|
Вибрация и биения w221 4matic
Насчитал минимум ПЯТЬ вариантов вибрации и/или биения.
1) Иногда при скорости от 120 начинает вибрировать в руль, как будто колеса неотбалансированы или рулевые наконечники и рычаги расболтаны, хотя и балансировка колес сделана, и рычаги все новые, и сход-развал сделан. Если в это время скинуть на N, то немного меньше становится, видимо из-за того, что все таки нейтраль, но в любом случае есть. Ощущения - что едешь на отбойном молотке. При уменьшении скорости до 80-100 пропадает. Но свыше 120 по трассе ехать нереально.
2) Иногда вибрирует и при подъеме в горку, и даже иногда при съезде с горки, но на скорости уже от 30 км, но реже, зато разница в том, что машина как бы раскачивается.
3) При стоячей машине в диапазоне от 1100 до 1500 оборотов чувствуется какая-то вибрация и будто бы раскручивание маховика. При уменьшении или повышении за этот диапазон все проходит. Немного похоже на пункт 2. Проявляется при всех режимах от N do P, D, R.
4) А на непрогретой машине или даже если прогрел, но еще не ездил - при переключении с P на D или R вибрация переходит на кузов, как бы машина вся напрягается, потом как будто бы что-то происходит - и через мгновение после начала движения вибрация значительно уменьшается и проходит, пока не случаются пункты 1,2,3.
5) Иногда при езде добавляется ощущение, что колеса как бы повисают в воздухе и при этом машину начинает юлить, несмотря на новые стабилизаторы (может, рейка глючит - как ее проверить кроме старых дедовских ленивых способов? возможно не рейка а что-то другое в рулевой системе уже вышло из строя. Иногда при стоячей машине или начале движения при крайнем левом повороте руля, когда маневрируешь на ограниченном пространстве я слышу стук - но в двух местах два мастера сказали что это нормально, однако мне так не кажется, возможно там реально проблема - тогда этот пятый пункт возможно связан с износом механизмов). Постоянно усилие на руле нужно прикладывать и подруливать, руль прямо невозможно держать иначе ее сносит в сторону, сход развал немного помог но все равно нужно напрягаться. Любая неровность превращается в муку и саспенс.
Диски, подушки менял, колеса менял, приводы/шрусы менял, трансформатор менял. Вопрос - может ли быть рулевая рейка? Могут ли клинить настолько сильно суппорта? Может карданы, раздатка, выходной вал коробки убиты? Или соленоиды или что-то по трансформатору? Это могут быть разные причины. Менять все подряд уже нет сил. Нужен нормальный диагност, а не который скажет - мне вот эта штука не нравится, давай ее купим, поменяем, и если не пройдет - будем искать дальше, этот разводняк уже порядком надоел. Три года не могут обнаружить почему ее бьет, крутит и вибрирует. Видимо и не искали толком. Кто может в Москве помочь реально найти причины? Мои механики и еще два сервиса не справляются.
Последний раз редактировалось sastor; 21.04.2019 в 04:42.
|
