Как проверить форсунки на ОМ 642 - Страница 3 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Slogan · 23.10.2019, 15:59

Цитата:

Сообщение от Nox222

Кстати
Если охота сэкономить, тебе достаточно вот этого шнурка
Star не нужен

Xentry / DAS работают через этот шнурок без сканера C3 или C4

Подробнее тут [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

и снова он, папитон!

550Тый · 23.10.2019, 16:06

Цитата:

Сообщение от Slogan

и снова он, папитон!

точно ,

он на одном из проф форумов не баненый бегает ,нО там тихо

админыыы бан

550Тый · 23.10.2019, 16:10

Цитата:

Сообщение от Nox222

Если брать 6 форс оригинал надо еще и ТНВД махнуть

точно он проблем нет с тнвд у 642, а он в каждой теме про тнвд верещит , форсы не обязательно все менять, хорошие на новые ..

550Тый · 23.10.2019, 16:26

Цитата:

Сообщение от Nox222

при капитоловложении 120 000 рублей в одни лишь форсы, нужно быть законченным идиотом чтоб не выбросить старый тнвд который гонит стружку, и не промыть всю топливную систему

Это не твой любимый Ваг с его Касой или как там его ,который гонит стружку,когда производитель менял их бесплатно , запомни "Патриарх" раз и на всегда ...

550Тый · 23.10.2019, 16:28

Цитата:

Сообщение от Nox222

я не папитон

Я Патриарх , truma,truman , Кожемяка и т.д и тп

550Тый · 23.10.2019, 16:30

Цитата:

Сообщение от Nox222

я ваг на дух не переношу

патриарх это еще кто ?

и у ваг и у мерседес, не поверишь - ТНВД БОШ
более того - они одинакового типа и принципа работы

И что , читай мат часть почему он гнал стружку , и почему потом перестал ..

А как же бентили ?

550Тый · 23.10.2019, 16:32

Цитата:

Сообщение от Nox222

вот тебя кроет
сходи проспись

Время по МСК 15:31 , рано спать ещё ,не знаю в Кишиневе сколько ?))))))

550Тый · 23.10.2019, 16:32

Опят тему загадил !

550Тый · 23.10.2019, 16:42

Цитата:

Сообщение от Nox222

это будет верной оценкой моего присутствия тут, но не твой бухой бред

Тебе дыхнуть что ли ?

Мне кажется ты этим занимаешься , как взапой ушел так на форумах на всех появился , прост есть такой же знакомый трезвому ничего не интересно как подопьет так давай региться на форумах и всякую охинею нести ..))))

550Тый · 23.10.2019, 16:48

Цитата:

Сообщение от Nox222

дуй в***

Ну *** баран ума не даст ))

pegas161 · 23.10.2019, 16:54

Друзья! Много лишних эмоций! Думаю главное нормально диагноз поставить! А потом принимать решение. А то я с турбиной протрахался мама не горюй! А оказалось впускные коллектора нужно было сразу менять!

550Тый · 23.10.2019, 16:59

Цитата:

Сообщение от pegas161

Друзья! Много лишних эмоций! Думаю главное нормально диагноз поставить! А потом принимать решение. А то я с турбиной протрахался мама не горюй! А оказалось впускные коллектора нужно было сразу менять!

Дак , первое и делайте тест на слив зразу будет видно почти денег не требует )

Slogan · 23.10.2019, 17:10

забаньте его пожалуйста!

550Тый · 23.10.2019, 18:27

Цитата:

Сообщение от Slogan

забаньте его пожалуйста!

все празднуем ,спасибо админу

а тебе много личный ты наш

теперь можно и по теме спокойно !

