S class, CL class, Maybach, Mercedes-Maybach
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 10.07.2020, 17:31   #1
sawyer
Новичок
w220
Сообщений 11
Регистрация 07.07.2020
Нет плюса на компрессоре кондера w220

Доброго времени суток! Автомобиль w220 s500 99 года, win WDB2200751A027211.
Очень давно не работает кондиционер, решил наконец заправить фрион. Проверку на герметичность машина прошла отлично, газ заправили, включаю климат на low, кнопку ec (лампочка не горит). Включается вентилятор но компрессор не запускается. Выяснилось что на него не приходит плюс. При подаче напряжения на прямую он начинает работать. Диагностика ошибок не показала, давление фотона в норме и другие параметры то же. Искал схему подключения компрессора в интернете, но нашёл только под капотом. Плюсовой провод прозванивается до блока предохранителей спереди справа, а вот куда он идёт дальше я не нашёл. Прошу помочь, может есть у кого полная схема, ну или кто то сталкивался с такой проблемой уже. Заранее спасибо. ps. компрессор такой же как на w210 с круглой фишкой
Цитата Ответить
Старый 10.07.2020, 18:03   #2
Andrey45
Абориген
MB
Сообщений 5,581
Регистрация 19.03.2010
Диагностику подключали? Могут не работать датчики высокого и низкого давления. Физически давление есть, а машина этого не видит.
Цитата Ответить
Старый 10.07.2020, 18:04   #3
Andrey45
Абориген
MB
Сообщений 5,581
Регистрация 19.03.2010
Команды на включение компрессора не будет.
Цитата Ответить
Старый 10.07.2020, 18:38   #4
sawyer
Новичок
w220
Сообщений 11
Регистрация 07.07.2020
Диагностику подключали, по климату ошибок нет. Если датчики неисправны, ошибки ведь должны быть?
Цитата Ответить
Старый 10.07.2020, 18:41   #5
sawyer
Новичок
w220
Сообщений 11
Регистрация 07.07.2020
Цитата:
Сообщение от Andrey45 Посмотреть сообщение
Диагностику подключали? Могут не работать датчики высокого и низкого давления. Физически давление есть, а машина этого не видит.
👆
Цитата Ответить
Старый 10.07.2020, 21:01   #6
Andrey45
Абориген
MB
Сообщений 5,581
Регистрация 19.03.2010
Цитата:
Сообщение от sawyer Посмотреть сообщение
Диагностику подключали, по климату ошибок нет. Если датчики неисправны, ошибки ведь должны быть?
Не знаю. Тот МВ в котором боролся с кондеем в качестве диагностики понимал только монтировку. Теоретически если датчик через диагностику показывает что кондей пустой, а манометр показывает что заполненный возможно определить можно.
Цитата Ответить
Старый 10.07.2020, 22:15   #7
malchik2237
Участник
S430 W220 2000 г.в.
Сообщений 190
Регистрация 27.12.2016
Цитата:
Сообщение от sawyer Посмотреть сообщение
Доброго времени суток! Автомобиль w220 s500 99 года, win WDB2200751A027211.
Очень давно не работает кондиционер, решил наконец заправить фрион. Проверку на герметичность машина прошла отлично, газ заправили, включаю климат на low, кнопку ec (лампочка не горит). Включается вентилятор но компрессор не запускается. Выяснилось что на него не приходит плюс. При подаче напряжения на прямую он начинает работать. Диагностика ошибок не показала, давление фотона в норме и другие параметры то же. Искал схему подключения компрессора в интернете, но нашёл только под капотом. Плюсовой провод прозванивается до блока предохранителей спереди справа, а вот куда он идёт дальше я не нашёл. Прошу помочь, может есть у кого полная схема, ну или кто то сталкивался с такой проблемой уже. Заранее спасибо. ps. компрессор такой же как на w210 с круглой фишкой

Была точно такая же ситуация. Сам намучился и объездил много людей и все везде, куда ни лазили было в норме, а плюса нет. самое интересное, что и кнопкой и старом при включении диод на кнопке потухал, но ничего не происходило. Чисто случайно в руках оказался блок климат контроля от рестайла (колечки никеля понравились на крутелках) и решил его подкинуть для смены интерьера и вот после его подключения кондер заработал и плюс появился, ставлю свой обратно плюса нет. Ошибок по климе не было никаких.
Цитата Ответить
Старый 11.07.2020, 00:12   #8
петрович.
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
Сообщений 1,760
Адрес Ekaterinodar
Регистрация 02.03.2014
Похоже на глюк в модуле регистрации и оценки управления сигналом (в том числе климат-контролем) Скорее всего из за его неисправности, не приходит к компрессору плюс. Установлен он под капотом слева, по ходу автомобиля.
Его катал.№ А 028 545 98 32
Цитата Ответить
Старый 11.07.2020, 01:23   #9
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Цитата:
Сообщение от sawyer Посмотреть сообщение
Прошу помочь, может есть у кого полная схема
Могу удаленно дать доступ к starfinder 2016, сам посмотришь схемы какие тебе нужно.
Цитата Ответить
Старый 11.07.2020, 03:31   #10
sawyer
Новичок
w220
Сообщений 11
Регистрация 07.07.2020
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Могу удаленно дать доступ к starfinder 2016, сам посмотришь схемы какие тебе нужно.
