[Admin]

Крузак застрял в 90ых, все тоже самое, как старая тайота, кто это будет покупать в сомнительной надежности? все же знают, что 200ка надежная это миф ломается не меньше остальных

[ATol]

Сообщение от Admin

все же знают, что 200ка надежная это миф ломается не меньше остальных

Да,ладно!

[Admin]

Сообщение от ATol

Да,ладно!

Ага, правда пробеги 260-300 были, но мотор бахнул и по гарантии много ремонта, чисто миф раздули про надёжность.

[Hans Moleman]

Очередная бандура, мешающая потоку в левом ряду
P.S.: жрёт, не прёт, не рулится, по кустам жалко царапать, в грязи вязнет

[proslava]

Жрет, не прет, не рулится, если ломается - то дорого, потому не чинят. Кожа дубовая, салон страшный. Но охотникам, лодочникам и рыбакам нравится.

[HeDtRiK]

Сообщение от Admin

Крузак застрял в 90ых, все тоже самое, как старая тайота, кто это будет покупать в сомнительной надежности? все же знают, что 200ка надежная это миф ломается не меньше остальных

Ну вот не, на Крузаках надежность закончилась на сотке, как и Мерседес на 124

[Dimmm_65]

Сообщение от proslava

Но охотникам, лодочникам и рыбакам нравится.

Сообщение от Hans Moleman

P.S.: жрёт, не прёт, не рулится, по кустам жалко царапать, в грязи вязнет

жрет.чипованная-прет. особо не ломается. рулится как камаз. по грязи норм по той где GL вязнет.

[Sudya Dred]

Была 200ка 2013 года, бензин, продал на пробеге 240, сейчас две 200 в пользовании, 2017 года и 2019, оба дизели. На одной уже 180 пробег, на второй 64, ни одного обращения по гарантии, поломок нет, эксплуатация: асфальт машины не видят, просёлок, целина, пахота, пыль, грязь.
Да не рулится, да, тормоза слабые, чипованный отлично тянет, но 200 едет всегда и везде, в любой холод и жару. Отличная машина для своих целей, но чрезмерно подорожала.

[Admin]

Сообщение от Sudya Dred

Была 200ка 2013 года, бензин, продал на пробеге 240, сейчас две 200 в пользовании, 2017 года и 2019, оба дизели. На одной уже 180 пробег, на второй 64, ни одного обращения по гарантии, поломок нет, эксплуатация: асфальт машины не видят, просёлок, целина, пахота, пыль, грязь.
Да не рулится, да, тормоза слабые, чипованный отлично тянет, но 200 едет всегда и везде, в любой холод и жару. Отличная машина для своих целей, но чрезмерно подорожала.

но и ренжы старые у кого то не ломаются, как раз надежность понятие не в рамках одной машины, а статистики, а судя по опыту, тойота ломается так же, как и остальные автомобили.
это еще с учетом того, что моторы все старые, никаких технологий и инноваций, которые двигают прогресс. Даже с этим учетом у меня бахнул мотор на 200ке)) а на дизеле много замен по гарантии.
машина то конечно хорошая, но переоценена, дизельная 200ка стоила в 2007-8г 2.3млн и это было круто и выгодно а сейчас 10млн за тойоту - смех

[Юрий Михалыч]

почему-то 70-ку сильно любят оффроудеры для ДОработки...

[Andrey Moscow]

Мне понравилась в комплектации GR sport,туда правильные колеса с зубастой резиной,поменьше электроники и отличная машина для езды на природу.Кстати говорят тайота обещала поставлять 300ки в Казахстан с дизелем v8,хотя из офф информации что там точно будет это старый добрый 4,0 атмо мотор.Альтернатива Дефендеру.

[Sudya Dred]

Сообщение от Admin

но и ренжы старые у кого то не ломаются, как раз надежность понятие не в рамках одной машины, а статистики, а судя по опыту, тойота ломается так же, как и остальные автомобили.
это еще с учетом того, что моторы все старые, никаких технологий и инноваций, которые двигают прогресс. Даже с этим учетом у меня бахнул мотор на 200ке)) а на дизеле много замен по гарантии.
машина то конечно хорошая, но переоценена, дизельная 200ка стоила в 2007-8г 2.3млн и это было круто и выгодно а сейчас 10млн за тойоту - смех

Зимой в Сибири при минус 50 не нужна инновация и новая технология. Надо чтоб машина завелась и поехала, а в тех краях как раз и катают бензиновые Крузаки.
Когда на ххх Х7 лопаются рычаги при резком перестроении, это инновации называются?) Когда моторы М278 с горем пополам доезжают до 100к и потом ремонт минимум на 500, это новые технологии?)
С подвеской Крузака сейчас мало какая машина может сравнится. Да, согласен, он переоценён, но и S500 в 2008 году стоил 5мио, а сейчас эска с v8 перевалил за 20 мио, это не смех?

