[KAY_AMG]

Первые шпионские фото Mercedes GLC Coupe 2023 года выпуска

[KAY_AMG]

Новый Mercedes-AMG GLC 63 Spied, спортивный внедорожник с гибридной мощностью

Mercedes будет сочетать 2,0-литровый турбодвигатель с электродвигателем.



Mercedes-Benz представил совершенно новый GLC в начале этого месяца, но мы получили только стандартные модели. Более горячий вариант AMG еще не прибыл, но новая партия шпионских снимков заставляет нас надеяться, что мы не будем долго ждать. Mercedes скрывает более спортивный стиль GLC 63 под тонким слоем камуфляжа, который не может скрыть озорной характер модели.

Mercedes закрывает переднюю и заднюю панели, но четыре выхлопные трубы выдают отделку. Квадратный выхлоп — верный признак того, что это не типичный GLC , и мы ожидаем радикальных изменений под капотом. AMG GLC 63 будет поставляться с гибридной трансмиссией, сочетающей в себе мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель.

Подробности о подключаемом гибридном силовом агрегате GLC не разглашаются, но новый GLC и новый C-класс являются братьями и сестрами, и похоже, что AMG C63 с его гибридным силовым агрегатом будет развивать мощность до 670 лошадиных сил (500 киловатт). 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом выдает более 400 л.с., а остальную мощность производит электродвигатель; однако предыдущие слухи предполагали, что мощность двух автомобилей может приблизиться к 600 л.с. (447 кВт).

Мощный GLC также получит визуальное обновление. Камуфляж пытается скрыть более спортивный передний бампер с большим нижним отверстием, а решетка радиатора Panamericana безошибочно узнаваема. Задняя часть отличается более агрессивным бампером, в котором находятся выхлопные трубы AMG.

Шпионские снимки также позволили взглянуть на интерьер, но он ничем не отличается от того, что мы видели во время дебюта GLC в начале этого месяца . Новый GLC имеет современный интерьер с большим экраном планшета в верхней части приборной панели с отдельным дисплеем для водителя.

Mercedes может сосредоточиться на других вариантах с официально представленным обычным GLC. Мы ожидаем, что компания представит AMG GLC 63 в конце этого года, прежде чем появится модель 2023 года. Он может появиться в выставочных залах США только в начале следующего года. Mercedes также предложит менее мощные варианты AMG GLC.

Галерея: Шпионские снимки нового Mercedes-AMG GLC 63

[jb008]

а можно просто версию с 2.0 на 400 сил, без всяких электромоторов ))

[zmafia]

какой индекс кузова?

[Spooler]

Сообщение от zmafia

какой индекс кузова?

X254

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

НОВЫЙ GLC ОТ MERCEDES-BENZ ПОЛУЧИЛ ПЛАНИРОВЩИК МАРШРУТА ПРИЦЕПА

Навигация системы MBUX была дополнительно адаптирована для нового поколения GLC . Планировщик маршрута прицепа для навигации теперь доступен специально для работы с прицепом. Маршруты могут быть спланированы таким образом, что вы также можете путешествовать с прицепом без каких-либо забот.

Планировщик маршрута автомобиля и прицепа для внедорожника GLC

Новый партнер по вождению вагонов учитывает, помимо прочего, ширину и высоту проезда при навигации. Какой трейлер задействован, определяется в меню трейлера MBUX. Как только шаровая головка занята и имеется электрическое соединение, система запрашивает, используется ли тягово-сцепное устройство: Это небольшой прицеп? – или большой караван или прицеп для перевозки лошадей? Или только велосипедная стойка установлена? Как только данные введены, планировщик маршрутов учитывает их в своих расчетах.

Расширенный ассистент маневрирования прицепа

Расширенный (опция) помощник по маневрированию с прицепом в новом внедорожнике GLC также делает маневрирование с прицепом еще проще, удобнее и безопаснее. Система автоматически регулирует угол поворота тягача на скорости до 5 км/ч и наклоне до 15 процентов. Он также интегрирован в MBUX и может работать интуитивно. Помимо стабилизации при движении задним ходом, впервые система также может свободно регулировать угол поворота до 90 градусов. Рулевое управление тягача включается автоматически, так что поддерживается выбранный угол. Это обеспечивает точное и безопасное позиционирование прицепа.

