Утренний запуск GL 350CDI !!! - Страница 3 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

ТВОКЕР · 30.10.2018, 06:18

Цитата:

Сообщение от Dimmm_65

а эти свечи подойдут на 350й 166. который 258л\с интересно

Берём свой VIN - пробиваем и принимаем решение. Мой Вам совет - блок-реле накаливания стоит Beru и свечи ставьте Beru. Есть блок-реле накаливания только под керамические свечи - ставьте керамические свечи. Крайний раз я пошёл по пути Beru - запуск в пол тыка.

skivova · 05.12.2018, 08:35

При наступлении первых морозов начались проблемы с запуском. Начал с замены свечей. Как оказалось по цвету нагара сохраняли работоспособность только две свечки. Остальные были черные. Проверка неработоспсобных снятых с машины свечей показала, что в обрыве была только одна. Значит была проблема в блоке управления свечами.
Вскрытие показало, что отвалились два проводка из трех, идущих от плюсовой клеммы разъема на плату. Какой то дурило поставил алюминиевые провода, что является основной причиной выхода из строя данных блоков. Если перепаивать, то все проводники. Не только подающие питание на схему, но и идущие к разъему на свечи и управление. Дольше при ремонте желеобразный наполнитель убирать. Работоспособность восстановилась. Машина стала вновь заводится с полтыка.
Пока ремонтировал родной блок, упреждаючи заказал новый, BERU GSE114, цена вопроса 8800 руб.
После получения заказа блок управления свечами заменил на новый, а восстановленый пусть пока полежит "на всякий случай".

skivova · 05.12.2018, 08:38

машинка х164-12г. Свечи поставил простые, не керамика, DENSO DG194, 600р шт.
Смазывал перед установкой смазкой для супортов (до 1000С)
Работа по замене свечей была совмещена с заменой топливного и воздушных фильтров и вобщем заняла не более 1,5 часа

ТВОКЕР · 05.12.2018, 14:16

Цитата:

Сообщение от skivova

машинка х164-12г. Свечи поставил простые, не керамика, DENSO DG194, 600р шт.
Смазывал перед установкой смазкой для супортов (до 1000С)
Работа по замене свечей была совмещена с заменой топливного и воздушных фильтров и вобщем заняла не более 1,5 часа

Всё правильно сделал ! Нулячий пусть стоит а перепаянный брось в запаску - кто его знает где будет следующий раз!
По свечам - колодцы и посадочные места по любому чисти. У меня есть ёршик на очень плотной проволоке. Знаю, что у спецов есть спералиобразная чистилка чешского производства. Кто как решает эту проблему, но чистить надо до состояния проваливания свечи в шахту до резьбы без зацепов. Удачи !

vinitto · 05.12.2018, 14:30

Я когда снимал форсы, купил капроновый ершик на металлической стержне оригинал. Вроде все неплохо чистил, но у меня колодцы были просто так сказать в пыли, с нагаром бы пришло повозиться по-другому...

Simon · 05.12.2018, 16:14

Цитата:

Сообщение от vinitto

Я когда снимал форсы, купил капроновый ершик на металлической стержне оригинал. Вроде все неплохо чистил, но у меня колодцы были просто так сказать в пыли, с нагаром бы пришло повозиться по-другому...

А надо было как ТВОКЕР перед вкручиванием самым дерьмом смазать (ТВОКЕР поймет) и устроил бы себе танцы с бубном

ТВОКЕР · 05.12.2018, 17:55

Цитата:

Сообщение от vinitto

Я когда снимал форсы, купил капроновый ершик на металлической стержне оригинал. Вроде все неплохо чистил, но у меня колодцы были просто так сказать в пыли, с нагаром бы пришло повозиться по-другому...

У сына немецкая воздушка, позаимствовал ёршик с шомполом от неё - отлично работает ! Что бы сажа не падала внутрь цилиндра ёрш смазываю Литолом, потом тряпкой вытираю и снова.

Dimmm_65 · 05.12.2018, 23:19

Цитата:

Сообщение от ТВОКЕР

позаимствовал ёршик с шомполом от неё

как вариант. у меня тоже есть и от воздушки и от 12го калибра и от пистолета . там и капроновый и латунные ершики есть. отличный вариант кмк.

GLT · 10.12.2018, 12:18

Цитата:

Сообщение от vinitto

Напишу по существу. Езжу то на ГЛ, то на МЛ. Так вот. Когда ГЛ дизель постоит несколько дней, а то и недель, чтобы его нормально завести, нужно последовательно нажать кнопку без тормоза, чтобы загорелось зажигание, подождать пару-тройку секунд, а потом нажать с тормозом для запуска мотора. Все нормально заводится. Если сразу рвануть с тормозом запуск, мотор заводится с сильной задержкой. Предполагаю, что топливо не сразу накачивается до насоса при длительном простое. В течение дня все отлично. Если каждый день езжу, стартует с утра всегда с пол дрына. Но есть привычка утром дать подождать пару секунд. Подогрев на этих машинах же никогда не горит, только мигает при старте. По факту же все там работает. пробег сейчас 48 тыщ. Еще заметил такую бяку. Если утром сразу стартовать, толи блоки не сразу просыпаются, камера может зависнуть до следующего засыпания. При последовательном холодном пуске все как правило работает нормально. Когда долго постоит, иногда начинает троить. ксюха показывает ошибку толи податчику, толи по клапану давления. Грешу и на нашу псивую салярку. Заглушил-стартанул и пропало.Если без простоев, то никогда и не вылезает. Менять при таких симптомах даже не собираюсь.

