

Сообщение от vinitto

Пытайтесь моделировать ситуацию. Если точно уверены, что утром будет плохо, вызывайте диагноста на место и разбирайтесь в моменте.

Да нет желания у ТС что-либо предпринимать - до диагностики далеко, и она ничего не показывает, а специалистов в округе нет. Вы лучше дайте ему толковый совет - как починить автомобиль ничего не делая. А заодно и еще несметной тысяче подобных владельцев мерседеса на этом форуме.