[ecuremap]

Доброе время суток.
ML320CDI 200 т/км пробег.

Модель 164.122 ML 320 CDI 4MATIC / ML 350 CDI 4MATIC
Дата выпуска 01.06.2006
Двигатель 642.940 40 185498
Трансмиссия 722.902 00 680569

Сильная вибрация (эффект гладильной доски) отдает на весь кузов, при плавном разгоне на прямой или под нагрузкой в гору. (когда обороты двигателя низкие и передача скорей всего высокая)

Tак сложились что до дома было 3500 т.км доехал на удивление. (пользовался кнопками за рулем (типтроник) на обгон включал пониже передачу мануально чтобы без тряски было.

Сама работа акпп вполне адекватная, без аварийного режима, без проблем с переключением.
ошибок по диагностики нет

Местные специалисты приговорили гидротрансформатор. Как щитаете похоже по описанию ???

Прошу добрых людей совета как поступать сразу снимать кпп и отдавать на реставрацию гидромуфту? (у нас вроде есть кантора кому это по силам) не вскрывать кпп ставить обратно и держать кулаки.

Сильного желания на выкладывания большой суммы нету, есть мысль избавится от авто.

читал на форуме приятный случай пользователя gesha :
проблема была локализована в рамках пробной поездки с диагностическим оборудованием и решена:
-замена масла в АКПП с промывкой
-замена клапана блокировки муфты гидротрансформатора

[Personal]

То что вы написали про Gesha вроде как проблема с толчками не совсем понятно что у вас - Сильная вибрация (эффект гладильной доски)? Вибрация и от подушек может быть.Специалисты пишете местные они отключали ГТ , ездили без него , вибрация пропала? Как определили ГТ? На дизеляке толком не сделают бублик

[Крымчанин]

бублик в топку
сразу новый ставить

[Александр R350]

Я вот здесь: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] такую же тему постил. Местные специалисты советовали начать с подушек. На последнем ТО подушки смотрели - все ОК. Больше пока не занимался. Проблема возникает при наборе газа с малой скорости в горку. Не часто. Пробег 50 тыс. Если решите проблему не поленитесь, напишите.

[gesha]

симптоматика похожа, для проверки надо в рамках пробной поездки отключить блокировку гидротрансформатора, если симптом пропадет, то проблема именно в блокировке....
в описанном мной варианте проблема была локализована и предложено поэтапное решение, сначала сделать то что написано, если не поможет, то бублик на замену.

[ecuremap]

Давно тому назад у меня было похожая история с w211 270cdi 2002 г. блокировку отключал человек, вчера к нему заехал говорит не могу (Неофициал) старуха требует коды. Вот и поэтому решил на форуме искать совета.

[Personal]

Какая у него требовательная старуха!

[gesha]

на 164 надо просто знать где это делать без паролей)))))

[ecuremap]

а жаль, толковые парни очень давно только MB занимаются.
старушка есть у товарища Бери и тренируйся! у меня autocom мультимарочный под боком

в фактических данных:

блокировочная муфта гидротрансформатора

на месте ''открыт'' когда трогаешься ''открыт - пробуксовка''
после +- 30 km/h и при езде ''пробуксовка''
когда останавливаешься ''пробуксовка-открыт'' и на месте опять ''открыт''

возможно вам это ничего не дасть, поскольку на старушках все

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

тебе не нужны действительные значения, тебе нуден профильный комп, чтобы отключить блокировку
если все становится хорошо, то решение одно из двух:
1. клапан блокировки в гидроблоке (редко)
2. гидротрансформатор (часто)
с чего начать - решать тебе

[ecuremap]

Спасибо всем, кто участвовал, проблема решена - Бублик реставрирован замена масла и фильтра. Много пока не проехал (некогда было) но полет хороший.

Все эти варианты типа: диски, резина, тормозные диски, развал, подушки, подшипники, балансировки кардана и прочие идеи в топку.

[Vyacheslon]

Сообщение от ecuremap

Спасибо всем, кто участвовал, проблема решена - Бублик реставрирован замена масла и фильтра. Много пока не проехал (некогда было) но полет хороший.

Все эти варианты типа: диски, резина, тормозные диски, развал, подушки, подшипники, балансировки кардана и прочие идеи в топку.

На сколько хватило?