30.10.2019, 13:04
|
#21
|
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
560
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
550й у нас в танке сидит. Речь шла про рейку клапанов, на рейке водой проверяются только штуцера.
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Для 221 в старе есть с десяток тестов пневмы которые прогоняют абсолютно всю систему, если спускает то что нибудь полюбому должны были найти.
|
это про это ,а в танке то вы ,в той теме все приплели а тут я чуть ушел сразу мы про рейку !
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
|
30.10.2019, 13:07
|
#22
|
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
560
|
Цитата:
Сообщение от Peiper
ышал как то, что если утечка внутри блока клапанов, тест её не сможет показать. И снаружи мылом не проверить...
|
я вам могу сказать ,ответа все равно не найдете ,если стар ничего не показывает только ,методом тыка , но кое кто будет верещать про стар и тесты ....съездите в Сургут пусть он вам найдет проблему,а то все дураки у нас ...
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
|
30.10.2019, 13:08
|
#23
|
Абориген
Mercedes
76
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Тест посредственный, но в моем случае показал утечку на 221м, машина припадала на пузо, все тесты прошел кроме рейки.
|
У меня утечка не явная, машина не падает ни разу. За длительную стоянку в том числе. Поэтому не так просто найти решение проблемы... 🙁
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
|
30.10.2019, 13:10
|
#24
|
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
560
|
Цитата:
Сообщение от Peiper
Сейчас он у меня работает сравнительно тихо. И тест по накачке проходил
|
стар много чего пропускает по тестам ,но это не всегда правда !!!!!
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
|
30.10.2019, 13:15
|
#25
|
Абориген
Mercedes
76
|
Проблеме уже ровно год. В худшую сторону динамики нет. Вроде не сильно напрягает, но решить всё таки хочется. Придётся видимо методом проб. Сначала селикогель, потом сам компрессор, потом блок клапанов...
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
|
30.10.2019, 18:21
|
#26
|
Завсегдатай
S430, 2002 гв
99
|
Цитата:
Сообщение от Peiper
Проблеме уже ровно год. В худшую сторону динамики нет. Вроде не сильно напрягает, но решить всё таки хочется. Придётся видимо методом проб. Сначала селикогель, потом сам компрессор, потом блок клапанов...
|
Попробуйте сделать тест компрессора и проверить не изменилось ли давление в стойках после него. Маловероятно, ну а вдруг...
__________________
S430, 2002, WDB2200701A326566.
Sprinter 314 NGT, 2004
Atego 815, 2000
Были - 126, 124с, 307d.
|
30.10.2019, 21:17
|
#27
|
Абориген
Mercedes
76
|
Цитата:
Сообщение от ashay
Попробуйте сделать тест компрессора и проверить не изменилось ли давление в стойках после него. Маловероятно, ну а вдруг...
|
Спасибо. Можно будет попробовать. А к каким выводам можно будет придти?
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
|
30.10.2019, 21:25
|
#28
|
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
560
|
Цитата:
Сообщение от Peiper
Проблеме уже ровно год. В худшую сторону динамики нет. Вроде не сильно напрягает, но решить всё таки хочется. Придётся видимо методом проб. Сначала селикогель, потом сам компрессор, потом блок клапанов...
|
А фильтр меняли когда нибудь ?
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
|
30.10.2019, 21:29
|
#29
|
Абориген
Mercedes
76
|
Цитата:
Сообщение от 550Тый
А фильтр меняли когда нибудь ?
|
Конечно..
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
|
30.10.2019, 22:00
|
#30
|
Абориген
Zaz
554
|
Цитата:
Сообщение от ashay
Попробуйте сделать тест компрессора и проверить не изменилось ли давление в стойках после него. Маловероятно, ну а вдруг...
|
А с чего оно должно измениться? Там примерно постоянное давление около 5 атм, это давление и мертвый насос даст. Там как было 5-6 так и останется.
Ошибку по наполнению выдает когда выходит за время наполнения рессивера либо по термодатчику если насос часто включается.
Косяк надо искать или в насосе или в блоке клапанов. В насосе может быть что угодно и селикагель и износ стенок цилиндра и закисший перепускной клапан на поршне.
Замеряем тестом давление, если не укладывается то разбираем и смотрим че там.
Пипер не пишет что они там мылили, пускать может и рессивер и трубка к нему и штуцер на нем.
На самом деле не такая уж и сложная проверка, на пол дня загнать в гараж, вода, мыло, старуха и набор ключей все решат.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
30.10.2019, 22:31
|
#31
|
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
560
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
А с чего оно должно измениться? Там примерно постоянное давление около 5 атм, это давление и мертвый насос даст. Там как было 5-6 так и останется.
Ошибку по наполнению выдает когда выходит за время наполнения рессивера либо по термодатчику если насос часто включается.
Косяк надо искать или в насосе или в блоке клапанов. В насосе может быть что угодно и селикагель и износ стенок цилиндра и закисший перепускной клапан на поршне.
Замеряем тестом давление, если не укладывается то разбираем и смотрим че там.
Пипер не пишет что они там мылили, пускать может и рессивер и трубка к нему и штуцер на нем.
На самом деле не такая уж и сложная проверка, на пол дня загнать в гараж, вода, мыло, старуха и набор ключей все решат.
|
Наконец то я услышал совет где не только стар участвует !!!!