Если честно я не сильно разбираюсь как им пользоваться. Видел схему кондея 124 кузова, 210го, легко в них разобраться, в принципе все понятно. А вот 220го нет . Провод сине-зелёный приходит на правый самец снизу, а вот откуда неизвестно
Цитата Ответить
Старый 11.07.2020, 08:31   #11
sawyer
Новичок
w220
Сообщений 11
Регистрация 07.07.2020
Цитата:
Сообщение от Andrey45 Посмотреть сообщение
Не знаю. Тот МВ в котором боролся с кондеем в качестве диагностики понимал только монтировку. Теоретически если датчик через диагностику показывает что кондей пустой, а манометр показывает что заполненный возможно определить можно.
И стар и сама клима показывают, что давление есть.
Цитата Ответить
Старый 11.07.2020, 08:35   #12
sawyer
Новичок
w220
Сообщений 11
Регистрация 07.07.2020
Цитата:
Сообщение от malchik2237 Посмотреть сообщение
Была точно такая же ситуация. Сам намучился и объездил много людей и все везде, куда ни лазили было в норме, а плюса нет. самое интересное, что и кнопкой и старом при включении диод на кнопке потухал, но ничего не происходило. Чисто случайно в руках оказался блок климат контроля от рестайла (колечки никеля понравились на крутелках) и решил его подкинуть для смены интерьера и вот после его подключения кондер заработал и плюс появился, ставлю свой обратно плюса нет. Ошибок по климе не было никаких.
Так я не пробовал, нужно проверить. Мне если честно тоже кажется что дело в самой климе. Как то раз я завёлся и у меня загорелись все лампочки на щитке, запустился вентилятор радиатора, и блок климат контроля странно моргал, как будто не может загрузиться. Выдернул его и подключил заново, затем все стало нормально. ps. это было зимой и фриона тогда в машине ещё не было
Цитата Ответить
Старый 11.07.2020, 08:45   #13
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,059
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от sawyer Посмотреть сообщение
Плюсовой провод прозванивается до блока предохранителей спереди справа, а вот куда он идёт дальше я не нашёл.
слева
право-лево в а\м ВСЕГДА определяется по ходу движения
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 11.07.2020, 08:48   #14
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,059
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от sawyer Посмотреть сообщение
Диагностику подключали, по климату ошибок нет. Если датчики неисправны, ошибки ведь должны быть?
ошибки смотрите в переднем левом SAM
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 11.07.2020, 12:32   #15
Povor
Абориген
CL215
Сообщений 6,893
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
Фото компрессора сделайте -что за круглая фишка ?у вас там что компрессор как на 210? с прижимной шайбой?
Цитата Ответить
Старый 11.07.2020, 14:59   #16
петрович.
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
Сообщений 1,760
Адрес Ekaterinodar
Регистрация 02.03.2014
На 220-х были компрессоры с прижимной магнитной муфтой, может у топика такой же
Цитата Ответить
Старый 12.07.2020, 10:59   #17
sawyer
Новичок
w220
Сообщений 11
Регистрация 07.07.2020
В общем проблемка оказалась в самом блоке климы в салоне, подкинул как раз от рестайла и питание появилось. Затем подключил обратно свой и тоже питание появилось, но через время пропало, смотришь на муфту а она то крутится, то стоит. Короче, придётся купить другой блок климы)
Цитата Ответить
Старый 12.07.2020, 13:14   #18
Andrey45
Абориген
MB
Сообщений 5,581
Регистрация 19.03.2010
Цитата:
Сообщение от sawyer Посмотреть сообщение
В общем проблемка оказалась в самом блоке климы в салоне, подкинул как раз от рестайла и питание появилось. Затем подключил обратно свой и тоже питание появилось, но через время пропало, смотришь на муфту а она то крутится, то стоит. Короче, придётся купить другой блок климы)
Муфта не должна всё время крутиться. Холод идёт с твоим блоком климы?
Цитата Ответить
Старый 12.07.2020, 16:01   #19
malchik2237
Участник
S430 W220 2000 г.в.
Сообщений 190
Регистрация 27.12.2016
Цитата:
Сообщение от sawyer Посмотреть сообщение
В общем проблемка оказалась в самом блоке климы в салоне, подкинул как раз от рестайла и питание появилось. Затем подключил обратно свой и тоже питание появилось, но через время пропало, смотришь на муфту а она то крутится, то стоит. Короче, придётся купить другой блок климы)
все точь в точь, только после первой замены на свой блок обратно он сразу заработал и поработал около минуты и больше плюс не появлялся вообще хотя диод на кнопке загорается и тухнет, как надо, и все остальное функционирует безупречно. Рестайловый блок уже года три работает все ок!
Цитата Ответить
Старый 13.07.2020, 16:02   #20
sawyer
Новичок
w220
Сообщений 11
Регистрация 07.07.2020
Цитата:
Сообщение от Povor Посмотреть сообщение
Фото компрессора сделайте -что за круглая фишка ?у вас там что компрессор как на 210? с прижимной шайбой?
Да , как на w210 . Я так понял его меняли когда то. И поставили такой. Но короче я рано радовался, с ресталовой климой тоже перестал работать через минуту. Муфта слегка проворачивается как будто подклинивает. В итоге замерил напряжение плюса на компрессоре выдаёт 4,5 вольта, как с родной так и с рестайловой климой. Замерил напряжение у друга на такой же машине у него 10,2 вольта приходит на компрессор и он у него немного отличается от моего. На первом фото мой компрессор, на втором другая, ( машины у нас одинаковые обе 99 года s500)
Вложения
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...