Зачем нажимать на тормоз, если 166 заводится без его нажатия?

vinitto · 10.12.2018, 12:23

Цитата:

Сообщение от GLT

Зачем нажимать на тормоз, если 166 заводится без его нажатия?

с кейлисом без тормоза авто не завести

GLT · 10.12.2018, 19:04

Цитата:

Сообщение от vinitto

с кейлисом без тормоза авто не завести

Тьфу ты-у меня 166 без кейлесс-думал новая фишка МБ, заводить без нажатия педали

Спасибо за инфо

vladlen87 · 13.12.2018, 00:51

Цитата:

Сообщение от ТВОКЕР

Всё правильно сделал ! Нулячий пусть стоит а перепаянный брось в запаску - кто его знает где будет следующий раз!
По свечам - колодцы и посадочные места по любому чисти. У меня есть ёршик на очень плотной проволоке. Знаю, что у спецов есть спералиобразная чистилка чешского производства. Кто как решает эту проблему, но чистить надо до состояния проваливания свечи в шахту до резьбы без зацепов. Удачи !

Обычным ершиком с медной проволокой всегда чистили-такие есть у каждого моториста, но резьбу никогда ничем не смазываю -нарушается момент затяжки, да и шанс что прикипит если вдруг смазка окажется подделкой. Главное перед демонтажем свечи хорошенько продуть воздухом что бы внутрь ничего не попало.

vial92 · 13.12.2018, 01:18

Цитата:

Сообщение от skivova

машинка х164-12г. Свечи поставил простые, не керамика, DENSO DG194, 600р шт.
Смазывал перед установкой смазкой для супортов (до 1000С)
Работа по замене свечей была совмещена с заменой топливного и воздушных фильтров и вобщем заняла не более 1,5 часа

А я на бензин м273, 10-го года ставил Денсо VXUH22I, меня порадовали высоким ресурсом и безотказной работой.

Крымчанин · 13.12.2018, 11:56

Цитата:

Сообщение от vial92

А я на бензин м273, 10-го года ставил Денсо VXUH22I, меня порадовали высоким ресурсом и безотказной работой.

и ЧО?

Сергей1977 · 21.01.2019, 21:49

Тож столкнулся с чем то подобным. Купил недавно. до -15 пускался уверенно. На НГ в Самаре в -25 пришлось несколько раз долго покрутить, прежде чем пустился. Вернулся, махнул сразу все свечи, изменения не почувствовал. Сейчас если стоит более суток, стартер несколько секунд крутит, прежде чем двигатель пустится. Потом в течении дня, уверенно. Кто сталкивался? Буду признателен за подсказку, в каком направлении рыть...

Крымчанин · 22.01.2019, 13:42

Цитата:

Сообщение от Сергей1977

Тож столкнулся с чем то подобным. Купил недавно. до -15 пускался уверенно. На НГ в Самаре в -25 пришлось несколько раз долго покрутить, прежде чем пустился. Вернулся, махнул сразу все свечи, изменения не почувствовал. Сейчас если стоит более суток, стартер несколько секунд крутит, прежде чем двигатель пустится. Потом в течении дня, уверенно. Кто сталкивался? Буду признателен за подсказку, в каком направлении рыть...

искать утечку топлива и проверять регулятор давки топлива

Сергей1977 · 22.01.2019, 14:17

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

искать утечку топлива и проверять регулятор давки топлива

Тот который на рэйле стоит, верно понимаю? прежде чем снимать, колечки сразу заказать, махнуть привинтивно...

skivova · 22.01.2019, 14:40

Цитата:

Сообщение от Сергей1977

Вернулся, махнул сразу все свечи, изменения не почувствовал. Сейчас в каком направлении рыть...

В направлении реле включения свечей. Это страшная болезнь мерседеса.
Внутри отваливаются алюминиевые проводники. Практически у всех. Лечится разборкой и перепайкой. Но лучше новый блок, BERU GSE114, цена вопроса 8800 руб.
Посмотри на замененные свечи. По цвету видно грелись или нет и сколько работало. Проверь на сопротивление прибором, или подачей напряжения на секунду-две. Если работали ВСЕ свечи, судя по цвету нагара, реле не причем, тогда рой топливную систему.

Сергей1977 · 22.01.2019, 15:11

Свечи по цвету похожи на рабочие, при прозвонке 4ре отлично, две как бы под вопросом. Нагара не было, выкрутились все отлично. В мороз после проливки рэйла горячей водой, завелась как молодая, хотя до этого крутила и схватывала с пропусками.

Сергей1977 · 22.01.2019, 15:12

Цитата:

Сообщение от skivova

В направлении реле включения свечей. Это страшная болезнь мерседеса.
Внутри отваливаются алюминиевые проводники. Практически у всех. Лечится разборкой и перепайкой.

Выход один на все свечи или делится по группам?