[Gari212]

Всем привет! Не сильно владею терминологией, опишу симптомы по ощущениям и наблюдениям. На gla200 16 года, пробег 44тыс, во время движения при ускорении падает "мощность" авто, т.е. едешь себе спокойно, и вот нужно тебе ускориться: придавливаешь газ, обороты начинают расти и машина начинает ускоряться как обычно бодро, но через секунду динамика пропадает, такое ощущение, что 100 из 150 кобыл резко выходят покурить. Иными словами, машина продолжает ехать и ускоряться, но делает это оооочень медленно (на 20-30% от нормального состояния). Обороты реагируют на газ очень неоходно, но все же реагируют и переключение коробки происходит очень долго, педаль газа надо утопить в пол, чтобы обороты медленно начинали расти до 4-5тыс и происходило переключение передач. Т.е. ход педали газа как бы увеличивается: в нормальном состоянии нужно придавать на условные 3 см, чтобы машина ускорялась, а в тут надо утопить на условные 10-15см., но динамики нет совсем при этом.. Ошибок на приборке никаких не выдаёт, лечится перезапуском двигателя на светофоре. Проявляется не при каждом ускорении (за поездку 5-40км может проявиться 0-5 раз). В сервис ещё не ездил (скоро ТО, хотел совместить). Что это может быть? К чему готовиться?

[Nexi]

Сообщение от Gari212

Всем привет! Не сильно владею терминологией, опишу симптомы по ощущениям и наблюдениям. На gla200 16 года, пробег 44тыс, во время движения при ускорении падает "мощность" авто, т.е. едешь себе спокойно, и вот нужно тебе ускориться: придавливаешь газ, обороты начинают расти и машина начинает ускоряться как обычно бодро, но через секунду динамика пропадает, такое ощущение, что 100 из 150 кобыл резко выходят покурить. Иными словами, машина продолжает ехать и ускоряться, но делает это оооочень медленно (на 20-30% от нормального состояния). Обороты реагируют на газ очень неоходно, но все же реагируют и переключение коробки происходит очень долго, педаль газа надо утопить в пол, чтобы обороты медленно начинали расти до 4-5тыс и происходило переключение передач. Т.е. ход педали газа как бы увеличивается: в нормальном состоянии нужно придавать на условные 3 см, чтобы машина ускорялась, а в тут надо утопить на условные 10-15см., но динамики нет совсем при этом.. Ошибок на приборке никаких не выдаёт, лечится перезапуском двигателя на светофоре. Проявляется не при каждом ускорении (за поездку 5-40км может проявиться 0-5 раз). В сервис ещё не ездил (скоро ТО, хотел совместить). Что это может быть? К чему готовиться?

Похоже, тут дело не в коробке, а в двигателе, раз она плохо ускоряется. Переключение коробки - то происходит по показателям скорости, оборотов двигателя итд... В любом случае стар-тест. Многие проблемы коробки якобы кроются в моторе.
Грубо говоря, коробка тупит из-за того, что тупит двигатель)

[s7r3l0k]

читал про похожие симптомы при проблемах с актуатором турбины, но, как мне кажется, на форуме такое не диагностируется, надо куда-нибудь поехать и как минимум ошибки почитать

[Крымчанин]

Сообщение от s7r3l0k

читал про похожие симптомы при проблемах с актуатором турбины, но, как мне кажется, на форуме такое не диагностируется, надо куда-нибудь поехать и как минимум ошибки почитать

очень на это похоже

[Gari212]

Карантин, суд да дело, добрался наконец до клубного сервиса. По симптомами сошлись на том, что все-таки турбина отключается при ускорении после 60-80кмч (здесь стоить отметить, что происходит не при каждом ускорении, а раз-два за поездку, да и не при каждой поездке). Проверили актуатор и какой-то ещё там датчик, все ок. По ошибкам выдаёт что-то связанное с каким-то термо датчиком или как-то так (точно не запомнил что именно, но спрашивали не замечал ли перегрев двигателя - нет). Что-то ещё проверили и приговорили помпу охлаждения, сказали её надо менять и дальше диагностировать. Поменяли. Проблема не исчезла.. Пытаюсь повторно записаться к ним на диагностику, пока молчат..