Всем привет!
На фото ниже Mercedes-Benz E класса в 212 кузове с мотором М271.
Задача - помыть радиатор. Естественно, с задачей этой мы справились на отлично!
У нас специализированный техцентр Mercedes-Benz. Мы не ремонтируем другие марки. Все заточено под один бренд - оборудование, квалифицированные специалисты и естественно склад запчастей!
Вообще, если кто-то не в курсе, мыть радиатор в идеале необходимо один раз в год - край раз в 2 года. И да - "в домашних условиях" мыть не вариант от слова совсем.
На фото ниже виден демонтаж пакета радиаторов, а ведь на некоторых моделях Мерседес-Бенц (или, к примеру смарт в кузове 453) приходится снимать передний бампер. Такие операции возможны только в условиях техцентра.
Что еще сказать? Рекомендовано применение специальных моющих средств - именно для мойки радиатора, а так же прямые руки квалифицированного специалиста отдающего отчет что, зачем и в какой последовательности нужно сделать.
Что будет если запустить ситуацию и злостно игнорировать помывку радиатора? Скажу так, рано или поздно наступят серьезные проблемы. 100%.
Например, в некоторых моделях автомобилей, не только марки Мерседес-Бенц, в пакете радиаторов один отвечает за охлаждение масла в коробке передач. (КПП) В последние годы у Мерседес-Бенц масло в коробке охлаждается по другому, но автомобилей с описанной схемой даже нашей любимой марки по дорогам РФ все еще ездит очень много.
И если мы имеем дело с таким авто, представьте, что радиатор забился тополинным пухом замешанным с насекомыми, битумной пылью и т.д... Что там еще на трассах летает над дорожным полотном?
Итак, в результате плохого охлаждения масло в коробке закипает. А там, прямо в этом масле, как это положено по конструкции - "купается" электронная плата. Основа платы текстолитовая (или оргалитовая) подложка на которую нанесены всякие микросхемы, транзисторы-резисторы. И между собой эти элементы на подложке соединяются специально нанесенными дорожками.
Так вот, в кипящем трансмиссионном масле текстолитовую подложку выгибает, в результате эти дорожки рвутся в произвольных местах. Получаем неисправность при которой коробка силно начинает "чудить". Симптомы всегда разные и объединяет их одно - невозможность нормально эксплуатировать автомобиль.
При таких поломках официальные дилеры всегда приговаривают коробку передач к замене. А это сотни тысяч рублей. Случай не гарантийный - 100%.
Есть еще варианты ремонта от умельцев. Тысяч за 100 рублей специалист имеющий специальное оборудование плату сможет нормально починить.
Так же можно починить ее за 10-15 тыс. Только такого ремонта хватит на 1000-1500 км. пробега максимум. В общем, хватит чтобы продать машину "везуньчику". И такое бывает, да.
Так вот - казалось бы, где радиатор и где КПП и ее дорогостоящий ремонт! А всего то и нужно было следить за чистотой радиатора и делать профилактику.
Случай с коробкой, в принципе один из ярких примеров, однако последствия забитого грязью радиатора не ограничивются только этим.
Пэтому рекомендую обратить внимание на то, когда ваш автомобиль последний раз получал данную процедуру и запланировать поездку в техцентр для устранения угрозы.
Да, стоит ли говорить о том, что желательно чтобы техцентр специализировался на марке вашего автомобиля?
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС MERCEDES В ЮЗАО.
Телефон
+7(495)720-35-13
WhatsApp
+7(977)730-35-13
Партнер Benzclub с 2013 года!
10 лет - без нареканий
ARK-SERVICE - КЛУБНЫЙ СЕРВИС МЕРСЕДЕС / КАЧЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ХОРОШЕЙ ЦЕНЕ
Здравствуйте уважаемые форумчане. Уже более 12 лет мы профильно обслуживаем автомобили марки Мерседес, и делаем это качественно! Подтверждением этому является подавляющее большинство положительных отзывов как на Бенц-клубе, так и на сторонних ресурсах. Предлагаем вам полный комплекс услуг связанных с диагностикой, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей марки Мерседес. 
