Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 21.09.2019, 17:04   #341
_Artem
Абориген
CLS 350
Сообщений 11,249
Адрес Москва
Регистрация 14.02.2014
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
Ну конкетно ( если речь о Т), то грузовики первые . Эти то во всю уже снуют по американским хайвеям.
согласен ! но мы все таки про семейные телеги здесь )

Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
Вот, Артем! Ключевое : поддержка гос-ва!! Ну а другим кто мешает?? Нам в РФ кто мешает? Враги внешнии?? Кто?
Ну поддержали Маска, и еще поддержат. Это называется ПРОТЕКЦИОНИЗМ! И уважающее себя гос-во так делает всегда.
100% !!! поэтому и интересен проект !!! а у нас да, врагов внешних много и карманов своих ))

Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Все ребят , выпадаю из общения, квалу сморю
нечего там в первом сегменте смотреть ))
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 17:14   #342
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
Цитата:
Сообщение от _Artem Посмотреть сообщение
согласен ! но мы все таки про семейные телеги здесь )


100% !!! поэтому и интересен проект !!! а у нас да, врагов внешних много и карманов своих ))


нечего там в первом сегменте смотреть ))
Ничего не будет на рынке батареек , пока штаты этого не захотят ( кстати уже вместе с КНР). Все мозги на корню скупаются ...все технологии там( к сожалению). Но так мир устроен : кто сильнее - тот и прав!
Хочешь сказать, что в штатах с графеном не работают? Да там больше всех с ним работают.
Ну да лан. Мы так в теме скатимся к геополитике..ну ее нах..
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 17:20   #343
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
Артем! Примерно вот так..классика не стареет!!
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 17:20   #344
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
🤣🤣🤣
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 17:22   #345
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
Так что будут продвигать теслу. И покупать будут... А остальные... Ну что ж.. Будут держать цену выше и тешить самолюбие клиентов фразой :" Не так, как у всех!"
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 17:27   #346
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
Цитата:
Сообщение от Vital-vital Посмотреть сообщение
А разве не время прохождения круга главное на ринге?
Не, ну а как ты хотел? Ведь на нордшляйфе могут соревноваться только немецкие автопроизводители! Смертным в этот вход " зеленый ад" запрещен!
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 20:23   #347
_Artem
Абориген
CLS 350
Сообщений 11,249
Адрес Москва
Регистрация 14.02.2014
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
Ничего не будет на рынке батареек , пока штаты этого не захотят ( кстати уже вместе с КНР). Все мозги на корню скупаются ...все технологии там( к сожалению). Но так мир устроен : кто сильнее - тот и прав!
Хочешь сказать, что в штатах с графеном не работают? Да там больше всех с ним работают.
Ну да лан. Мы так в теме скатимся к геополитике..ну ее нах..
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
немцы не отдадут этот рынок ! технологии моментально копируются в нынешнем мире ! немцы почему не спешат, потому что у них намечен плановый переход в рамках уже определенного законодательства ! да и имена производителей не надо нарабатывать ) да и на американский рынок выведут товар тогда, когда надо будет ! а разрабов возьмут в россии / белоруссии / украине ))) но конъюнктура меняется и конкуренция обостряется )
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 20:32   #348
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
Цитата:
Сообщение от _Artem Посмотреть сообщение
немцы не отдадут этот рынок ! технологии моментально копируются в нынешнем мире ! немцы почему не спешат, потому что у них намечен плановый переход в рамках уже определенного законодательства ! да и имена производителей не надо нарабатывать ) да и на американский рынок выведут товар тогда, когда надо будет ! а разрабов возьмут в россии / белоруссии / украине ))) но конъюнктура меняется и конкуренция обостряется )
Твои бы слова, Артем, да богу в уши! Или : легко предание - да верится с трудом. Почему ты все с упорстством игнорируете мой вопрос, который я задавал не один раз! Где разработки, которыми МБ делился с Маском и ко.? Не забыли? Где первый электро спорт кар мерседес SLS электро??
Выводы каждый делает сам...
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 20:43   #349
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
Вот что могли в серию запустить! И это не скачачаные фото, это то, что я сам лично щупал и фотограыировал .. Да, было дорого. Да, надо было шлифовать модель ( хотя и продали несколько экземпляров ! ).
А сделали ущербный EQC.... уеб..ще полное...
Вложения
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 20:45   #350
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
Уже тогда в этом мерсе была батарея на 200 км пробега. И динамика спорткаровская, и стиль, и качество!
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 20:47   #351
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
Вот думаете на тот момент не покупали бы люди такие игрухи? Да покупали бы! И за 200, и за 300 штук евро покупали бы!
Как то так...
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 20:48   #352
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
А прошло пять лет на минуточку.. Пять!
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 21:31   #353
Vital-vital
Участник
Cl
Сообщений 278
Регистрация 14.05.2012
Nokia когда-то была ведущей компанией на рынке сотовых телефонов и где она теперь? В быстро меняющемся мире-главное не прощелкать.
Цитата Ответить
Старый 21.09.2019, 22:54   #354
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
Цитата:
Сообщение от Vital-vital Посмотреть сообщение
Nokia когда-то была ведущей компанией на рынке сотовых телефонов и где она теперь? В быстро меняющемся мире-главное не прощелкать.
Ну да, где то так. А плтом какой то американец всё изменил со своим надкусанным яблоком..
Цитата Ответить
Старый 22.09.2019, 03:24   #355
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
Андрюха! Сорри, что публикую в разделе порше..просто очень доступно и понятно. И ни чем не отличается от порше, только редуктором.
Это без всякого подвоха, просто познавательно!
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Старый 22.09.2019, 03:32   #356
Sergey B.
Абориген
ВАЗ
Сообщений 3,517
Регистрация 24.03.2015
И да. Что бы не заморачиваться на ньюнсах, прото меняем в ролике слово " асинхронный^ на " электромотор на постоянных магнитах". Там есть свои ньюансы, но это для более скурпулезного разбирательства.. По большому счету также. Просто проблемы с плстоянными магнитами - это проблемы с добычей редкоземельных металлов. А так производительность на постоянных магнитах в целом на 25 % выше.
Пока нет такого более-менее грамотного разбора по полочкам по порше тайкан - то это то же самое, только вид сбоку.
Приятного просмотра для интересующихся техникой.
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Цитата Ответить
Старый 22.09.2019, 08:31   #357
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,665
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Пока вы тут устроли вендетту Тайкану, Порше делает своему автомобилю афигительный промоушен , на который пригласили кучу журналистов со всего мира

