[Deflord]

Сообщение от bynow3

Здесь есть сложности. Я в Ульяновске... у меня есть девайс для перепрошивки блока управления, который я могу прислать в МСК. Есть инструментарий для проведения диагностики . Есть необходимые знания для постановки диагноза.
Но удаленно провести весь процесс я не смогу...
Впрочем, если Вам удастся найти человека со старом, то это возможно...

Печаль
Я попробую узнать, у кого есть стар… а может вы подскажите кого нить в Москве?

[Dexy]

Сообщение от bynow3

Сейчас посмотрим

Здравствуйте.
Прочитал, задумался и тут меня осинило... А как проверить не вырезан ли катализатор на моторе om 651.911? Я про тот сажевый фильтр уже и не спрашиваю, так, сам воюю)))

[gesha]

Сообщение от gesha

это не принципиально, главное, причину почему машина не едет,успеете увидеть.

ничего нового не увидел, все как обычно, кривая прошивка и актуальные неисправности, которые из за кривой прошивки не отображались, тупо была затерта маска ошибок.

залили сток без сажи, сразу увидели ошибку по ЕГР, который не был подключен, подключили ЕГР, далее контрольная поездка, машина поехала, но после нескольких активных ускорений улетает в аварию, но уже видим причину аварии:ругается на сервопривод турбины и показания датчика противодавления В60, это уже похоже что начинает умирать турбина и возможно из за разрушения выпускных коллекторов.

вот как то так.

[просто Гоша]

Подзатыльник этим затиральщикам! Сразу вспомнилось как первый раз приехал к вам Геннадий Владимирович и ваш приёмщик сразу сказал что не светится чек. Он был погашен программно (х. знает зачем - ошибок никаких не было). А анекдот в том что до этого я несколько раз был у одного из региональных дилеров и там никто этого безобразия не увидел. Ну а я как чайник думал что Мерседес умная машина и раз чек не горит перед заводкой значит так и надо.

[Deflord]

Сообщение от gesha

ничего нового не увидел, все как обычно, кривая прошивка и актуальные неисправности, которые из за кривой прошивки не отображались, тупо была затерта маска ошибок.

залили сток без сажи, сразу увидели ошибку по ЕГР, который не был подключен, подключили ЕГР, далее контрольная поездка, машина поехала, но после нескольких активных ускорений улетает в аварию, но уже видим причину аварии:ругается на сервопривод турбины и показания датчика противодавления В60, это уже похоже что начинает умирать турбина и возможно из за разрушения выпускных коллекторов.

вот как то так.

Спасибо!
Приятно было пообщаться с людьми, которые знают и любят своё дело. Мало того, что все сделали, так ещё и много нового и интересного узнал о особенностях и конструкции моего двигателя. Огромное спасибо и всем рекомендую ребят, молодцы!

[bynow3]

Сервопривод и горячую крыльчатку внимательно осмотреть. Если повреждения на лопастях не присутствуют - заменить сервопривод. Там внутри наверное всё относилось...

[Deflord]

Сообщение от bynow3

Сервопривод и горячую крыльчатку внимательно осмотреть. Если повреждения на лопастях не присутствуют - заменить сервопривод. Там внутри наверное всё относилось...

Ну пока ездим…. Всплыло один раз, после полного сброса всех адаптаций. Более не повторялось

[bynow3]

Сообщение от gesha

..
но после нескольких активных ускорений улетает в аварию, но уже видим причину аварии:ругается на сервопривод турбины и показания датчика противодавления В60, это уже похоже что начинает умирать турбина и возможно из за разрушения выпускных коллекторов.

вот как то так.

Очень похоже на то, что сервопривод не отрабатывает своевременно на сброс наддува, отсюда и ошибки по собственно сервоприводу и по датчику противодавления.
Износ пластиковых деталей (червячная пара шестерён) и щёток электромотора внутри сервопривода обычно является причиной.
Если конечно привод геометрии ходит без подклиниваний от сажи внутри, такое тоже бывало, но гораздо реже...

[gesha]

Главное решена основная проблема, далее уже по факту возникновения других проблем, важно что теперь другие проблемы можно будет увидеть