[Nexi]

Сообщение от Spooler

Я буду комментировать то, что захочу и так, как захочу, если это не противоречит правилам форума. А Вы в злобе своей хоть зубы до корней сотрите, мне все равно.
И по поводу бестолковости и затычек:
Мы с Вами на форуме зерегистрировались в один день - 11.03.2010. И комментариев ваших в 2 раза больше моих, а вот лайков (это когда люди согласны и поддерживают то, что написал человек) у вас - 2,3% от количества постов, а у меня - 35%. Так что ситуация прямо противоположная.
Надеюсь, модераторы не позволят Вам скатиться до откровенного хамства.

К хамству не приучен. Продолжайте вести статистику, но, пожалуйста, воздержитесь от комментариев именно моих возможных постов. Хотя... Форум, в общем - то давно не тот.... Всего вам доброго.

[KAY_AMG]

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ GLC ПРОИЗВОДИТСЯ В ТРЕХ МЕСТАХ ПО ВСЕМУ МИРУ.



Начало международного производства нового GLC в трех местах: успешный внедорожник среднего размера сходит с конвейера в Германии на заводе Mercedes-Benz в Бремене, а в будущем также на заводе в Зиндельфингене. На этот год также запланирован запуск производства на заводе в Пекине (Китай).

Головной завод в Бремене отвечает за выпуск GLC и его предшественников с 2008 года. GLC производится в Пекине только с 2011 года. Из-за популярности нынешнего лидера сегмента среднеразмерных внедорожников и ожидаемого высокого спроса на новый GLC Зиндельфинген теперь будет добавлен в качестве третьей производственной площадки. Международный запуск осуществляется в тесном сотрудничестве трех заводов с цифровой поддержкой. Очень гибкая производственная система Mercedes-Benz позволяет собирать различные модели и силовые агрегаты на одной производственной линии. Это позволяет заводу адаптироваться к изменениям потребительского спроса в любое время.

Аккумуляторы для подключаемых гибридных моделей поставляются заводом по производству аккумуляторов Mercedes-Benz в Брюле, который является частью завода в Унтертюркхайме. Большое количество компонентов, в том числе 200 аккумуляторных элементов, объединены в высокоэффективную общую систему.

Максимальная прозрачность: экосистема цифрового производства MO360

Благодаря комплексной цифровизации с производственной экосистемой Mercedes-Benz Cars Operations (MO360) и последовательному применению технологий Индустрии 4.0 заводы в Бремене, Пекине и Зиндельфингене работают гибко и высокоэффективно. Цифровая экосистема MO360 включает в себя семейство программных приложений, связанных общими интерфейсами и унифицированными пользовательскими интерфейсами. Например, приложение «цифровое управление цехом» используется во всех сферах деятельности как на заводе Mercedes-Benz в Бремене, так и на заводе в Зиндельфингене — от прессового цеха до кузовного цеха, от обработки поверхности до сборки. Это позволяет отслеживать все производственные данные в режиме реального времени. С помощью приложения MO360 QUALITY LIVE производство автомобиля можно проверить в режиме реального времени.

Устойчивое производство

Цель компании — как минимум вдвое сократить выбросы CO₂ на автомобиль в течение всего жизненного цикла к концу этого десятилетия по сравнению с 2020 годом. Важнейшими рычагами для этого являются электрификация автопарка, зарядка «зеленой» электроэнергией, совершенствование аккумуляторных технологий и широкое использование в производстве перерабатываемых материалов и возобновляемых источников энергии.

С этого года Mercedes-Benz производит нейтральную по выбросам CO2 продукцию на всех своих заводах по всему миру, а с этого года также закупает электроэнергию в Германии исключительно из регенеративных источников. Контракт на поставку экологически чистой электроэнергии гарантирует покупку электроэнергии из возобновляемых источников энергии в любое время. Кроме того, компания стремится увеличить выработку возобновляемой энергии на своих объектах. К концу следующего года должны войти в строй солнечные системы мощностью более 11 МВт. К 2025 году Mercedes-Benz инвестирует трехзначную миллионную сумму в установку фотоэлектрических систем. К 2030 году планируется покрыть более 70 процентов потребности в энергии в производстве за счет возобновляемых источников энергии.

