Цитата:
Сообщение от Superbig
500 тыс за 4 года это сильно.
Я брал новую Теану в 2007 году, откатал за 5 лет 107 тыс. Вложений кроме Т.О. 2 раза тормозные диски, 2 раза стойки стабилизатора, 1 раз опоры двигателя, и один раз нижние рычаги передней подвески. (менее 100 т.р. за 5 лет) и на ТО потратил (80 т.р. вместе с заменой масла в Автомате, и 5 раз колодки поменял). Хреновый у вас был Ниссан.
|
Давайте все рассказывать кто на каких новых гарантийных тазах ездил и сколько вложил на обкатке. А я как-то взял новую киа и вложил 0 руб. Только продал её через полгода, потому что не смог справится с рвотным рефлексом. К слову о ТО - замена масла на моторе 1.4 (а это ничто иное, как ТО №1) - 7200 руб. Лет 5 назад. Щас может 10-12. Хахаааа.
100 кес в год это в наше время типичное базовое нормальное содержание любого возрастного авто, будь то опель, ниссан или мерседес. У меня были вёдра со всех континентов и я прекрасно осведомлён порядком цен на обслуживание и запчасти тех или иных машин, от япов и АА до французов и Совка.
221 обслужен и технически готов ездить хоть на межгород, всякую ересь из разряда "а правда владельцы рэнджроверов не здороваются днём" и прочую ахинею, почерпанную на основе реального опыта чтения форумов владельцев лады весты просьба оставить для покорения юмором дошкольных детей за кухонными посиделками.
Как отметил админ и было упомянуто в самом первом посте - просьба обращаться по делу.
Спасибо.
__________________
@vburukin
|