[Right2ride]

Добрый день, коллеги!
Занялся поиском сверчка на досуге. Проявлялся как равномерный свист на 2-4 скорости вентилятора печки. Выше и ниже - тишина, а поскольку 2-4 самые ходовые скорости то и свист постоянный, нудный такой. Полез искать. Нашел. Дело в пропиле круговых бороздок щетками на коллекторе. Получается своего рода грампластинка, скорее фонограф, который и пищит на одной ноте. Лечится шкуркой Р80. Можно сошлифовывать борозды только коллектора, щетки сами как нибудь подточатся, карандаш все таки. Как резать постарался показать на схеме.

Теперь вопрос повеселее, как до этого места добраться. Ну снять мотор может и полный пеньтюх, там всего одна защелка и поворот корпуса на 10 градусов против часовой. Все, мотор в руках. Теперь нужно снять крыльчатку со шкива, желательно не сломав ее. Потом располовинить движок. Решил действовать в обратном порядке. сначала разогнул крепления крышки мотора подобравшись под крыльчатку отверткой. Осторожно, если отвертка соскакивает внутрь можно повредить обмотку ротора. Потом когда 4 лепестка отогнуты ротор вынимается из мотора и снять крыльчатку гораздо легче. Руками, никакого съемника не нужно. Желательно заранее пометить, как крыльчатка стояла на валу чтобы собрать так же. Она отбалансирована маленькими грузиками. Лепестки показал стрелкой на фото. После проточки, промывки и смазки собрать получилось легко, лепестки мягкие и закерниваются на место без проблем. Ставим крыльчатку, желательно не заглубив, а то будет тереть по корпусу и зовем пентюха ставить мотор на место. Заводим и наслаждаемся тихой работой мотора, как с завода. По состоянию щеток и коллектора у меня еще лет на 5 работы хватит. А потом что первое накроется. Если щетки, то буду искать 9Х8мм, если ротор, то по номеру в боше. Всем хорошего дня и настроения.

[vova33]

Молодец!

[Extraordinar]

Молодец, здорово! С руками порядок
Только подожди чуток, не факт - выводы с грамм пластинкой.
Если нижняя ось коллектора после сборки так и осталась лежать на усиках корпуса, то после пары месяцев щАстья сверчок воскреснет. ))) Вот тогда ещё разок придется разобрать и убить его двумя шайбочками, как написано в той самой теме. 🤗

[рыжик-пыжик]

И зачем весь этот геморой? Купи новый моторчик родной если деньги есть,если нет купи моторчик печки от Ваз 2110 замени крыльчатку на родную и установи на место. Моторчик закрепить в пластмассе это не проблема,все работает прекрасно.

[Right2ride]

Сообщение от Extraordinar

Молодец, здорово! С руками порядок
Только подожди чуток, не факт - выводы с грамм пластинкой.
Если нижняя ось коллектора после сборки так и осталась лежать на усиках корпуса, то после пары месяцев щАстья сверчок воскреснет. ))) Вот тогда ещё разок придется разобрать и убить его двумя шайбочками, как написано в той самой теме. 🤗

Дим, спасибо за совет. Когда делал я еще эту ветку не видел. Нижнюю ось не отрывал от корпуса. Похоже 2 мя колечками достигается тот же эффект что и шкуркой, просто канавки (у коллектора и щеток) не стачиваются, а как бы смещаются относительно друг друга. Грампластинка все так же скребет, но уже в резонанс на входит. По любому, когда сверчок воскреснет я ему эти 2 колечка и вставлю. Но, похоже я его хорошо так придушил шкуркой -восьмидесяткой. С сентября уже почти пол- года и тысяч 10 то я по - любому накрутил. Пока тишина и покой. Чего и вам желаю.

[Right2ride]

Сообщение от рыжик-пыжик

И зачем весь этот геморой? Купи новый моторчик родной если деньги есть,если нет купи моторчик печки от Ваз 2110 замени крыльчатку на родную и установи на место. Моторчик закрепить в пластмассе это не проблема,все работает прекрасно.

Во времена студенчества понятие " купил " мне так и не успели привить. Зато было 3 других - нашел, стянул, подарили. С возрастом находить стало все труднее, тянуть не по статусу, дарят вместо печек в основном тепло и нежность. Зато научился анализировать и голове своей руками помогать. ТАк что "геморрой" рассматривается как желанная альтернатива тупому буханию на природе, ну еще помноженному на желание докопаться до глубин и починить ( если возможно ) агрегат. Менять мотор только из-за того что проточился коллектор представляется варварством и расточительством. А уже от другой модели моторчик ну совсем в крайнем случае. Не факт, что он будет надежнее чем тот, что установлен на заводе. Хотя это мое сугубо личное мнение и если есть удачный пример установки вазовских запчастей на баварского недоуздка я только за подобные публикации.

[haa1977]

прочитал название темы)))), там еще должен быть ковер, а за ним дверь, только с ключом запара

[ivanchem]

Сообщение от Extraordinar

Молодец, здорово! С руками порядок
Только подожди чуток, не факт - выводы с грамм пластинкой.
Если нижняя ось коллектора после сборки так и осталась лежать на усиках корпуса, то после пары месяцев щАстья сверчок воскреснет. ))) Вот тогда ещё разок придется разобрать и убить его двумя шайбочками, как написано в той самой теме. ��

Если не сложно, пожалуйста, можете дать ссылку на пост в той самой теме про две шайбочки? Так же подсвистывает моторчик. Готовлюсь к переборке/замене.в

[Extraordinar]

Сообщение от ivanchem

Если не сложно, пожалуйста, можете дать ссылку на пост в той самой теме про две шайбочки?

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] это описание источника звука, решение [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[ivanchem]

Сообщение от Extraordinar

Цитата:
Сообщение от ivanchem
Если не сложно, пожалуйста, можете дать ссылку на пост в той самой теме про две шайбочки?
Тыц это описание источника звука, решение ТЫЦ.

Спасибо!