Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz по моделям > GLS > GLS \ GL > кондиционер GL x166 заданную температуру в салоне набирает ну очень медленно
X166 GLS и GL
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 16.07.2014, 16:15   #21
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
обратитесь в сервис. вам покажут как пользоваться.
Цитата Ответить
Старый 16.07.2014, 18:37   #22
AlexSh1
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
Сообщений 1,030
Адрес Москва
Регистрация 03.02.2013
Цитата:
Сообщение от романофф Посмотреть сообщение
обратитесь в сервис. вам покажут как пользоваться.
Обратился. Ничего сделать не смогли. Посоветовали уточнить на форуме.
Цитата Ответить
Старый 16.07.2014, 18:38   #23
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
Лол. отличный сервис... у них и компрессора два и на форум с вопросом про эксплуатацию... мда.

жесть.

Последний раз редактировалось романофф; 16.07.2014 в 18:52.
Цитата Ответить
Старый 16.07.2014, 20:59   #24
AlexSh1
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
Сообщений 1,030
Адрес Москва
Регистрация 03.02.2013
Цитата:
Сообщение от романофф Посмотреть сообщение
Лол. отличный сервис... у них и компрессора два и на форум с вопросом про эксплуатацию... мда.

жесть.
МБ Рус ...
Сказали что все вопросы такие к Романофф идти решать
Ему виднее
Он всегда четко отвечает
Цитата Ответить
Старый 16.07.2014, 23:16   #25
Май
MODERATOR
W
Сообщений 1,197
Адрес Москва
Регистрация 09.06.2012
Цитата:
Сообщение от AlexSh1 Посмотреть сообщение
МБ Рус ...
Сказали что все вопросы такие к Романофф идти решать
Ему виднее
Он всегда четко отвечает
Цитата Ответить
Старый 17.07.2014, 17:33   #26
Simon
Абориген
X164
Сообщений 3,248
Регистрация 12.05.2008
там какая-то фишка с фреоном
с какого то момента можно стало юзать специальный фреон, который безвреден для среды но у него более низкий кпд.

я думаю что в 164 и 166 разные фреоны
Цитата Ответить
Старый 17.07.2014, 18:32   #27
vinitto
Абориген
Х166
Сообщений 5,388
Адрес Алкоголик из Москвы
Регистрация 30.12.2008
надо посмотреть под капот. обычно 134 идет на W164
__________________
WDC1668241B
Цитата Ответить
Старый 17.07.2014, 19:05   #28
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
Очередной бред.

п.с. вместо того, чтоб кулитивировать всякую чушь про какой-то особый фреон - объясните человеку на пальцах КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЕГО АВТОМОБИЛЕМ.

Последний раз редактировалось романофф; 18.07.2014 в 00:20.
Цитата Ответить
Старый 22.06.2021, 16:48   #29
AlexSh1
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
Сообщений 1,030
Адрес Москва
Регистрация 03.02.2013
Подскажите, столкнулся за 8 лет впервые с таким. За бортом +38 в тени. Со стороны пассажира из дефлекторов дует холодный воздух сразу почти (через минуту), а со стороны водителя - нет, просто явно забортная почти температура. Минут 20 езды и что-то начинает дуть со стороны водителя. Буквально пару дней назад по трассе ехал, все было окей при +28, да и ранее на югах летом не встречал проблем и при +40 в тени. Всегда в машине было холодно, как я люблю. Сейчас явно какой-то перекос в сторону одной половины машины. Что это? Фреона "не хватает" в такую жару? Либо сбой электроники? Да и странный глюк какой-то, ранее когда ставил на синию кругляшку индикатор (т.е. ниже 18), сразу из всех дефлекторов начинался активный обдув в т.ч. под потолком и сзади, а сейчас через раз такое. Машина с двумя, типа, компрессорами, как говорили дилеры,хотя понял уже что он один , как обсуждали выше.

