[Алексей1488]

Добрый день!
Подскажите у меня Vito 639 116 CDI 2011 г.в., во время движения после отметки 60 км/ч загорается ошибка HI и мигает маслёнка. Завозил к официалам на диагностику приговорили датчик уровня масла к замене и поменяли жгут проводов к нему. Датчик поставил новый и заменил масло, но ошибка так и выскакивает постоянно. В чём может быть ещё проблема? Мерседес у меня первый как и дизельный мотор, по этому я в нём не разбираюсь. У меня выскакивают такие предположения, что может быть надо датчик прописать или может быть проблема в блоке?

[Arch]

Сообщение от Алексей1488

Добрый день!
Подскажите у меня Vito 639 116 CDI 2011 г.в., во время движения после отметки 60 км/ч загорается ошибка HI и мигает маслёнка. Завозил к официалам на диагностику приговорили датчик уровня масла к замене и поменяли жгут проводов к нему. Датчик поставил новый и заменил масло, но ошибка так и выскакивает постоянно. В чём может быть ещё проблема? Мерседес у меня первый как и дизельный мотор, по этому я в нём не разбираюсь. У меня выскакивают такие предположения, что может быть надо датчик прописать или может быть проблема в блоке?

А у вас точно уровень соответствует максимальному?
Обычно масленка загорается когда низкий уровень масла. Он может быть и при высоких оборотах двигателя, хотя в обычном режиме на щупе максимум.

[Алексей1488]

Сообщение от Arch

А у вас точно уровень соответствует максимальному?
Обычно масленка загорается когда низкий уровень масла. Он может быть и при высоких оборотах двигателя, хотя в обычном режиме на щупе максимум.

9.2 литра залито. Может быть из-за избытка масла?

[Arch]

Сообщение от Алексей1488

Может быть из-за избытка масла?

Это тем более маловероятно.
От высоких оборотов двигателя имеется нехватка масла в поддоне и потому загорается маслёнка.

[Алексей1488]

Сообщение от Arch

Это тем более маловероятно.
От высоких оборотов двигателя имеется нехватка масла в поддоне и потому загорается маслёнка.

тогда вообще не понятно в чём дело. Максимально заливается 9 литров, залито 9.2 и ругается.

[aliaksandr]

Сообщение от Алексей1488

9.2 литра залито. Может быть из-за избытка масла?

Что означает ошибка HI в первом посту, не знаю, может высокий уровень?.
Тогда перелив при замене. Надо 9.0

[просто Гоша]

Почему вы были у официалов и не добились от них ничего? Почему нельзя самому замерить реальный уровень масла (для этого даже щуп самодельный пойдёт надо только узнать расстояние этого уровня и сравнить со справочником)?

...........

На панели приборов ещё литраж должен отображаться.

[Алексей1488]

[QUOTE=просто Гоша;464259]Почему вы были у официалов и не добились от них ничего? Почему нельзя самому замерить реальный уровень масла (для этого даже щуп самодельный пойдёт надо только узнать расстояние этого уровня и сравнить со справочником)?

...........

На панели приборов ещё литраж должен отображаться.[/
датчик с маслом менял сам, у официалов за его замену не хило так выходило. приборка без бортового компьютера, показывает по электронному щупу 9.2 литра сейчас залито.

[PaulJanin]

[QUOTE=Алексей1488;4642766]

Сообщение от просто Гоша

Почему вы были у официалов и не добились от них ничего? Почему нельзя самому замерить реальный уровень масла (для этого даже щуп самодельный пойдёт надо только узнать расстояние этого уровня и сравнить со справочником)?

...........

На панели приборов ещё литраж должен отображаться.[/
датчик с маслом менял сам, у официалов за его замену не хило так выходило. приборка без бортового компьютера, показывает по электронному щупу 9.2 литра сейчас залито.

Приветствую!А двигатель-то какой?
Вообще-то HI означает высокий уровень масла,то есть переизбыток.На своем опыте,бус дизель ОМ651,заливаю всегда по щупу,выходит 8-8,2 л.И на щупе не предельный уровень,а чуть выше середины.Электронный замер уровня с приборки тоже подтверждает,что уровень масла в норме.
Попробуйте слить литр,проверить уровень по щупу,а потом с приборки.