[aliaksandr]

Название темы правильное. Надо выяснять у кого что не поднимается,😀 а не аккумулятор менять.

[HelpEngine]

Прикольно вы ребята Мерседес чините. Смотри в сторону генератора. А лучше сгоняй к хорошему электрику, не дилерскому. К тому же этот чудо таз, не отличается от других тазов, разве что меди на ? кг больше и строк кода в черных ящиках. Из причин скорее всего щетки или диодный мост.

[Юрий Михалыч]

Сообщение от HelpEngine

разве что меди на ? кг больше и строк кода в черных ящиках

про медь - погорячился
в старом тазе проводка таки из меди была
а ща - китайская поделка....

по сути - щетки генератора работают также как и на тазиках
далее - реле-регулятор, ну у мерса через датчик-комп,, но....
ну и проводку и контакты на соединителях никто ничего нового еще не придумал, даже на новомодной тесле....

[Серега23rus]

ЧТО за , машина ЧЕМ и в какой точке мерили напряжение, при каких условиях ...

[ATol]

Вопрос к ТС, удалось разобраться в данной ситуации???

[no4niksage]

Сообщение от просто Гоша

Как простой электрик я рад за автоэлектриков/диагностов - с таким подходом у них никогда работы не убавится.

) а если провод отгнил на клемме...там и 11 может показать ....к такому электрику гора наверно

[просто Гоша]

Кто переведёт?

[no4niksage]

Сообщение от просто Гоша

Кто переведёт?

окисление, термическое расширение, не не слышал, переводить такому электрику зачем...тут обухом по голове и в колодец

[просто Гоша]

Кому ещё тут обухом это ещё вопрос ...
Вам то чего не спится? Спали бы дальше, а не только эти 2 дня что тема благополучно-забыто всеми висела. Но тут у вас чего то зачесалось и захотелось поговорить, да? Автор поди уж давно всё сделал и забыл про свой вопрос, а у вас всё свербит?

Ну тогда возвращаясь к вашему вопросу (просто я сейчас на больничном и реально делать неча). Про какую клемму речь? Ту что на АкБ? Вы её так окислить/порвать пробовали чтоб она 11 В показала при нормально заряженной батарее?

Подскажу - всё сие возможно, но только под нагрузкой. Что такое нагрузка изучите сами тогда и продолжим диалог. А то прям тоска с вами с подобными опаздунами.

[no4niksage]

Сообщение от просто Гоша

Кому ещё тут обухом это ещё вопрос ...
Вам то чего не спится? Спали бы дальше, а не только эти 2 дня что тема благополучно-забыто всеми висела. Но тут у вас чего то зачесалось и захотелось поговорить, да? Автор поди уж давно всё сделал и забыл про свой вопрос, а у вас всё свербит?

Ну тогда возвращаясь к вашему вопросу (просто я сейчас на больничном и реально делать неча). Про какую клемму речь? Ту что на АкБ? Вы её так окислить/порвать пробовали чтоб она 11 В показала при нормально заряженной батарее?

Подскажу - всё сие возможно, но только под нагрузкой. Что такое нагрузка изучите сами тогда и продолжим диалог. А то прям тоска с вами с подобными опаздунами.

Просто расскажу вам пример, ато скучные ВЫ, фольц, на аакумуляторе рядом стоят силовые предохранители, отгнил провод от гены, да машина заводилась, , сначала было 13.5...потом минута и уже 12.5, замена на новую вилку и все стало как надо. и при чем тут нагрузка
, если важен ток

[просто Гоша]

Вообще то ток это и есть нагрузка.

[no4niksage]

Странным вы образом диалог продолжили )...нагрузка еще и мощностью измеряется...поэтому онли ток.
(ТОесть уже согласны что клемма...хмм)

[alex_basil]

Сообщение от Paulb86

Когда завожу машину напряжение так и остаётся около 12 вольт. 2 дня стояла и само так стало. Загорается ошибка что садится аккумулятор

В любом случае проверьте регулятор напряжения на генераторе. 12,6В должно быть на неработающем двигателе, после запуска - более 13,2В...

[Paulb86]

Спасибо, сделали. Была проблема с генератором, отвёз его в ремонт, весь перебрали, заменили почти всё что было. пока работает. Очень много грязи и масло тоже на него попало.
Можно тему закрывать.