Датчик давления в шинах на W204 сигнализирует. Но давление ок. Сломался?
Привет всем,
показывает постоянно красным "Неиспрвное давление в шинах" каждый раз после обновления выскакивает эта хрень. Давление в колёсах 2.4, шины новые, подшибники на обоих колёсах поменяны. Ошибок через Обсд2 не показывает....
Надоело не знаю, что делать, хреновы официалы после получения моих 70€ за считывание ошибок, ничего не нашли.
Ладно, бог с ними, на автобане отключает Круиз контроль.
показывает постоянно красным "Неиспрвное давление в шинах" каждый раз после обновления выскакивает эта хрень. Давление в колёсах 2.4, шины новые, подшибники на обоих колёсах поменяны. Ошибок через Обсд2 не показывает....
Надоело не знаю, что делать, хреновы официалы после получения моих 70€ за считывание ошибок, ничего не нашли.
Ладно, бог с ними, на автобане отключает Круиз контроль.
Кто что посоветует ....
Всем заранее спасибо ...
У меня такая же история,один в один,это датчик продольного и поперечного ускорения...вот только где он??
Помню давно ещё читал британский формум про какую-то детскую болезнь в Мерседесе: то ли блокиратор руля, то ли коллектор... не помню уже. Так там такой ход мысли был, что если русские ещё не придумали как отремонтировать эту деталь, то придется покупать новую
Как простой вариант забилась металлической стружкой зубчатое колесико системы ABS на каком-то колесе, мозги понимают что одно колесо "подтормаживает". Ошибок не будет. Только смотреть каждое колесо.
Все было достаточно просто....заменив тормозные диски ошибка ушла....следствие...диск был или погнут или бракован...хотя бортик на них был с 1мм...вот так..
Всем удачи
Все было достаточно просто....заменив тормозные диски ошибка ушла....следствие...диск был или погнут или бракован...хотя бортик на них был с 1мм...вот так..
Всем удачи
Все было достаточно просто....заменив тормозные диски ошибка ушла....следствие...диск был или погнут или бракован...хотя бортик на них был с 1мм...вот так..
Всем удачи
там мне посоветовали заменить ступичные подшибники и сделать развал.
Поменяв подшибники, продольные штанги, поперечные стабилизаторы и сделав развал( стерев ошибки)...ошибка вылезала..
я уже стал думать, что один из дисков погнут...проверка...все отлично...но ошибка всё равно вылезала.
Уже забив на неё, тут подошли передние колодки, заказав всё (диски, колодки) от АТЕ, поменяв, ошибка исчезла....
Вот так.
Всем удачи.
Сюда продублирую. Возможно быстрее заметят те, кому помощь нужна как и мне.
w204 2011 год рестайл, AMG пакет, разноширокая резина R17 на родных дисках AMG.
Машина с опцией 477 СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПАДЕНИИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. т.е. своих датчиков на колесах нет, измерения проводятся блоком ESP по частоте вращения колес. Вылетает ошибка "проверьте давление в шинах" на приборке.
Давление ровное по всем колесам, как указано на лючке 2,1Атм (3,0 PSI). Резина новая, диски ровные. После инициализации на холодную и сброса километров через 5-10 все повторяется.
Игры с давлением и тремя манометрами к результату не привели.
После замены комплекта колес (диски+резина) на зимние ( R17, резина одинаковая на 4х колесах 225/45) и инициализации проблема не куда не уходит.
Все тормозные диски и колодки с минимальным износом.
Т.е. проблема явно не в колесах. В какую сторону копать? Стар ничего вменяемого не говорит или я не туда смотрю.
Если бы кольца в ступицу были криво забиты или глючил бы датчик ABS, то ошибка была бы по ABS/ESP на приборке как мне кажется.
Информации по данной теме очень мало, в том числе и в WIS. Из двух отписавшихся в русскоязычном интернете: у первого проблема ушла после замены передних тормозных дисков (как раз в этой теме), у второго был "подкисший" ручник.
А вот у меня проблема только на летних розношироких дисках 17-ых. Зимой ни разу не появлялась ошибка о том что давление упало. На летних постоянно. Причем диски ровные резина новая. Зима 17ые но реплика не разноширокие , а лето оригинал. До сих пор ребус не решил почему эта ошибка.
Добавлю в копилку, что обновляли прошивку блока ESP и кодировали заново в Сниве, но проблему это не решило.
Вероятно, все таки связано с разноширокими колесами.
Так же смотрел действительные значение на ходу, при одинаковом (рекомендованном на лючке) давлении в шинах, датчики на задней оси показывают скорость на ~0,5км/ч быстрее.
Для примера передняя ось 69,43/69,77 , задняя ось 70,36/70,39.
Последний раз редактировалось Jame_190D; 02.07.2021 в 00:57.
Если у кого разноширокие диски/резина и не нравится как работает опция 477(предупреждение о падении давления в шинах), то существует 2 варианта:
1) Отключить и забыть.
2) Перейти на опцию 475 (мониторинг давления). Для этого нужно купить датчики в колеса, блок управления, проводку и активировать.
И так небольшой отчет по отключению 477 опции на w204 рестайле.
Для этого нужна Vediamo и мультиплексор (можно Star Diagnosis, можно Open Port).
Можно делать по разному, но я делал так:
1) Запускаем Xentry, идентифицируем машину, заходим в структуру блоков (топология) и выясняем название cbf файлов кликая по блокам.
В моем случае ZGW это CGW_212.cbf, а приборка KI это IC_204.cbf.
2)В кодировках CGW находим раздел VCD_02
заходим в опцию 477 Plattrollwarner меняем параметр на not available, жмем ECU-Coding.
Опцию 470/475 не трогаем, у меня установлена на "kein Reifendruckmodul"
3) В приборке (ic_204) просто подключаемся к блоку, раскрываем меню, далее Function и FN_HardReset, что приведет к перезагрузке приборки.
После всех манипуляций из приборки исчезнет меню про давление, в блоке esp в действительных значениях так же не будет упоминания.
ps не забываем сохранять кодировки перед изменениями.
если нужно добавить опцию 475, то смотрите ветку на форуме, посвященную этой теме.
Последний раз редактировалось Jame_190D; 10.07.2021 в 23:18.
Партнер клуба
Проблема же, в конце концов, решена. Пусть даже таким путем.
