Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Интересно что на всех шпионских фото не видно зеркального элемента в зеркалах, возможно будет камера вместо них, как в новой ауди Е-трон и Лексусе (не помню как называется). По идее, такую революционную фишку S класс должен взять первым среди серийных Мерседесов.
А в чём тут революционность?
С точки зрения обзорности - камеры ничего не прибавляют.
С точки зрения оценки окружающей обстановки-те же зеркала, только в профиль-придётся переучиваться смотреть в другую точку.
С точки зрения активной безопасности улучшение на ноль целых, ноль десятых.
С точки зрения удобства эксплуатации - одинаковый геммор протирать что зеркала, что камеры, которые будут так же засираться.
А с другой стороны - дополнительная стоимость оборудования и если сейчас простые пластиковые зеркала со стекляшкой у МБ стоят в среднем по 50к руб за зеркало-будут стоить по 100к. Любители выдёргивать фары из Порше сразу переключатся на МБ
Как по мне, то более комфортного и безпроблемного варианта, чем обычные зеркала+Blind Assyst - нет.
МБ же не тойота и не будет лепить всякую пеструшню, ради того, чтобы налепить. Или я что-то не понимаю?
А в чём тут революционность?
С точки зрения обзорности - камеры ничего не прибавляют.
С точки зрения оценки окружающей обстановки-те же зеркала, только в профиль-придётся переучиваться смотреть в другую точку.
С точки зрения активной безопасности улучшение на ноль целых, ноль десятых.
С точки зрения удобства эксплуатации - одинаковый геммор протирать что зеркала, что камеры, которые будут так же засираться.
А с другой стороны - дополнительная стоимость оборудования и если сейчас простые пластиковые зеркала со стекляшкой у МБ стоят в среднем по 50к руб за зеркало-будут стоить по 100к. Любители выдёргивать фары из Порше сразу переключатся на МБ
Как по мне, то более комфортного и безпроблемного варианта, чем обычные зеркала+Blind Assyst - нет.
МБ же не тойота и не будет лепить всякую пеструшню, ради того, чтобы налепить. Или я что-то не понимаю?
На Актрос МБ налепили, ауди тоже не Тойота, налепили. Ну и не забывай, что S класс должен "удивлять", поэтому всегда получал все новые фишки, далеко не самые необходимые. ( в 2012 с таким же успехом можно было написать, что МБ не китайцы, чтобы гирлянды разноцветные вешать).
Ну и вроде как у Ауди камера довольно сильно увеличивает ширину обзора, которую невозможно получить из зеркала.
На Актрос МБ налепили, ауди тоже не Тойота, налепили. Ну и не забывай, что S класс должен "удивлять", поэтому всегда получал все новые фишки, далеко не самые необходимые. ( в 2012 с таким же успехом можно было написать, что МБ не китайцы, чтобы гирлянды разноцветные вешать).
Ну и вроде как у Ауди камера довольно сильно увеличивает ширину обзора, которую невозможно получить из зеркала.
Стоп, мы о легковушках.
Не о грузовиках, катерах и самолётах.
На легковом авто это просто игрушка, от которой больше проблем, чем пользы-отсюда и сомнения в том, что когда либо появится.
Чтоб расширить обзор-оптика должна быть выгнутая, с искажениями (как те дополнительные маленькие "панорамные" зеркала, которые отечественные тюнингёры лепят внутрь боковых). А с такой оптикой ты можешь оценить только наличие сбоку помехи, но расстояние до неё оценить невозможно.
Об этом и говорю-о наличии помехи с боку чётко и грамотно информирует Blind Assyst. А в зеркала можно оценить расстояние. Т.е. по факту городить электронный огород смысла не имеет от слова совсем.
Ну а по поводу пеструшни я конечно преувеличил-МБ конечно в силу переориентации под китайский рынок тоже увлекся и диодной цветомузыкой и подсветкой звезды...
Но это просто фичи, не влияющие на безопасность. А камеры вместо зеркал ещё как на неё влияют. Сомневаюсь, что Мб будет их внедрять в ближайшей перспективе.
Стоп, мы о легковушках.
Не о грузовиках, катерах и самолётах.
На легковом авто это просто игрушка, от которой больше проблем, чем пользы-отсюда и сомнения в том, что когда либо появится.
Чтоб расширить обзор-оптика должна быть выгнутая, с искажениями (как те дополнительные маленькие "панорамные" зеркала, которые отечественные тюнингёры лепят внутрь боковых). А с такой оптикой ты можешь оценить только наличие сбоку помехи, но расстояние до неё оценить невозможно.
Об этом и говорю-о наличии помехи с боку чётко и грамотно информирует Blind Assyst. А в зеркала можно оценить расстояние. Т.е. по факту городить электронный огород смысла не имеет от слова совсем.
Ну а по поводу пеструшни я конечно преувеличил-МБ конечно в силу переориентации под китайский рынок тоже увлекся и диодной цветомузыкой и подсветкой звезды...
Но это просто фичи, не влияющие на безопасность. А камеры вместо зеркал ещё как на неё влияют. Сомневаюсь, что Мб будет их внедрять в ближайшей перспективе.
Полностью согласен, что это догадки. Но если есть тренд и первые Лексусы уже в Японии продаются, а Ауди Е-троны производятся, то вероятность получения такой же фишки в Мерсе более чем объективна. Возможно, в качестве опции, или только на EQ S Классе.
Плюс Мерседес очень сильно гонится за аэродинамикой (новый cls и т.д.) и гордится этим улучшением, а зеркала являются (по их же, вроде, словам) главным недостатком в аэродинамике.
спеки мотора:
Тип двигателя В-92С2 (дизель)
Максимальная мощность, л.с. (кВт ) 1000 (736)
Число цилиндров 12
Расположение цилиндров V-обр. 60°
Тип охлаждения жидкостное
Последний раз редактировалось Владелец; 06.12.2018 в 13:33.
Я подумал, вдруг наговариваешь Благо у оооо тоже есть демки и я за сколько купил, за столько и продал, вообще, демо-пуш развращает и вызывает привыкание, и на новые тачки без -15% и не смотришь
... 