Taycan Roadtrip Europe

День первый

Этим утром не менее 18 сверкающих экземпляров первого электрического спортивного автомобиля от Porsche покинули Осло в начале медиа-драйва, полностью соответствующего амбициям и значению Porsche Taycan. Если бы у кого-то оставалось сомнение в важности этого события, оно было бы немедленно изгнано присутствием почти всего совета директоров Porsche, включая генерального директора Оливера Блюма и основного докладчика пресс-конференции, члена исполнительного совета, Research и развитие, Майкл Штайнер.



В ярком норвежском свете журналисты из Китая, США, Великобритании, Германии, Италии, Франции, Швейцарии и Норвегии отправились из отеля Thief, легко скользя на юг через Осло к шведской границе. Послы бренда Porsche Марк Уэббер и Аксель Лунд Свиндал поделились своим опытом вождения автомобиля Taycan. Такое понимание возможно только у двух самых быстрых людей на четырех колесах и двух лыжах соответственно. После того, как средства массовой информации были удалены от городской черты, они смогли отобрать динамичную динамику Taycan на некоторых из превосходных норвежских дорог Норвегии, прежде чем долго бежать по шоссе к шведской границе. После прохождения таможенных формальностей автомобили подъезжали к единственной остановке зарядки на 400-километровом дневном пути - станции Ионити в Стремстаде. Аккумуляторы автомобилей заправлялись во время быстрой 20-минутной остановки благодаря зарегистрированной скорости зарядки до 258 кВт. Оттуда машины снова присоединились к шоссе до конца пути в Гетеборг.

Майк Винкоттер, пресс-секретарь E-Mobility и линейки продуктов Taycan для Porsche, сказал: «Мы решили продемонстрировать увлекательный путь, которым Taycan движется вместе с его простотой использования, путешествуя из города в город по всей Европе. Это возможно только благодаря дальности нашего автомобиля (до 450 км в соответствии с WLTP) и уже существующей эффективной зарядной инфраструктуре. Завтрашнее сочетание городских улиц, шоссе и проселочных дорог приведет нас в Копенгаген.

День второй

В конце второго дня запуска Taycan, колонна достигла Копенгагена. Благодаря средствам массовой информации из Великобритании, Дании, Швеции и Германии за рулем 12 спортивных автомобилей Porsche Taycan Turbo и Taycan Turbo S проехали из Гетеборга в Швеции до сегодняшней столицы Дании.

