Это полный идиотизм, конечно, знаю, знаю, но мне пока интересно) Тут все заправки, режим езды, тип топлива и, соответственно, расход посчитанн со дня покупки. Во вкладке "Топливо".
Обкатка до 3000 км как сказали, не выше 3000 оборотов. И эксперимента ради использовал функцию наката по-максимуму (зелёная D в режиме Эко).
Последний раз редактировалось Barmsbarms; 06.12.2020 в 15:06.
Как правило, что то смотришь, месяц-два, потом понимаешь, какая средняя температура по больничке. Забиваешь на все и получаешь удовольствие. Меняю машины в среднем, раз в три года. Все повторяется со сто процентной точностью.
А считать эксплуатационные расходы, можно наверное, но мне это, ну, совсем не интересно. Все расходы от режима эксплуатации и ТО. Я стараюсь поменять машину до ста тысяч пробега. Дабы избежать допрасходов и не сидеть в ветках, в которых обсуждают шестеренки, пружинки. Продаю, беру новую.
Не мое и никогда к этому не стремился.
Посмотришь на посты «рукастых» и как то понимаешь, чем раньше продал, тем меньше гимора с машиной.
Последний раз редактировалось Samvlad; 06.12.2020 в 22:07.
Система впрыска в дизельных двигателях устроена гораздно сложнее, чем в бензиновых - солярка поступает под высоким давлением. Всегда было известно, что чем проще - тем надежнее, а значит эксплуатационные качества бензиновых моделей намного лучше дизельных. Кто бы там чего про солярку не говорил.
Система впрыска в дизельных двигателях устроена гораздно сложнее, чем в бензиновых - солярка поступает под высоким давлением. Всегда было известно, что чем проще - тем надежнее, а значит эксплуатационные качества бензиновых моделей намного лучше дизельных. Кто бы там чего про солярку не говорил.
Угу, истину глаголишь отрок. Только многие из нас берут дизеля и с удовольствием пользуют сей девайс. В этом году заводил в -32С и ниже, несколько раз. Завелась нормально. Никаких побочных эффектов не обнаружил. Наверное топливо было хорошее. Правда? Но вы же тоже не заправляетесь с бензовоза у обочины? Понимаете, что можно получить проблемы.
Интересно, а если в бензиновый моторчик залить бензин, разбавленной ослиной мочой, ему понравится
Кстати, тезис-чем проще, тем надежнее сам по себе интересен. Вы дисковым телефоном пользуетесь, тащите за собой проводок по улицам и наверное телевизор переключаете ручкой, каждый раз бегом бежите к ящику и судорожно крутите ее, ища нужныл канал? Но это так, реплика просто.
Последний раз редактировалось Samvlad; 03.03.2021 в 10:54.
дело в том что мочевина замерзает при -11 градусах... соответственно бывает выходит из строя элементы системы впрыска ее в выхлоп, а там каждый элемент стоит не дешево. я например, за 3 зимы поменял 2 трубки подачи жижи, стоимость только трубки порядка 20000 + работы... а при выходе ее из строя появляется веселая надпись, что пуск двигателя будет не возможен через 800 км... и идет обратный отсчет. Вот например, как сказал диллер данных трубок нет в наличии в России и заказывает из Германии, а это минимум 30 дней... а счетчик тикает на уменьшение и я так подразумеваю что к диллеру приеду еще не раз для сброса счетчика пока едет моя трубка..
да, но машина еще на гарантии ( дополнительные 2 года на основные узлы) не хочется потом иметь проблем в случае чего из-за ее отключения. вот гарантия закончится, тогда и отключу
