A class, B class, CLA class, GLA class, GLB class и Vaneo
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 19.02.2012, 13:05   #1
sunduk112
Новичок
MB W202
Сообщений 19
Регистрация 06.12.2011
A170CDI Проблемы с топливной системой.

Проблема была изначально когда мы купили ее лето прошлого года но она была не заметна на всем фоне что пришлось искать место утечки топлива!
(Когда сняли впускной коллектор там было кокса проста 10 цм глубины и текла братка и ниппель на одной из форсунки).
На сей день дело в том что машина начала глохнуть на ходу а после не заводится!Оказалось что топливный фильтр пустой! Думал что топливо уходит обратно в бак через приходящую магистраль! потому что у меня клапан испорчен в баке для вентиляции бака.Снял крышку с топливного бака все ровно через время опять утром завожу а в трубках солярки нет!
Ну тогда я поставил обратный клапан, вроде бы после уже все начало работать как надо. Тут на прошлой недели врезали морозы и тут опять не завелась и отстояла 10 дней после завел когда всю систему прогнал топливом.
На сей день я поменял резиновые колечки все на пластиковых трубках и новые хомуты поставил на соединениях.Вроде бы не глохнет теперь!
НО я вижу как в систему все таки попадает воздух пузырики усиливаются в трубках!!!Когда вебасто включено то усиливается скорость появление пузырей и шанс что она заглохнуть от нехватки топлива!!!
Что подскажите?
Есть еще места где я не смотрел это под машиной всю магистраль и соединения и с вебастой тоже.
На топливную рейку менял прокладки все еще летом.
Цитата Ответить
Старый 20.02.2012, 11:57   #2
sidney
Участник
W168 CDi + S203 CDi
Сообщений 878
Адрес РБ
Регистрация 28.09.2009
Так вебасто ж от обратки запитана, не может она влиять на появление пузырей.
Пузыри вы на каком участке видите - между фильтром и подкачивающим насосом?
__________________
W168 CDI + S203 CDI
Цитата Ответить
Старый 20.02.2012, 12:59   #3
ma4o
Участник
X166
Сообщений 476
Адрес Минск
Регистрация 17.11.2009
В каком именно месте пузыри, откуда их начинает быть видно?

шланги и трубки с бака до фильтра смотрели?
Цитата Ответить
Старый 21.02.2012, 11:05   #4
sunduk112
Новичок
MB W202
Сообщений 19
Регистрация 06.12.2011
Всем привет!
пузырики видны в трубке из фильтра которая идет к насосу.
Пока нету возможности глянуть под машину.
Завтра попытаюсь подключить машину от канистры и там будет видно уже куда копать.
Цитата Ответить
Старый 21.02.2012, 11:07   #5
sunduk112
Новичок
MB W202
Сообщений 19
Регистрация 06.12.2011
Цитата:
Сообщение от sidney Посмотреть сообщение
Так вебасто ж от обратки запитана, не может она влиять на появление пузырей.
Пузыри вы на каком участке видите - между фильтром и подкачивающим насосом?
А вот это полезная информация спасибо!!!!
а то в EPC как то плохо предоставлено про вебасту и маю машину
Цитата Ответить
Старый 21.02.2012, 11:31   #6
sunduk112
Новичок
MB W202
Сообщений 19
Регистрация 06.12.2011
Вот появился вопрос у меня кто знает чтобы добраться до датчика который мерит топливо в баке надо снимать иле можно из салона добраться до него?
Цитата Ответить
Старый 21.02.2012, 16:12   #7
sidney
Участник
W168 CDi + S203 CDi
Сообщений 878
Адрес РБ
Регистрация 28.09.2009
Цитата:
Сообщение от sunduk112 Посмотреть сообщение
Всем привет!
пузырики видны в трубке из фильтра которая идет к насосу.
Снять трубку со стороны фильтра, еще раз заменить резинку на новую, поставить обратно и убедиться, что не идет подсос воздуха через соединение.

