Торговое обозначение: CLK 500
Дата отгрузки: 30 04 2003
Код ЛКП: 744U СЕРЕБРИСТЫЙ БРИЛЛИАНТ - METALLIC
Салон: 828A КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН - СЕРАЯ
Номер двигателя: 113968
КП: 722633
203B РУК-ВО ПО ЭКСПЛ.И СЕРВ.КНИЖКА НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ
213 ПАРАМЕТРИЧЕСКОЕ РУЛ.УПР ./ПЕРЕДВИГАЕМОЕ РУЛ.УПР .
220 СИСТЕМА PARKTRONIC (PTS)
220B ТАБЛИЧКА С УКАЗАН.ДЛЯ ОХЛ.ЖИДК.НА НЕМЕЦКОМ ЯЗЫКЕ
230B ОТДЕЛ СЕРВИСА - ОТДЕЛЕНИЕ В ЕВРОПЕ
242 СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ СПРАВА С ЭЛЕКТРОРЕГУЛ. С ПАМЯТЬЮ
275 ПАКЕТ ПАМЯТИ (ВОД.СИДЕНЬЕ, РУЛ.КОЛОНКА И ЗЕРКАЛО)
293 БОК.ПОДУШКА БЕЗОП.В ЗАДН.ЧАСТИ САЛ.СЛЕВА И СПРАВА
326 ТЕЛЕФОН В ПОДЛОКОТНИКЕ СПЕРЕДИ
352 COMAND
354 АНТЕННА ДЛЯ ТЕЛЕФОНА, СЕТЬ D/E
414 СДВИЖНОЙ СТЕКЛЯННЫЙ ЭЛЕКТРОЛЮК
423 АКП 5-СТУП.
481 НИЖН. ЗАЩИТА
500 НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЛЕВОЕ И ПРАВОЕ СКЛАДНОЕ
540 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ШТОРКА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
551 СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (EDW)
581 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
5XXL ЕВРОПА
600 ФАРООЧИСТИТЕЛЬ
614 БИ-КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ ПРАВОСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ
638 ДИСК ЛЕГК. 5 ЛУЧЕЙ "AVANTGARDE" 17" С РАЗН. ШИН.
673 АКБ С УВЕЛИЧЕННОЙ ЕМКОСТЬЮ
679 ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО СО СТАЛЬНЫМ СПИЦЕВЫМ ДИСКОМ
744U СЕРЕБРИСТЫЙ БРИЛЛИАНТ - METALLIC
803 ГОД МОДИФ. 12/1/2/K/M/X
810 АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
819 CD-ЧЕЙНДЖЕР
820A КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН
828A КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН - СЕРАЯ
852 ПОДГОТОВКА ПОД МОБ.ТЕЛ. НА ЦЕНТР. КОНС.; NOKIA 5/6
860 TВ-ТЮНЕР АНАЛОГОВЫЙ
873 ОБОГРЕВ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ СЛЕВА И СПРАВА
882 СИСТЕМА ЗАЩИТЫ САЛОНА
889 KEYLESS - GO
926 СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ СО СТАНДАРТОМ EURO 4
954 ПАКЕТ КОМПЛЕКТАЦИИ AVANTGARDE
989 ТАБЛИЧКА С ИДЕНТИФИК.НОМЕРОМ ПОД ВЕТРОВОМ СТЕКЛОМ
M113 V8 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ M113
M50 РАБОЧИЙ ОБЪЁМ 5,0 Л
Нормальный тазик. Позажигать. Только один вопрос: у них у всех задрана задняя подвеска, это лечится например пружинами?
как на нем позажигать? каким образом? это тяжелое корыто, обрезок е класса и атмосферник м113 там не шибко шустрый. Судя по фото, по подвеске и клиренсу там всё норм. Но когда пружины лопнут, их заменят на lesfojos и будет адский борщ
как на нем позажигать? каким образом? это тяжелое корыто, обрезок е класса и атмосферник м113 там не шибко шустрый. Судя по фото, по подвеске и клиренсу там всё норм. Но когда пружины лопнут, их заменят на lesfojos и будет адский борщ
У всех норм только не видонит. Смотрю в сторону eibach. Лесьёфорс? Какие ещё ругательные слова знаете?
как на нем позажигать? каким образом? это тяжелое корыто, обрезок е класса и атмосферник м113 там не шибко шустрый. Судя по фото, по подвеске и клиренсу там всё норм. Но когда пружины лопнут, их заменят на lesfojos и будет адский борщ
Ногой нажимаешь на педаль и зажигаешь. Он 1,6 тонны весит всего, в чем проблема?
Делается чип мотора, чип коробки и это уже другая машина. А если коллекторы поставить она уже быстрее чем 55й будет. Зачем бред то писать такой смешной?
Ногой нажимаешь на педаль и зажигаешь. Он 1,6 тонны весит всего, в чем проблема?
Делается чип мотора, чип коробки и это уже другая машина. А если коллекторы поставить она уже быстрее чем 55й будет. Зачем бред то писать такой смешной?
Чип 113го мотора? Зачем? дешевле сразу найти 55й. Там еще и тормоза будут
На 500 тормоза тоже достойные. 17е диски не налазят. На 500м клапанная пружинка 6 евро, на 55м 26 евро. На круг замена пружинки на 55 встала в 2к евро, а 500 пошёл целиком евриков за 500 евро купил и поменял.
Не надоело еще бредятину раз за разом здесь тиражировать?
У 209 5.0 в базе
vorn 7 1/2 J x 17 H 2, hinten 8 1/2 J x 17 H 2
vorn 225/45 R 17 91 W, hinten 245/40 R 17 91 W
У 211 5.0
8 J x 17 H 2 / 245/45 R 17 95 W
p.s. Я даже не говорю, что в первом сообщении в теме в комплектации указано
638 ДИСК ЛЕГК. 5 ЛУЧЕЙ "AVANTGARDE" 17" С РАЗН. ШИН
Смысл трясти данными про то что ставиться в базе если диск не на лез? Dmitry P предположил что тормоза тюнили. Ещё один момент с которым придётся разбираться в этом экземпляре.
П.С. Приятель поставил передние тормоза на 447 от МЛ63, меньше 20х дисков не налазит. Тоже будешь про базу рассказывать?
Продажа CLK500 W209 дилерский автомобиль