[x-100]

Сообщение от KAY_AMG

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ GLC ПРОИЗВОДИТСЯ В ТРЕХ МЕСТАХ ПО ВСЕМУ МИРУ.



Начало международного производства нового GLC в трех местах: успешный внедорожник среднего размера сходит с конвейера в Германии на заводе Mercedes-Benz в Бремене, а в будущем также на заводе в Зиндельфингене. На этот год также запланирован запуск производства на заводе в Пекине (Китай).

Головной завод в Бремене отвечает за выпуск GLC и его предшественников с 2008 года. GLC производится в Пекине только с 2011 года. Из-за популярности нынешнего лидера сегмента среднеразмерных внедорожников и ожидаемого высокого спроса на новый GLC Зиндельфинген теперь будет добавлен в качестве третьей производственной площадки. Международный запуск осуществляется в тесном сотрудничестве трех заводов с цифровой поддержкой. Очень гибкая производственная система Mercedes-Benz позволяет собирать различные модели и силовые агрегаты на одной производственной линии. Это позволяет заводу адаптироваться к изменениям потребительского спроса в любое время.

Аккумуляторы для подключаемых гибридных моделей поставляются заводом по производству аккумуляторов Mercedes-Benz в Брюле, который является частью завода в Унтертюркхайме. Большое количество компонентов, в том числе 200 аккумуляторных элементов, объединены в высокоэффективную общую систему.

Максимальная прозрачность: экосистема цифрового производства MO360

Благодаря комплексной цифровизации с производственной экосистемой Mercedes-Benz Cars Operations (MO360) и последовательному применению технологий Индустрии 4.0 заводы в Бремене, Пекине и Зиндельфингене работают гибко и высокоэффективно. Цифровая экосистема MO360 включает в себя семейство программных приложений, связанных общими интерфейсами и унифицированными пользовательскими интерфейсами. Например, приложение «цифровое управление цехом» используется во всех сферах деятельности как на заводе Mercedes-Benz в Бремене, так и на заводе в Зиндельфингене — от прессового цеха до кузовного цеха, от обработки поверхности до сборки. Это позволяет отслеживать все производственные данные в режиме реального времени. С помощью приложения MO360 QUALITY LIVE производство автомобиля можно проверить в режиме реального времени.

Устойчивое производство

Цель компании — как минимум вдвое сократить выбросы CO₂ на автомобиль в течение всего жизненного цикла к концу этого десятилетия по сравнению с 2020 годом. Важнейшими рычагами для этого являются электрификация автопарка, зарядка «зеленой» электроэнергией, совершенствование аккумуляторных технологий и широкое использование в производстве перерабатываемых материалов и возобновляемых источников энергии.

С этого года Mercedes-Benz производит нейтральную по выбросам CO2 продукцию на всех своих заводах по всему миру, а с этого года также закупает электроэнергию в Германии исключительно из регенеративных источников. Контракт на поставку экологически чистой электроэнергии гарантирует покупку электроэнергии из возобновляемых источников энергии в любое время. Кроме того, компания стремится увеличить выработку возобновляемой энергии на своих объектах. К концу следующего года должны войти в строй солнечные системы мощностью более 11 МВт. К 2025 году Mercedes-Benz инвестирует трехзначную миллионную сумму в установку фотоэлектрических систем. К 2030 году планируется покрыть более 70 процентов потребности в энергии в производстве за счет возобновляемых источников энергии.

Так его когда в продажу в Европе выпустят? Ни где не могу найти информации о начале продаж...

[KAY_AMG]

Рендер GLC 63

[jb008]

Сообщение от KAY_AMG

Рендер GLC 63

секс!

[Spooler]

Задние фонари тут смотрятся чуть лучше, чем на GLE V167. Но там и там - ужОс.

[jb008]

Сообщение от Spooler

Задние фонари тут смотрятся чуть лучше, чем на GLE V167. Но там и там - ужОс.