410 км пробега были отмечены, включая все виды вождения, от городского движения до множества увлекательных поворотов и поворотов, когда проселочные дороги следовали вдоль береговой линии Швеции. Маршрут также включал некоторые круизы по автостраде до станции зарядки Ionity на Круге K, Варберг Норд. У каждого автомобиля была быстрая 20-минутная зарядка, в то время как его водитель наслаждался обедом из туристического трейлера Airstream, буксируемого по всей длине мероприятия Porsche Cayenne E-Hybrid. Оттуда они вскоре пересекли границу с Данией через потрясающий мост Эресунн, прежде чем спокойно вести переговоры по улицам города Копенгагена.

«Это был еще один очень успешный день», - говорит Майк Винкоттер, наш человек на сцене. «Автомобили и инфраструктура зарядки делают все это очень простым».



День третий

Третий день Taycan Drive только что закончился, и конвой только что прибыл на их остановку на ночь возле датского города Боркоп, начав день в Копенгагене.

Это был первый из двух дней для американских и канадских СМИ. Сегодняшняя поездка привела к тому, что 12 электромобилей Taycan Turbo и Turbo S преодолели 343 км за немногим более пяти часов, остановившись, чтобы водители могли пообедать, и автомобили быстро зарядились на станции Ionity в Нюборге.

Отзывы средств массовой информации были очень позитивными, маршрут получил особую похвалу, поскольку он был особенно живописен сегодня, проходя в Сьелланде, пересечении Большого пояса через мост Storebarlt и после обеда остров Фюн.

Mayk Wienkötter был действительно тронут теплом приема, где бы ни находились автомобили. «Куда бы мы ни ехали, нас встречают улыбки и волны, особенно от детей. Taycan просто выглядит настолько футуристично - они могут сказать, что это действительно новый и как это действительно особенный автомобиль. Мне сказали, что многие СМИ сегодня опробуют систему управления запуском Taycan и проверяют, как это можно сделать неоднократно. Я слышал от одного коллеги по СМИ, что они установили камеру, когда их пассажир спал, а затем выполнили старт со скоростью 2,8 секунды со скоростью 0-100 км / ч. Должно быть, это был способ проснуться! Завтра мы пересечем границу с Германией к северу от Гамбурга, и средства массовой информации увидят свои первые участки запрещенного автобана за рулем Тайкана,




День четвертый

Четвертый день поездки на Taycan продемонстрировал новые пиковые показатели зарядки в этом путешествии для Taycan, когда на станцию ​​Ionity во время обеденного перерыва возле Ноймюнстера поступила мощная зарядка в 264 кВт.

Во второй день 48-часовой ротации североамериканских СМИ 12 тайканский флот безупречно продвинулся от датского города Боркоп до самого ганзейского города Гамбурга. Почти сразу же, как только они выехали, машины направились на несколько волнующих дорог, прежде чем «Драйв» попрощался со Скандинавией и пересек границу с Германией.

Обед и остановка зарядки на A7 в Aalbek на 233-километровом пункте 320-километрового дня, были после части ограниченного автобана. Новые рекордные показатели зарядки для накопителя с рекордными 264 кВт были достигнуты благодаря превосходной инфраструктуре зарядки Ionity - и несколько наших гостей из числа СМИ получили менее 5% заряда.

Эксперты из Porsche, в том числе Матиас Кирхгасснер, директор по продажам и маркетингу линейки продуктов Taycan, и Бенджамин Пассенберг, менеджер по высоковольтной системе Taycan, были готовы поднять и без того высокий уровень знаний о СМИ, участвующих в Taycan Drive. В перерыве от вождения по автобану Ральф Хеслер, директор по аэродинамике и терморегулированию, смог объяснить, как плоский пол и чрезвычайно широкий задний диффузор, которые возможны на электромобиле, не говоря уже о воздушных завесах вокруг фар, помогают Taycan достигает самого низкого коэффициента сопротивления среди всех Porsche на уровне 0,22.

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.09.2019, 08:39   #358
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,665
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
























































__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.09.2019, 08:43   #359
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,665
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007


























__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.09.2019, 11:43   #360
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 54,665
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Популярные темы


Wagner Automobile
Переоборудование Mercedes-Benz V-class. Мобильный офис на базе V-class. V-class VIP. Подробнее...