09.12.2008, 23:29
|
#1
|
Новичок
vito 2.2 cdi
|
гидро удар погнуло шатун
День добрый у меня Вито 108 2.2 cdi 99 г с утра заводил двигатель получил гидро удар двигатель не завелся.Пригнал в СТО завели двигатель белый дым и троит из глушителя пошло немного воды ,в системе подачи воздуха и интеркулере была вода.Погнуло только 4 цилиндра шатун все остальное ок ,была вода не тосол .Каким образом могла попасть вода только в 4 цилиндер машина сутки стояла до этого по лужам сильно не ездил до этого было залито диз топливо явно с водой ну это наврятли проехал 400 км .Воды было грамм 100-200 то что видел разбирал сам.Попал на ремонт но немогу понять откуда на стоячем авто взялась вода по признакам только 4 цилиндре
|
10.12.2008, 09:07
|
#2
|
Участник
мерс w124
|
Цитата:
Сообщение от mishico
День добрый у меня Вито 108 2.2 cdi 99 г с утра заводил двигатель получил гидро удар двигатель не завелся.Пригнал в СТО завели двигатель белый дым и троит из глушителя пошло немного воды ,в системе подачи воздуха и интеркулере была вода.Погнуло только 4 цилиндра шатун все остальное ок ,была вода не тосол .Каким образом могла попасть вода только в 4 цилиндер машина сутки стояла до этого по лужам сильно не ездил до этого было залито диз топливо явно с водой ну это наврятли проехал 400 км .Воды было грамм 100-200 то что видел разбирал сам.Попал на ремонт но немогу понять откуда на стоячем авто взялась вода по признакам только 4 цилиндре
|
значит кто то налил из стакана прям во впускной трубопровод а иначе откуда? От конденсата такое количество воды и за пол года не наберётся, да и по лужам если будешь ездить тоже вода не попадёт в таком количестве это только вброд где то через речку или очень глубокую лужу ехал
__________________
VIN - WDB1240301A994268
ДВИГАТЕЛЬ 10398312165015
|
10.12.2008, 14:44
|
#3
|
Участник
уже другая марка
3
|
а в корпусе воздушного фильтра что творится смотрел?
__________________
Е класс был, ML или GL - вот в чем вопрос
|
10.12.2008, 17:02
|
#4
|
Banned
мерседес гавно
|
а дренаж случаем не забит
|
10.12.2008, 22:18
|
#5
|
Новичок
vito 2.2 cdi
|
Корпус сухой фильтр тоже.Вода была при разборе в нижней части куллера,в верхней пластмассовой крышке раздатке подачи воздуха где стоит рециркуляционный клапан .Гидроудар пришелся на 4 цилиндер наверно потому что он первый по ходу раздачи воздуха. Да еще перед разбором двигатель плохо но заводился ,троил и белый дым понятно но было и немножко капель воды на полу. Славик какой имеется ввиду дренаж ???
|
15.08.2009, 16:23
|
#6
|
Новичок
MB 413 CDI
|
Цитата:
Сообщение от mishico
День добрый у меня Вито 108 2.2 cdi 99 г с утра заводил двигатель получил гидро удар двигатель не завелся.Пригнал в СТО завели двигатель белый дым и троит из глушителя пошло немного воды ,в системе подачи воздуха и интеркулере была вода.Погнуло только 4 цилиндра шатун все остальное ок ,была вода не тосол .Каким образом могла попасть вода только в 4 цилиндер машина сутки стояла до этого по лужам сильно не ездил до этого было залито диз топливо явно с водой ну это наврятли проехал 400 км .Воды было грамм 100-200 то что видел разбирал сам.Попал на ремонт но немогу понять откуда на стоячем авто взялась вода по признакам только 4 цилиндре
|
Без посторонней помощи, нереально.
|
21.08.2009, 18:27
|
#7
|
Завсегдатай
mercedes vito
78
|
(откуда на стоячем авто взялась вода по признакам только 4 цилиндре )
(Пытался картинку положить не знаю получилось ли). Если в топливе воды нет, воздушных фильтр сухой то возможной причиной стало повреждение воздуховодов в районе турбины или плохо одетые соединения 38, на трубе 29 соед. 50. Всос у двигателя достаточно сильный и он насосал влажных воздух, воду из под колес а то и хлебанул воды из лужи. Вода скопилась в 14 и 32 трубе и дне интеркулера. Со временем воды накопилось достаточно много или скорее всего встали с уклоном на правую сторону в итоге вода перекрыла сечение воздуховода и произошел вдох. Это предположение.
|
28.08.2009, 00:03
|
#8
|
Новичок
MB 413 CDI
|
Цитата:
Сообщение от mishico
Корпус сухой фильтр тоже.Вода была при разборе в нижней части куллера,в верхней пластмассовой крышке раздатке подачи воздуха где стоит рециркуляционный клапан .Гидроудар пришелся на 4 цилиндер наверно потому что он первый по ходу раздачи воздуха. Да еще перед разбором двигатель плохо но заводился ,троил и белый дым понятно но было и немножко капель воды на полу.
|
Недавно проверял форсунки на слив, снял крышку, и под всеми форсунками вода (конденсат), по 10-20мл. под форсункой, если форсунка просекает, то вода может уйти в цилиндр. Вопрос, сколько нужно воды для гидроудара?
|
28.08.2009, 00:29
|
#9
|
offline
246/451
340
|
одного кубика достаточно что-бы погнуло. вода не сжимается.
|
29.08.2009, 19:37
|
#10
|
Новичок
vito 2.2 cdi
|
Цитата:
Сообщение от Koffer
Недавно проверял форсунки на слив, снял крышку, и под всеми форсунками вода (конденсат), по 10-20мл. под форсункой, если форсунка просекает, то вода может уйти в цилиндр. Вопрос, сколько нужно воды для гидроудара?
|
Я после своей проблеммы заклеил скотчем соединение между лобовувой и пластмассовой накладкой для дренажа воды.Авто 10 лет и уплатнение плохое ,вся вода с лобовухи лила на двигу, еще немного переделал дренаж .Теперь с опаской отношусь к воде!!!Если форсунка просекает я думаю что наврядли вода попадет в цилиндер так как если медная шайба" почти" держит 25 -28 кг давления ,то налившеяся вода неимеет давления,хотя вода всегда найдет дырку(10 лет работы сантехником).У меня на клапанной крышке была и вода и солярка гнала и форсунка секла но походу не от этого загнулась двига.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|