а я говорю секс ))

[KAY_AMG]

Mercedes GLC Coupe 2023 года

[KAY_AMG]

Mercedes-AMG GLC 43 стал средним в иерархии

Он также получит 2,0-литровый двигатель.



Работа над версиями под маркой AMG продолжается, и после шпионажа за флагманом GLC 63 мы также поймали прототип меньшей и более доступной модели GLC 43.

Автомобиль, который вы видите в прикрепленной галерее ниже, был недавно снят в Германии с полным камуфляжем кузова.

Как видите, пробный автомобиль выглядит не так агрессивно, как прототипы марки 63, которые мы видели, хотя более мощные шины и более выступающая передняя панель должны отличать его от стандартной модели. Эти большие тормозные диски за колесами с красными передними тормозными суппортами также являются признаком того, что мы имеем дело с более горячим GLC. Однако большие участки заднего бампера покрыты черной лентой, что не позволяет нам взглянуть на расположение диффузора.

Поклонники и энтузиасты Mercedes, вероятно, не обрадуются, узнав, что этот более горячий внедорожник лишится шестицилиндрового двигателя в пользу нового поколения. Вместо этого, версия 2,0-литрового двигателя M139l компании, вероятно, будет находиться под капотом, получив некоторую электрификацию. В недавно представленном Mercedes-AMG C43 он генерирует 402 л.с. (296 кВт) и 369 фунт-фут (500 Нм) крутящего момента, и мы ожидаем аналогичные цифры для кроссовера.

Если вам нужен шестицилиндровый двигатель в новом GLC, Mercedes, как сообщается, добавит рядный шестицилиндровый дизель позже, в течение жизненного цикла модели. Предстоящий GLC 400d станет единственным вариантом внедорожника с шестью цилиндрами под капотом. Даже флагманский GLC 63 лишится половины своих цилиндров и перейдет на четырехцилиндровый 2,0-литровый электрифицированный силовой агрегат.

Галерея: о Mercedes-Benz GLC 43

[Zrag78]

Сообщение от KAY_AMG

Mercedes-AMG GLC 43 стал средним в иерархии

Он также получит 2,0-литровый двигатель.



Работа над версиями под маркой AMG продолжается, и после шпионажа за флагманом GLC 63 мы также поймали прототип меньшей и более доступной модели GLC 43.

Автомобиль, который вы видите в прикрепленной галерее ниже, был недавно снят в Германии с полным камуфляжем кузова.

Как видите, пробный автомобиль выглядит не так агрессивно, как прототипы марки 63, которые мы видели, хотя более мощные шины и более выступающая передняя панель должны отличать его от стандартной модели. Эти большие тормозные диски за колесами с красными передними тормозными суппортами также являются признаком того, что мы имеем дело с более горячим GLC. Однако большие участки заднего бампера покрыты черной лентой, что не позволяет нам взглянуть на расположение диффузора.

Поклонники и энтузиасты Mercedes, вероятно, не обрадуются, узнав, что этот более горячий внедорожник лишится шестицилиндрового двигателя в пользу нового поколения. Вместо этого, версия 2,0-литрового двигателя M139l компании, вероятно, будет находиться под капотом, получив некоторую электрификацию. В недавно представленном Mercedes-AMG C43 он генерирует 402 л.с. (296 кВт) и 369 фунт-фут (500 Нм) крутящего момента, и мы ожидаем аналогичные цифры для кроссовера.

Если вам нужен шестицилиндровый двигатель в новом GLC, Mercedes, как сообщается, добавит рядный шестицилиндровый дизель позже, в течение жизненного цикла модели. Предстоящий GLC 400d станет единственным вариантом внедорожника с шестью цилиндрами под капотом. Даже флагманский GLC 63 лишится половины своих цилиндров и перейдет на четырехцилиндровый 2,0-литровый электрифицированный силовой агрегат.

Галерея: о Mercedes-Benz GLC 43

Ну где? Где??? Новости новые??? Иначе жена купит Порше макан!

[jb008]

Сообщение от Zrag78

Ну где? Где??? Новости новые??? Иначе жена купит Порше макан!

ведь действительно сложный выбор…
Я и сам не знаю что бы взял, новый ГЛЦ или макан )))
Интересный выбор ))

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]