Переключение с 1 на 2 ую на 3тыс оборотах - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

GLX164 · 12.09.2019, 22:00

Добрый вечер. МБ ГЛ 166 2014 ГОДА ВИН wdc1668241a356044 пробег 117тыс. Пару месяцев назад начались приколы с акпп. Завожу машину, начинаю движение, а переключение с первой на вторую происходит на 3х тыс оборотах, со второй на третью также , четвертую не пробовал. Машину глушу, завожу и все хорошо, переключение происходит вовремя. Такие симптомы начали появляться все чаще и чаще. Поменял масло в акпп полностью, скинул адаптации, но не помогло. Кто, что знает? Про новую прогу на акпп официалы однозначно ничего не говорят. Ошибок по трансмиссии и двс нет.

gesha · 12.09.2019, 23:05

вроде как не так давно обсуждалось...
дополнительно к описанному Вами симптому : перестают работать лепестки ручного переключения передач

GLX164 · 13.09.2019, 12:16

Цитата:

Сообщение от gesha

вроде как не так давно обсуждалось...
дополнительно к описанному Вами симптому : перестают работать лепестки ручного переключения передач

В том то и дело, что лепестки спасают в этот момент

gesha · 13.09.2019, 14:55

так может и нет проблемы? может это норма для повышение температуры ОГ для регенерации, там идет смещение линий переключений

GLX164 · 13.09.2019, 15:10

Цитата:

Сообщение от gesha

так может и нет проблемы? может это норма для повышение температуры ОГ для регенерации, там идет смещение линий переключений

Проявляется и на холодную

gesha · 13.09.2019, 15:18

Цитата:

Сообщение от GLX164

Проявляется и на холодную

Регенерация выполняется за счет периодического повышения температуры ОГ. Для этого блок управления CDI активирует
-Дополнительный впрыск через топливные форсунки (Y76)
-Свечи накаливания через шину LIN трансмиссии (LIN C1), через выходной каскад свечей накаливания (N14/3) к свечам накаливания (R9)
-Сигнал смещения линий переключения по шине данных CAN трансмиссии (CAN C) через Модуль управления полностью
интегрированной системы управления АКП (Y3/8)

Прерванная регенерация при движениях на короткие расстояния распределяется на несколько ездовых циклов. Из-за этого чаще выполняются фазы нагрева до достижения необходимой температуры регенерации.

Павлушка · 14.09.2019, 01:22

У меня на w447 иногда бывает тоже самое, перезапуск помогает, при этом перестаёт работать режим Динамик/Агилити, т. е индикация режимов меняется а режимы нет, лепестки подрулевые не пробовал, переключения передач становятся очень жёсткими особенно вниз.

vinitto · 14.09.2019, 09:40

МЫ недавно подобное обсуждали, В определенные моменты при запуске через кейлис, возможно и быстрый старт ключем, видимо не все просыпается... Эти моменты были именно при резвом запуске, при последовательном нерасторопном запуске мною на авто проблем замечено не было. Вылечилось просто обновление ПО двигла и коробаса. Якобы у дилера даже есть по этому поводу рекламация. Во всяком случаем, дилер мне на это указал и после обновления ПО вопросов по этому поводу у меня не было.
Уточните этот вопрос.

GLX164 · 15.09.2019, 11:41

Цитата:

Сообщение от vinitto

МЫ недавно подобное обсуждали, В определенные моменты при запуске через кейлис, возможно и быстрый старт ключем, видимо не все просыпается... Эти моменты были именно при резвом запуске, при последовательном нерасторопном запуске мною на авто проблем замечено не было. Вылечилось просто обновление ПО двигла и коробаса. Якобы у дилера даже есть по этому поводу рекламация. Во всяком случаем, дилер мне на это указал и после обновления ПО вопросов по этому поводу у меня не было.
Уточните этот вопрос.

В Питере два диллерских центра выразили сомнения по поводу обновления ПО

GLX164 · 15.09.2019, 11:55

Цитата:

Сообщение от gesha

Регенерация выполняется за счет периодического повышения температуры ОГ. Для этого блок управления CDI активирует
-Дополнительный впрыск через топливные форсунки (Y76)
-Свечи накаливания через шину LIN трансмиссии (LIN C1), через выходной каскад свечей накаливания (N14/3) к свечам накаливания (R9)
-Сигнал смещения линий переключения по шине данных CAN трансмиссии (CAN C) через Модуль управления полностью
интегрированной системы управления АКП (Y3/8)

Прерванная регенерация при движениях на короткие расстояния распределяется на несколько ездовых циклов. Из-за этого чаще выполняются фазы нагрева до достижения необходимой температуры регенерации.

Спасибо за развернутый ответ, но это явно не мой случай. 3 мерса с 9ой АКПП в личном пользовании, но такие симптомы в первый раз. Буду ждать ошибок по двс, если не дождусь, то обновлю двс и акпп. Вопрос, к кому в Питере обратиться по этому поводу. Желательно не диллер

Павлушка · 15.09.2019, 13:08

Цитата:

Сообщение от vinitto

МЫ недавно подобное обсуждали, В определенные моменты при запуске через кейлис, возможно и быстрый старт ключем, видимо не все просыпается... Эти моменты были именно при резвом запуске, при последовательном нерасторопном запуске мною на авто проблем замечено не было. Вылечилось просто обновление ПО двигла и коробаса. Якобы у дилера даже есть по этому поводу рекламация. Во всяком случаем, дилер мне на это указал и после обновления ПО вопросов по этому поводу у меня не было.
Уточните этот вопрос.

Спасибо,всё так и есть, только после быстрого старта,у меня ключ. Надо будет обновиться.

Arsenio · 15.09.2019, 13:13

Цитата:

Сообщение от GLX164

Спасибо за развернутый ответ, но это явно не мой случай. 3 мерса с 9ой АКПП в личном пользовании, но такие симптомы в первый раз. Буду ждать ошибок по двс, если не дождусь, то обновлю двс и акпп. Вопрос, к кому в Питере обратиться по этому поводу. Желательно не диллер

Сервисы есть, но прошивку обновлять лучше либо к дилеру, либо к Романову.

vinitto · 16.09.2019, 20:33

так Романофф и является по идее работником дилера, как я всегда это представлял... Но даже если и нет, то он поможет точняк. Дилер хорош тем, что если завалит блок, будет сам выкручиваться с наименьшей возней, не первый миллион раз... Но точно скажу, что в МБР мне обновили и сказали, что была именно прошивка по этой рекламации... Просто сейчас возможно это просто решается новым ПО, без условностей. Настоять на обновлении ПО и заплатить. Ведь не откажут

GLX164 · 24.09.2019, 13:42

Цитата:

Сообщение от vinitto

так Романофф и является по идее работником дилера, как я всегда это представлял... Но даже если и нет, то он поможет точняк. Дилер хорош тем, что если завалит блок, будет сам выкручиваться с наименьшей возней, не первый миллион раз... Но точно скажу, что в МБР мне обновили и сказали, что была именно прошивка по этой рекламации... Просто сейчас возможно это просто решается новым ПО, без условностей. Настоять на обновлении ПО и заплатить. Ведь не откажут

Тысячу накатал после замены масла в акпп и сброса адаптаций, пока проблем нет, за исключением 2х раз на второй день после сброса