Я надеюсь усы на этой трубке не заломаны? все на месте - усы, скоба?
__________________
W168 CDI + S203 CDI
Цитата Ответить
Старый 21.02.2012, 16:13   #8
sidney
Участник
W168 CDi + S203 CDi
Сообщений 878
Адрес РБ
Регистрация 28.09.2009
Цитата:
Сообщение от sunduk112 Посмотреть сообщение
Вот появился вопрос у меня кто знает чтобы добраться до датчика который мерит топливо в баке надо снимать иле можно из салона добраться до него?
Нельзя из салона
__________________
W168 CDI + S203 CDI
Цитата Ответить
Старый 21.02.2012, 17:27   #9
ma4o
Участник
X166
Сообщений 476
Адрес Минск
Регистрация 17.11.2009
Усы там ничего не решают, они только помогают снятию. Бывает но редко, что сосет или сопливит из соединения штуцер трубка. запитай реально мимо бака, там это легко сделать, все доступно. Останется только фильтр.
Цитата Ответить
Старый 21.02.2012, 17:34   #10
sunduk112
Новичок
MB W202
Сообщений 19
Регистрация 06.12.2011
Завтро буду смотреть тут только три варианта двигатель, топливная магистраль и бак.
Если бак наполнить полный то можно проверить и исключить из списка подозреваемых вот только надо 30Л топлива надыбать
Цитата Ответить
Старый 21.02.2012, 20:33   #11
ma4o
Участник
X166
Сообщений 476
Адрес Минск
Регистрация 17.11.2009
Зачем наполнятЬ? запитай от бутылки 5л, шланги соединяется между баком и мотором обычными хомутами.
Цитата Ответить
Старый 27.02.2012, 01:10   #12
sunduk112
Новичок
MB W202
Сообщений 19
Регистрация 06.12.2011
Цитата:
Сообщение от sidney Посмотреть сообщение
Так вебасто ж от обратки запитана, не может она влиять на появление пузырей.
Пузыри вы на каком участке видите - между фильтром и подкачивающим насосом?
Проверил сегодня у меня вебасто подключена к баку!!
Насколько мне кажется что обратки не хватило бы для работы вебасто!?
Цитата Ответить
Старый 27.02.2012, 01:21   #13
sunduk112
Новичок
MB W202
Сообщений 19
Регистрация 06.12.2011
Ну вот провел проверку сегодня запитал двигатель от канистры результат пузырей 0!
Подрубил обратно к баку и снова завел глянуть пойдут пузыри иле нет?Так вот они пропали!?
Перед началом диагностики не посмотрел были сегодня пузыри иле нет! Все ровно снял бак и глянул что там и как за одно на магистрали поменял хомуты на новые и собрал обратно пока машинка работает без перебоев и пузырей не наблюдалось!
П.с Может дело в погоде? Сейчас у нас около -3.
Вот мне кажется что вебасто больше не фу рычит!!
Пойду в соседнею тему обсуждать ее.
Цитата Ответить
Старый 27.02.2012, 01:42   #14
ma4o
Участник
X166
Сообщений 476
Адрес Минск
Регистрация 17.11.2009
Возможно где то воздух сосало.
Цитата Ответить
Старый 28.02.2012, 15:33   #15
sunduk112
Новичок
MB W202
Сообщений 19
Регистрация 06.12.2011
Цитата:
Сообщение от ma4o Посмотреть сообщение
Возможно где то воздух сосало.
100% вот только где!?
Проблема опять актуальна опять пузыри!!!!
Знакомый чел сказал что была такая лажа из за обратки, буду менять на днях посмотрим что изменится?!!
Цитата Ответить
Старый 03.03.2012, 01:53   #16
sidney
Участник
W168 CDi + S203 CDi
Сообщений 878
Адрес РБ
Регистрация 28.09.2009
Цитата:
Сообщение от sunduk112 Посмотреть сообщение
Проверил сегодня у меня вебасто подключена к баку!!
Насколько мне кажется что обратки не хватило бы для работы вебасто!?
Судя по фотке в соседней теме - оно у вас в автономку переделано, поэтому и запитано с бака.
__________________
W168 CDI + S203 CDI
Цитата Ответить
Старый 05.03.2012, 02:04   #17
sunduk112
Новичок
MB W202
Сообщений 19
Регистрация 06.12.2011
Привет с полей сражения!
Есть провыв 100км проехал не разу не заглохла после замены клапана на топливном фильтре!!
Пузыри пробегают но уже не так как было ранние!
Цитата Ответить
Старый 07.03.2012, 11:36   #18
sunduk112
Новичок
MB W202
Сообщений 19
Регистрация 06.12.2011
Дополню за прошедшее время не разу не заглохла!
Цитата Ответить
Старый 13.04.2012, 03:13   #19
red787
Новичок
Mersedes Benz Vaneo 1.7CDI WDB4147001N203080
Сообщений 28
Регистрация 19.09.2010
моя подобная проблема решилась заменой резинового кольца пластмассовой трубки между подкачивающим насосом и ТНВД..

Симптомы были такие - в течении суток заводилась более менее, а если постоит - проблемы..

видимо пока стоит падает давление в этой трубке на всасе ТНВД и там появляется воздушная пробка
Цитата Ответить
Старый 10.01.2021, 01:02   #20
Romashka170
Новичок
Mersedes a170
Сообщений 14
Регистрация 25.12.2020
Добрый вечер у меня началась проблема перестала тянуть и тоже были пузырьки поменяли кольша на фильтре и хомуты пузыри пропали на холостых но при оборотах не много есть турбина дует машина не чернит с выхлопной но не тянет и не развевает больше чем 3200об/мин что может быть подскажите если кто знает или у когото было подобное раньше была трещина в патрубке от турбины к интеркулеру и не подавался опорный ток на клапан турбины все это сделал и машина пошла аж нарадоватся не мог а сейчас перестала разгоняться
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...