Р.S. крузак не 10 сейчас стоит, 8 в полном фуле.

[Novik74]

Сообщение от Admin

но и ренжы старые у кого то не ломаются, как раз надежность понятие не в рамках одной машины, а статистики, а судя по опыту, тойота ломается так же, как и остальные автомобили.
это еще с учетом того, что моторы все старые, никаких технологий и инноваций, которые двигают прогресс. Даже с этим учетом у меня бахнул мотор на 200ке)) а на дизеле много замен по гарантии.
машина то конечно хорошая, но переоценена, дизельная 200ка стоила в 2007-8г 2.3млн и это было круто и выгодно а сейчас 10млн за тойоту - смех

Ну про 10 млн ещё конкретно не известно. А вот в 2012 году покупал рестайлинговую машину(бензин) за 3200 с хвостиком. По тому курсу— примерно 110 тыс$. Сейчас это 8 млн, всё красиво))) Цена соответствует курсу ) ну чуток машина переоценена, но по сравнению с G-классом—это розовые жопки ...

[Dimmm_65]

Сообщение от Novik74

По тому курсу— примерно 110 тыс$.

надо было брать кому надо в январе 16го когда курс был 86 а крузаки стояли по 4550 за люкс сафети.чуть больше полтиннника зелени.

[Dimmm_65]

В городе примерно так

[Admin]

Сообщение от Sudya Dred

Зимой в Сибири при минус 50 не нужна инновация и новая технология. Надо чтоб машина завелась и поехала, а в тех краях как раз и катают бензиновые Крузаки.
Когда на ххх Х7 лопаются рычаги при резком перестроении, это инновации называются?) Когда моторы М278 с горем пополам доезжают до 100к и потом ремонт минимум на 500, это новые технологии?)
С подвеской Крузака сейчас мало какая машина может сравнится. Да, согласен, он переоценён, но и S500 в 2008 году стоил 5мио, а сейчас эска с v8 перевалил за 20 мио, это не смех?

Р.S. крузак не 10 сейчас стоит, 8 в полном фуле.

да это понятно, но все ли фанаты ЛС(кто пользует по назначению) так стали зарабатывать?
что то я пока не представляю штурмующих сибирь за 8-10млн проще Францию штурмовать в таких бюджетах, есть подозрение, что аудитория ЛС так быстро не успевает адаптироваться к цене

[Admin]

вбил на авто ру 200ка, новая
9млн, других вариантов нет
что я делаю не так?

[Admin]

глянул [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], что то мне кажется 300ка не будет стоить 8млн в реальности

[Sudya Dred]

Сообщение от Admin

глянул [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе], что то мне кажется 300ка не будет стоить 8млн в реальности

Я тоже думаю дороже будет.

[Burning Man]

Сообщение от Sudya Dred

Зимой в Сибири при минус 50 не нужна инновация и новая технология. Надо чтоб машина завелась и поехала, а в тех краях как раз и катают бензиновые Крузаки.
Когда на ххх Х7 лопаются рычаги при резком перестроении, это инновации называются?) Когда моторы М278 с горем пополам доезжают до 100к и потом ремонт минимум на 500, это новые технологии?)
С подвеской Крузака сейчас мало какая машина может сравнится. Да, согласен, он переоценён, но и S500 в 2008 году стоил 5мио, а сейчас эска с v8 перевалил за 20 мио, это не смех?

Р.S. крузак не 10 сейчас стоит, 8 в полном фуле.

Вот вы хороший пример привели про Сибирь и морозы. Наверное, вы в этом правы! Но, например, в Крыму и Севастополе этих LC и Prado просто прудь пруди! Хотя у нас, что сейчас, что раньше, дороги были хорошие и топливо хорошее, ну и морозы не такие. На все основные туристические маршруты, на шашлыки, дачные посёлки и т.д. можно спокойно ездить не то, что на паркетнике, а зачастую на легковушке. Но всё равно крузаков масса. Как по мне, банально из-за отсутствия чувства меры владельцев, а не из их прагматичных соображений.