04.04.2017, 01:03
|
#1
|
Участник
220
4
|
W220 магистраль кондиционера
Проблема вроде стандартная трубки которые идут на задний климат в варианте лонг со временем толи перетираются/толи сгнивают, утечка где то в районе того места где возле левого колеса трубки заходят в салон. Вопрос: помимо детали номер 300 на схеме проходит ли в этом месте еще какая то трубка, что еще нужно докупить помимо самой магистрали. Существуют ли способы избежать замены и как то заварить например трубку по месту, я так понял что очень не просто эту трубку заменить и ценник на работу конский. Благодарю.
|
04.04.2017, 07:29
|
#2
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
За пять лет владения W220 меняю эту трубку уже два раза! и всё равно уходит за зиму фреон. Ставлю трубку оригинал (другой нет просто) и меняю у официалов.
Они даже проследний раз в месте соединения ещё чем-то промазывали на вроде эмали (краски) для герметезации - это они так сказали - чем промазывали не вкурсе - в итоге зима прошла и нет фреона
Для замены ничего больше не надо покупать кроме детали под номером 300!
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
04.04.2017, 10:02
|
#3
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от Bochkarev
За пять лет владения W220 меняю эту трубку уже два раза! и всё равно уходит за зиму фреон. Ставлю трубку оригинал (другой нет просто) и меняю у официалов.
Они даже проследний раз в месте соединения ещё чем-то промазывали на вроде эмали (краски) для герметезации - это они так сказали - чем промазывали не вкурсе - в итоге зима прошла и нет фреона
Для замены ничего больше не надо покупать кроме детали под номером 300!
|
Так может и не в этой детали 300 дело ? Раз не помогает и все равно уходит. Банально где-то в другом месте на морозе микротрещинки увеличиваются и все.
__________________
W220.065 S 320 10/12/1999 112.944 722.618 VIN: WDB2200651A097495
|
04.04.2017, 12:15
|
#4
|
Участник
220
4
|
Цитата:
Сообщение от Bochkarev
За пять лет владения W220 меняю эту трубку уже два раза! и всё равно уходит за зиму фреон. Ставлю трубку оригинал (другой нет просто) и меняю у официалов.
Они даже проследний раз в месте соединения ещё чем-то промазывали на вроде эмали (краски) для герметезации - это они так сказали - чем промазывали не вкурсе - в итоге зима прошла и нет фреона
Для замены ничего больше не надо покупать кроме детали под номером 300!
|
Бочкарев там же есть возможность краситель добавить при заправке, и где будет сифонить позже легко будет найти. Мне при диагностике этой проблемы а было это год назад к рекомнндации была какая то шайба или прокладка в дополнении к этому трубопроводу. Во сколько тебе обходится замена этой трубки именно по работе?
|
04.04.2017, 13:38
|
#5
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Цитата:
Сообщение от Nysali
Бочкарев там же есть возможность краситель добавить при заправке, и где будет сифонить позже легко будет найти. Мне при диагностике этой проблемы а было это год назад к рекомнндации была какая то шайба или прокладка в дополнении к этому трубопроводу. Во сколько тебе обходится замена этой трубки именно по работе?
|
Всё именно так и было сделано! Сперва заправляют фреон с этим красителем, а уже потом поездив приезжая к ним они ставят диагноз!
Трубка сама обходилась до скачка доллара около 5 тыс руб., после скачка доллара эта трубка уже под 10 тыс. стоила.!
По работе замена этой трубки по-моему 2,5 нормочаса.
Вот тут посмотри: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
Последний раз редактировалось Bochkarev; 04.04.2017 в 13:42.
|
04.04.2017, 14:05
|
#6
|
Участник
Mercedes S600L
7
|
А Вы уверены что кроме трубки №300, другие трубки №10 и 110 целы? Была такая же проблема прошлым летом. Решилась заменой трубки №10. Они там заходят в левое крыло около коробки с предами. Там такая резинка на них надевается и как раз под ними и сгнивает как правило от грязи. Новая трубка была уже в плотной обрезиненной обертке, так что исключено попадание грязи, видимо, немцы конструкцию доработали. Менять ее достаточно сложно было. После того как поменял, проблемы с утечкой фреона исчезли.
|
05.04.2017, 01:51
|
#7
|
Участник
220
4
|
Цитата:
Сообщение от Pavel81
А Вы уверены что кроме трубки №300, другие трубки №10 и 110 целы? Была такая же проблема прошлым летом. Решилась заменой трубки №10. Они там заходят в левое крыло около коробки с предами. Там такая резинка на них надевается и как раз под ними и сгнивает как правило от грязи. Новая трубка была уже в плотной обрезиненной обертке, так что исключено попадание грязи, видимо, немцы конструкцию доработали. Менять ее достаточно сложно было. После того как поменял, проблемы с утечкой фреона исчезли.
|
Сифонило в районе днища правого колеса, но уверености что проблема только там нету. Видимо придется последовательно проблему решать. Ценник на замену детали 300 и заправку кондиционера называли 15-20 тысяч.
|
05.04.2017, 07:45
|
#8
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Цитата:
Сообщение от Nysali
.... Ценник на замену детали 300 и заправку кондиционера называли 15-20 тысяч.
|
Ну если цена вместе с трубкой - то нормально!
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
05.04.2017, 08:48
|
#9
|
Абориген
Zaz
554
|
Цитата:
Сообщение от Nysali
Сифонило в районе днища правого колеса, но уверености что проблема только там нету. Видимо придется последовательно проблему решать. Ценник на замену детали 300 и заправку кондиционера называли 15-20 тысяч.
|
Аргонщики не могут решить проблему? Обычно эти трубки варятся аргоном, работа по сварке примерно 1-2 т.р.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
05.04.2017, 11:14
|
#10
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Аргонщики не могут решить проблему? Обычно эти трубки варятся аргоном, работа по сварке примерно 1-2 т.р.
|
Я так понимаю, там в таком месте, что чтоб сварить надо снять . И , судя по постам выше, работа - стоит дороже детальки.
