|
Разбираю 1996 W140 S600. Есть вопросы.
Всем привет!
Я сейчас разбираю донорый W140 S600 96-года выпуска. Планирую разобрать на запчасти по максимуму, а остатки авто отдать на утилизацию. Я уже разобрал почти весь багажник, почти весь салон, снял бампера, всю листву, двери и внутренности дверей, а так же дифференциал и карданный вал.
Осталось кое-что по салону и подкапотное пространство.
На данный я разбираюс салон, и вот что осталось. Ниже указаны только те компоненты, которые так просто и быстро не снять, т.к. с небольшими и легко доступными компонентами проблем нет:
1) Печка.
2) Педаль тормоза.
3) Рулевая колонка.
Я бы хотел в этой теме писать о возникающих вопросах в плане разбора авто. Я думаю, что вопросы будут возникать по мере моего продвижения к завершению этой работы. А пока что вот несколько вопросов, которые есть на данный момент:
1) Вопрос по снятию печки. Я уже (с трудом) снял 3 резиновые трубки, по которым к печке подводится охлаждающая жидкость. Там слева от этих трёх трубок под капотом находятся 2 трубки, относящиеся к системе кондиционера. Причём они воткнуты в какую-то коробочку необычной формы: сверху этой коробки какая-то то ли пробка, то ли что-то ещё. На данный момент мне не ясно, как именно отсоединить эти две линии, относящиеся к системе кондиционера. Пожалуйста, дайте совет.
2) Хотел бы понять педаль тормоза. Я правильно понимаю, что под капотом нужно снять бачок тормозной жидкости и сам насос в виде здоровой "шляпки гриба"?
3) Вопрос по снятию рулевой колонки. Я уже открутил всё, что касается рулевой колонки в самом салоне. На фото ниже я стрелками показал на найденной мной колонке на просторах интернета, куда я добрался. Вопрос такой: что нужно снять, чтобы добраться до рулевой колонки под капотом? Там судя по фото уже не так много осталось открутить, но под капотом негде плюнуть. Пока что я вообще ничего не вижу, т.к. тормозная система находится сверху, и загораживает доступ к тому, что ниже.
4) Я снял несколько компьютерных модулей из правого кармана под капотом, в т.ч. EGS. Я так понял, что это масло из коробки. Два электрических коннектора, которые подключатся к EGS хотя и чуток влажные от масла, но из них не течёт, а так же не течёт от проводки. Сами провода выходят из большого жгута, и я не вижу явных признаков масла там. Любопытно, что масло так аккуратно поднялось из коробки прямо в EGS, попутно не задев ничего другого. Вопрос у меня такой тут: если масло не проводит ток, то стоит ли опасаться, что EGS уже испорчен или может обойдётся?
Я приложил фото EGS, тормозной системы под капотом, рулевой колонки моей и той, что нашёл в интернете, а так же фото трубок, подходящих к печке со стороны капота.
Заранее спасибо за помощь и советы!
|