V6_3.2 · 23.10.2019, 19:11

Нормальные люди сначала подключают диагностику и смотрят все параметры, потом только лезут разбирать.
Этот дизель может не заводиться по 10и причинам, слив одна из них.
Человека стоит предупредить что при снятии обратки при проверке на слив если она родна, наверняка обломается от старости наконечник и продается он в сборе с магистралью... так на вскидку тысяч 6-10ть.
Автор, проверь диагностикой, потом ковыряй... говорю тебе как человек который выеб*#ся с мерсодизелем уже тысяч на 300 рублей. Не хочешь вставать на чужие грабли, вставай на свои... но это дорого выходит 😊

550Тый · 23.10.2019, 20:14

Цитата:

Сообщение от V6_3.2

Нормальные люди сначала подключают диагностику и смотрят все параметры, потом только лезут разбирать.
Этот дизель может не заводиться по 10и причинам, слив одна из них.
Человека стоит предупредить что при снятии обратки при проверке на слив если она родна, наверняка обломается от старости наконечник и продается он в сборе с магистралью... так на вскидку тысяч 6-10ть.
Автор, проверь диагностикой, потом ковыряй... говорю тебе как человек который выеб*#ся с мерсодизелем уже тысяч на 300 рублей. Не хочешь вставать на чужие грабли, вставай на свои... но это дорого выходит 😊

Да не пугайте Вы лично сам снимал обратку ничего не обламал просто посмотреть как ее правильно снимать ,пусть съездит на Стар , только не хрена он не покажет , и вердикт будет делать тест на слив 100% ..уже это проходили ..и я имел ввиду что после Стара этим заниматься одно из первых после диагностики комп .

pegas161 · 23.10.2019, 21:12

Вопрос не по теме- передний стабилизатор целиком менять или поиграться с резинками? Спрашиваю потому что банда бывалых в сборе!

V6_3.2 · 23.10.2019, 22:06

Цитата:

Сообщение от 550Тый

Да не пугайте Вы лично сам снимал обратку ничего не обламал просто посмотреть как ее правильно снимать ,пусть съездит на Стар , только не хрена он не покажет , и вердикт будет делать тест на слив 100% ..уже это проходили ..и я имел ввиду что после Стара этим заниматься одно из первых после диагностики комп .

Вы так говорите потому что не несете ответственность за советы. Ну а если например это клапан на рейке или на насосе не держит то что тогда? Симптомы одинаковые что на слив форсунок что проблема с клапанами. Что проще разбирать обратку или нажать одну кнопку и запустить тест на герметичность, понаблюдать насколько открыт клапан, какое давление в момент пуска? Я не утверждаю что причина не в форсунках, я лишь говорю что нельзя быть категоричным с выводами. В старухе для этого мотора куча тестов, сиди жми кнопку и смотри, даже думать не надо комп сам все сделает.

V6_3.2 · 23.10.2019, 22:10

Цитата:

Сообщение от pegas161

Вопрос не по теме- передний стабилизатор целиком менять или поиграться с резинками? Спрашиваю потому что банда бывалых в сборе!

Там резинки стоят впаянные в стаб и сверху в металлическую обойму, работают на скручивание. Съемных таких резинок в природе не бывает. Если колхозить то только с литой резинкой но хз как она работать будет, может скрипеть, может стаб жрать. В мерсе все сайленты двойные, за счет этого мягкость и плавность и достигается.

550Тый · 23.10.2019, 22:24

Цитата:

Сообщение от V6_3.2

Что проще разбирать обратку или нажать одну кнопку и запустить тест на герметичность, понаблюдать насколько открыт клапан, какое давление в момент пуска?

а Вы думаете в МВ-сервис мне это не делал ....делали ...только вердикт был слив с обраток ,я больше скажу кто работает на постоянной основе ..уже давно не верят этим тестам ...у меня например реле накала проходило тест и что , и турбина проходила тест и т.п ....

Цитата:

Сообщение от V6_3.2

у а если например это клапан на рейке или на насосе не держит то что тогда?

а то если льет 1 или 2 или 3 из 6 , что тогда ..?

не знаю кому помог это стар на 100% мне не разу что не ездил ,мастера говорят ну подключу я тебе не факт что это то что он покажет ,а не нормальные скажут ошибок нет все ок ,тест проходит ...