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
|
30.10.2019, 22:55
|
#32
|
Абориген
Zaz
554
|
Раньше надо было регистрироваться, кто то застал бы тогда тему полной реставрации S класса, в ней бы и поговорили про то, кто руками работает
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
30.10.2019, 23:42
|
#33
|
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
560
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Раньше надо было регистрироваться, кто то застал бы тогда тему полной реставрации S класса, в ней бы и поговорили про то, кто руками работает
|
работают все, но все по разному ,одни обратки ломают, но в конце концов собирают ,другие колесные болты ломают как спички и т.д , кто о сам доходит логикой ,кто то в книгу смотрит, кто то по форум читает , так что все индивидуально, ну и качество разное
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
|
30.10.2019, 23:57
|
#34
|
Абориген
Zaz
554
|
Надо было за темой следить, вопросов тогда по качеству не было бы -) Машина восстанавливалась в завод практически... и пневмы и шмневмы все было раскидано, сфоткано и выложено.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
31.10.2019, 00:42
|
#35
|
Абориген
Mercedes
76
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Ошибку по наполнению выдает когда выходит за время наполнения рессивера либо по термодатчику если насос часто включается.
1. Косяк надо искать или в насосе или в блоке клапанов. В насосе может быть что угодно и селикагель и износ стенок цилиндра и закисший перепускной клапан на поршне.
2. Замеряем тестом давление, если не укладывается то разбираем и смотрим че там.
Пипер не пишет что они там мылили, пускать может и рессивер и трубка к нему и штуцер на нем.
3. На самом деле не такая уж и сложная проверка, на пол дня загнать в гараж, вода, мыло, старуха и набор ключей все решат.
|
Спасибо. Отвечаю по пунктам, отметил, чтобы было проще))
1. Начну с замены селикогеля и фильтра. Износ стенок цилиндра и поршня пожалуй исключу. Когда это присутствует, компрессор работает шумно. Это я проходил, знаю. Был негерметичен шланг забора воздуха, и это привевело к попаданию воды и песка, что привело к износу компрессора. Компрессор поменял. Но конденсат в системе видимо оставался, возможно это и привело через какое-то время к текущей проблеме. Тогда замена селикогля актуальна надеюсь.
2. Да, проверяли не раз мыльной водой. Ресивер, трубка и штуцер герметичны.
3. Это да. Но сервисмены видимо не хотят пол дня возиться, т.к. цена ремонта невелика. Поэтому предлагают просто менять компрессор или блок клапанов)))
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
|
31.10.2019, 09:45
|
#36
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от Peiper
Спасибо. Отвечаю по пунктам, отметил, чтобы было проще))
1. Начну с замены селикогеля и фильтра. Износ стенок цилиндра и поршня пожалуй исключу. Когда это присутствует, компрессор работает шумно. Это я проходил, знаю. Был негерметичен шланг забора воздуха, и это привевело к попаданию воды и песка, что привело к износу компрессора. Компрессор поменял. Но конденсат в системе видимо оставался, возможно это и привело через какое-то время к текущей проблеме. Тогда замена селикогля актуальна надеюсь.
2. Да, проверяли не раз мыльной водой. Ресивер, трубка и штуцер герметичны.
3. Это да. Но сервисмены видимо не хотят пол дня возиться, т.к. цена ремонта невелика. Поэтому предлагают просто менять компрессор или блок клапанов)))
|
Правильно с силикогеля начать Он если мокрый - зимой замерзает и не дает воздуху нормально проходить, отсюда проблема с компрессором , который не может прокачать проблку ледяную. Что там в случае с водой происходит я не могу сказать, но наверное тоже самое ))
__________________
W220.065 S 320 10/12/1999 112.944 722.618 VIN: WDB2200651A097495
|
31.10.2019, 13:12
|
#37
|
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
560
|
Цитата:
Сообщение от Peiper
Был негерметичен шланг забора воздуха, и это привевело к попаданию воды и песка, что привело к износу компрессора.
|
а перед этим люди спрашивают на форуме (тема была) че то у меня машина начала стравливать воздух как ПАЗик, на форуме пишут это нормально ,потом чел едет в не профильный сервис те говорят тоже норма ,и потом чел попадает на компрессор ,правильно лучше менять фильтр со шлангом тем более на 221 от там копейки стоит 2900 р против 251- 7тыс р))) или хоть подобрать ,родной какой то совсем говенный преет ..
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Последний раз редактировалось 550Тый; 31.10.2019 в 13:15.
|
31.10.2019, 13:14
|
#38
|
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
560
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Надо было за темой следить, вопросов тогда по качеству не было бы -) Машина восстанавливалась в завод практически... и пневмы и шмневмы все было раскидано, сфоткано и выложено.
|
я рад !!!
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
|
31.10.2019, 13:57
|
#39
|
Абориген
Mercedes
76
|
Цитата:
Сообщение от 550Тый
а перед этим люди спрашивают на форуме (тема была) че то у меня машина начала стравливать воздух как ПАЗик, на форуме пишут это нормально ,потом чел едет в не профильный сервис те говорят тоже норма ,и потом чел попадает на компрессор ,правильно лучше менять фильтр со шлангом тем более на 221 от там копейки стоит 2900 р против 251- 7тыс р))) или хоть подобрать ,родной какой то совсем говенный преет ..
|
Это точно! Если пневма начала стравливать шумно - бегом менять шланг и фильтр! А люди не знают и ездят. До замены компрессора...
А оригинальный шланг да, какой то не стойкий по качеству. Что 220, что на 221. Было и там и там. 2900 тоже не очень интересная цена за кусочек шланга, подбирали похожий.
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
|
31.10.2019, 14:00
|
#40
|
Абориген
Mercedes
76
|
Цитата:
Сообщение от acidmonkey
Правильно с силикогеля начать Он если мокрый - зимой замерзает и не дает воздуху нормально проходить, отсюда проблема с компрессором , который не может прокачать проблку ледяную. Что там в случае с водой происходит я не могу сказать, но наверное тоже самое ))
|
Заказал грузовой фильтр с селикогелем, чтобы взять оттуда, и новый фильтр на шланг забора воздуха. На выходных буду менять.
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|