|
w221 глюки электрики...
Приехав в магазин как обычно заглушил и пошел по делам в магаз.Выйдя сев в машину заведя ее на экрене загорелась желтая ошибка АБС И ЕСП временно недоступен. Проматерившись тронулся с места и поехал до дома.... не обратив внимания когда это случилось но по приезду домой ошибка пропала.... довольный что просто глук у машины заглушил и пошел домой. Прошла неделя про ошибку уже позабыл. Но тут снова заводя авто высветилась та же самая ошибка снова сказав все самое лучшее о ситуации тронулся с места и ошибка пропала на 15 км/ч и по дороге больше не появлялась. Так длилось пару дней пока не подошла очредь к электрику в сервис.... сделали диагностику и оказалось что в НЕАКТИВНОЙ ошибке висит температура тормозной жидкости и все 4 датчика скорости вращения колес, ошибки благополучно потерли, завелись прокатились и больше в тот день не появлялись....
Прошол месяц ошибка абс и есп переодически загоралась но делать такой ремонт что сказали в сервисе я отказался. А конкретно разбирать все 4 колеса проверять сопротивление проводов и все 4 датчика + гребенки на ступицах и полуосях машины. Я посчитал это лишним.... посидев с другом в гараже пообдумав всю эту ситуацию было решено подождать что будет дальше и пока про дальнии поездки забыть...
И оно не заставило себя долго ждать поехав на природу это гдето 30 км в одну сторону по трассе я воспользовался Disctronic Pluss для удержания скорости . Задал скорость 100 км/ч а машина ехала в тот момент 80 км/ч Машина начала ускоряться неспеша.И тут загорается ошибка абс Есп и машина сама дает полный газ и проскакивает установленную скорость и разгоняется дальше 110-120-130 и т.д нажима на тормоз ощущается сильный пинок и Акпп встает в аварию Но об Аварии акпп я узнаю когда скинул скорость ниже 50 км/ч и начав разгоняться обороты до 4000 тыс а скорость не поднимается....Остановившись на обочине включив драйв машина сильно пинается включает передачу и едет 50км.ч горят ошибки абс есп.
Поехав к другу и сделав ком диагностику узнаю что коробка жалуется на датчик вращения (помойму) первичного вала. Первая реакция ну вот.... приплыли.... замена платы акпп.(плата кстате только оригинал и стоит 840евро)НО опять таки все ОШИБКИ НЕ АКТИВНЫЕ простой диагностикой их удалили и все замечательно работает и без проблем.... но ездить по трассе страшно.... Проходит неделя и стоя в пробке машина зачихала подергалась и заглохла (как будто резко бросили сцепление) запускать снова АБС еСП ошибки все запускаю а она зводится и через 5 секунд снова глохнет..... подождав пару минут завел и спокойно поехал до дома с горящими ошибками абс Есп (все это время были одни и те же ошибки и всегда не активные).
Прошла неделя после глуков с коробкой передачь И ДОБАВИЛИСЬ НОВЫЕ при запуске мотора снова загорается АБС есп ошибка ручника, ошибка кол-ва тормозной жидкости, спидометр уходит на 260км/ч И ОДОМЕТР СЧИТАЕТ КИЛОМЕТРАЖ ПО СПИДОМЕТРУ машину открыть не получается Жалуется на сигнализацию в результате включаю передачу в акпп и спидометр падает на ноль машина открывается. выйдя с машины закрываю ее и по истечению 5-10 секунд снова сажусь и завожу ОШИБОК НЕТ... все работает можо ехать....
В результате всех этих недель мучений выяснилось что проблема не в датчиках а в самом блоке абс. Дилле не смог момочь т.к заломил за работу по устранению ошибок цену в 87 евро час и на эту работу они захотели 24 часа что состовляет 2100 евро на что я не согласился , а продать блок абс без их диагностики они могут только без гарантии и цена блока 1780евро +200 установка (ГАРАНТИИ НЕТ Т,К ПОЛОМКУ УСТАНОВИЛ Я А НЕ ОНИ)
И вот поменяв блок абс купив его на свалке с таким же кодом и номером прошивать его не понадобилось и все ошибки пропали.... и снова езжу ненарадуюсь машине... Всем добра и счастья.  |
