[Aurelio]

Друзья, задался вопросом, не вредно ли для АКПП и двигателя на затяжных подъемах и спусках использование режима Manual. Руководство по эксплуатации как раз рекомендует использовать этот режим в диапазоне 3—2 применяя торможение двигателем. В быту слышал разные мнения, что такая езда сильно изнашивает коробку, да и двигатель тоже. С другой стороны задача не перегреть тормоза. Поделитесь опытом.

[acidmonkey]

а про авто с механикой такого не говрят? ) там та же история, мне кажется износ не больше чем просто при езде на тех же оборотах. а может и меньше

[Aurelio]

Сообщение от acidmonkey

а про авто с механикой такого не говрят? ) там та же история, мне кажется износ не больше чем просто при езде на тех же оборотах. а может и меньше

На механике нет выбора режимов работы КПП)

[Первый]

R - ракета!

[acidmonkey]

Сообщение от Aurelio

На механике нет выбора режимов работы КПП)

в смысле ? )

ты так же врубешь либо нейтраль либо передачу. все то же самое. принцип работы коробки, а именно передачи момента от двига, конечно другой.

[acidmonkey]

в любом случае, у тебя нет выбора, если не хочешь перегреть тормоза. изнашиваться будет не больше чем при обчной езде, но больше , чем на нейтралке стоя на месте (хотя тоже модно поспорить, наверное) )

[vito7733]

Автоматическая трансмиссия создана для того чтобы вы не думали-она думает за вас...

[acidmonkey]

Сообщение от vito7733

Автоматическая трансмиссия создана для того чтобы вы не думали-она думает за вас...

однако для торможения двигателем она сама ничего не предпринимает )