Последний раз редактировалось AlexSh1; 22.06.2021 в 16:53.
Цитата Ответить
Старый 23.06.2021, 11:13   #30
Povor
Абориген
CL215
Сообщений 6,893
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
тип а не количество ,обновить програмное обеспечение ,если не поможет ,замена блока управления климатом -все
Цитата Ответить
Старый 23.06.2021, 14:18   #31
bynow3
Участник
Smart
Сообщений 647
Регистрация 01.10.2014
Цитата:
Сообщение от AlexSh1 Посмотреть сообщение
Подскажите, столкнулся за 8 лет впервые с таким. За бортом +38 в тени. Со стороны пассажира из дефлекторов дует холодный воздух сразу почти (через минуту), а со стороны водителя - нет, просто явно забортная почти температура. Минут 20 езды и что-то начинает дуть со стороны водителя. Буквально пару дней назад по трассе ехал, все было окей при +28, да и ранее на югах летом не встречал проблем и при +40 в тени. Всегда в машине было холодно, как я люблю. Сейчас явно какой-то перекос в сторону одной половины машины. Что это? Фреона "не хватает" в такую жару? Либо сбой электроники? Да и странный глюк какой-то, ранее когда ставил на синию кругляшку индикатор (т.е. ниже 18), сразу из всех дефлекторов начинался активный обдув в т.ч. под потолком и сзади, а сейчас через раз такое. Машина с двумя, типа, компрессорами, как говорили дилеры,хотя понял уже что он один , как обсуждали выше.
Если можете продемонстрировать при обращении в сервис данную рекламацию - наверняка можно выяснить причину. В действительных значениях по управлению кондиционером есть все необходимые данные для анализа и выводов. Бывало такое на другом авто, там антифризный клапан печки не закрывался, а печка имела 2 контура - пассажирский и водительский...просто многие современные диагносты думать разучились и не читают первоисточники...
Цитата Ответить
Старый 24.06.2021, 20:54   #32
AlexSh1
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
Сообщений 1,030
Адрес Москва
Регистрация 03.02.2013
Цитата:
Сообщение от AlexSh1 Посмотреть сообщение
Подскажите, столкнулся за 8 лет впервые с таким. За бортом +38 в тени. Со стороны пассажира из дефлекторов дует холодный воздух сразу почти (через минуту), а со стороны водителя - нет, просто явно забортная почти температура. Минут 20 езды и что-то начинает дуть со стороны водителя. Буквально пару дней назад по трассе ехал, все было окей при +28, да и ранее на югах летом не встречал проблем и при +40 в тени. Всегда в машине было холодно, как я люблю. Сейчас явно какой-то перекос в сторону одной половины машины. Что это? Фреона "не хватает" в такую жару? Либо сбой электроники? Да и странный глюк какой-то, ранее когда ставил на синию кругляшку индикатор (т.е. ниже 18), сразу из всех дефлекторов начинался активный обдув в т.ч. под потолком и сзади, а сейчас через раз такое. Машина с двумя, типа, компрессорами, как говорили дилеры,хотя понял уже что он один , как обсуждали выше.
Фреона было 600 грамм из 1400. Дозаправили и все ок. За 8 лет не дозаправлял ни разу. Ушло естественно или была причина в этот раз не выяснял,поезжу, понаблюдаю. Диагностика на Хентри ошибок не показала, температура на испарителе была +18 и +32, после заправки - около 11 и опускалась.

Последний раз редактировалось AlexSh1; 24.06.2021 в 20:56.
Цитата Ответить
Старый 24.06.2021, 23:05   #33
AlexSh1
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
Сообщений 1,030
Адрес Москва
Регистрация 03.02.2013
Цитата:
Сообщение от AlexSh1 Посмотреть сообщение
Фреона было 600 грамм из 1400. Дозаправили и все ок. За 8 лет не дозаправлял ни разу. Ушло естественно или была причина в этот раз не выяснял,поезжу, понаблюдаю. Диагностика на Хентри ошибок не показала, температура на испарителе была +18 и +32, после заправки - около 11 и опускалась.
А что-то могли напартачить у официалов в процедуре дозаправки фреона и не завершить процедуры на диагностике Хентри?

Температура на приборке 21-22 градуса (не менялась когда было вечером 32, днем показывала 37 правильные до заезда в сервис,на адаптере было столько же).

На улице сейчас по грудуснику +29-32, мерседес-адаптер показывает более 30 градусов, т.е. примерно верно.

Т.е. врет индикация именно на приборке, Машину помыли, может тоже имеет значение.
Вложения
Цитата Ответить
Старый 25.06.2021, 09:40   #34
bynow3
Участник
Smart
Сообщений 647
Регистрация 01.10.2014
Выявленный недостаток фреона должен был быть виден по росту давления в фазе проверки холодопроизводительности кондиционера, а разница в показаниях температуры наружного воздуха обусловлена режимом заморозки показаний в панели приборов при недостижении нужной скорости автомобиля. Ну сейчас-то наверное уже всё в порядке с показаниями температуры?
Цитата Ответить
Старый 25.06.2021, 09:43   #35
AlexSh1
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
Сообщений 1,030
Адрес Москва
Регистрация 03.02.2013
Цитата:
Сообщение от bynow3 Посмотреть сообщение
Выявленный недостаток фреона должен был быть виден по росту давления в фазе проверки холодопроизводительности кондиционера, а разница в показаниях температуры наружного воздуха обусловлена режимом заморозки показаний в панели приборов при недостижении нужной скорости автомобиля. Ну сейчас-то наверное уже всё в порядке с показаниями температуры?
Да, все в порядке ) 27.5 на приборке, 27 на адаптере, 27 на улице.
Вложения
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...