__________________
W220.065 S 320 10/12/1999 112.944 722.618 VIN: WDB2200651A097495
|
05.04.2017, 12:13
|
#11
|
Участник
220
4
|
Цитата:
Сообщение от Bochkarev
Ну если цена вместе с трубкой - то нормально!
|
Только работа 15-20.
По поводу сварки были мысли, но по месту это не получится сделать, а разбирать пол салона что бы исправлять еще раз если сварка не поможет встанет дороже новой трубки.
|
05.04.2017, 16:31
|
#12
|
Абориген
Mercedes Benz W220 S 400 CDI L
28
|
Цитата:
Сообщение от Nysali
Только работа 15-20.
.....
|
Странно.
Я же скинул пост от официалов - где замена 2,5 нормочаса, если даже по 3200 рублей брать, то 8000 за работу.
плюс хладоген 1000 руб.
Ну и наверное скачать хладогент плюс закачать его ещё час.
Ну так и есть если по максимуму брать то тысяч 12..15ть и набирается
__________________
S400CDI WDB2201281A264348
ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, ТО НЕ НАДО ЭКОНОМИТЬ - НУЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ БОЛЬШЕ
|
05.04.2017, 17:48
|
#13
|
Абориген
Zaz
554
|
Цитата:
Сообщение от Nysali
Только работа 15-20.
По поводу сварки были мысли, но по месту это не получится сделать, а разбирать пол салона что бы исправлять еще раз если сварка не поможет встанет дороже новой трубки.
|
За спрос денег не берут, посоветуйтесь с аргонщиками, у холодильщиков это повседневная обычная практика которую они делают каждый день. Кстати при любом нормальном кузовном сервисе есть специально обученный человек, который занимается только разборкой-сборкой автомобилей, такса у него за работу не по нормо-часам а по факту выполненной работы. На СТО им обычно платят от 1500 руб. за частичный разбор машины, это примерно день работы, да и руки у таких обычно ровные они знают как что где снимать и не сломать.
В итоге максимальный ремонт озвученной проблемы 6 тыс. в базарный день.
Не надо кормить бездарей и тем более официалов, они уже совсем оборзели.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
06.04.2017, 10:34
|
#14
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
За спрос денег не берут, посоветуйтесь с аргонщиками, у холодильщиков это повседневная обычная практика которую они делают каждый день. Кстати при любом нормальном кузовном сервисе есть специально обученный человек, который занимается только разборкой-сборкой автомобилей, такса у него за работу не по нормо-часам а по факту выполненной работы. На СТО им обычно платят от 1500 руб. за частичный разбор машины, это примерно день работы, да и руки у таких обычно ровные они знают как что где снимать и не сломать.
В итоге максимальный ремонт озвученной проблемы 6 тыс. в базарный день.
Не надо кормить бездарей и тем более официалов, они уже совсем оборзели.
|
в москве цену примерно на 2-2,5 умножай. то на то и выйдет. там никто ничего за 1500 рублей делать не станет.
__________________
W220.065 S 320 10/12/1999 112.944 722.618 VIN: WDB2200651A097495
|
04.04.2021, 09:23
|
#15
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
561
|
Цитата:
Сообщение от Nysali
Сифонило в районе днища правого колеса, но уверености что проблема только там нету. Видимо придется последовательно проблему решать. Ценник на замену детали 300 и заправку кондиционера называли 15-20 тысяч.
|
не совсем понятно, почему в районе правого колеса а не левого?
__________________
Тем, кто спешит, грозит падение. Поэтому, между тостами нужно плотно закусывать. Шекспир
|
25.07.2021, 20:56
|
#16
|
Новичок
s500long w220 5l full
0
|
аналогичная проблема... в районе левого колеса сгнили трубки... купить.. просто адовые цены стали, с разборки искать ... ну тут как повезет... в городе -все -снимай привози и они на резиновые шланги перепресуют... ценник тоже конский, и я не понимаю почему просто нельзя взять и обвальцевать трубки прямо на машине и изготовить вставыши... в москве такая практика есть ... у нас увы... вопрос- своими силами кто поборол? да хоть резиновые шланги одеть, вальценуть и поставить по 2-3 хомута...
|
25.07.2021, 22:03
|
#17
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
561
|
Поборол, но...относительно.Эти трубки в районе переднего левого колеса для заднего климата,у автомобилей с кузовом Лонг. Под капотом, я эти трубки демонтировал вытащив их наружу. От этих трубок идёт типа ответвление через цельный алюминиевый тройник, как раз те трубки, которые в районе колеса, как я уже сказал для заднего климата. Я поехал с этими трубками к сварщику который варит алюминий аргоном (трубки алюминиевые) и попросил что бы он отрезал ответвление которое для заднего климата. Что и было сделано. Место среза естественно заварили аргоном. Когда всё установил на место, поехал заправил систему. Во всём салоне холодно и без заднего климата...
Почему я вырезал трубки? Потому что они сгнили конкретно. Их я пару лет назад варил, но получилось не на долго. Сейчас, в том месте варить уже было нечего, потому что они в том месте под колесом сильно сгнили и были как решето.
|
28.07.2021, 01:18
|
#18
|
Новичок
s500long w220 5l full
0
|
нашел на разборе сие чудо, ждать долго.. решил снимать и обваривать... если будут слишком большие участки гниения, то буду отрезать и вставлять новые трубки... так что скора хапну счастья с демонтажем всех трубок...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|