[IgW210]

Сообщение от Павел Шолтыш

Пришлось резать, корпус трипода. Е 212 -ый.

Не слабо закисло, хотя машина не самая старая.

[Extraordinar]

Сообщение от IgW210

Хорошо бы если так.
PS если видео попадется скиньте все равно гляну для сравнения.

Сорри, не обнаружил видео. Удалил очевидно не только из телефона.

[IgW210]

Пока продолжаю ездить с этим люфтом. Без проявлений. Смена резины (с дисками) и то дает какие-то изменения, минимальные, а здесь все ровно. Возможно небольшой в норме должен быть он там, чуть увеличился да и все.
Чтоб не закисало или не корродировало может смазывать надо это соединение?

[Extraordinar]

Сообщение от IgW210

Чтоб не закисало или не корродировало может смазывать надо это соединение?

Смазкой для морских судов. Трудно смывается, с солью борется. Только этим нужно заняться с его разбором. Ещё одеть защиту. Ребята термоусадку ставят, в моём варианте часть патрубка от системы охлаждения. Закреплено самозажимными хомутами, срезал им "уши".

[Павел Шолтыш]

"Морская тема".

[Extraordinar]

Уровень

[IgW210]

Сообщение от Extraordinar

. Только этим нужно заняться с его разбором. Ещё одеть защиту. Ребята термоусадку ставят,

Не везете там с термоусадкой подлезешь. А вот смазка хорошая густая вполне может помочь. Или наоборот какая нибудь медная, алюминиевая..

[Павел Шолтыш]

А вы, все про смазки...

[Extraordinar]

В точку!

[fm-dsw]

Сообщение от Павел Шолтыш

А вы, все про смазки...

Загудело при движении по утрам в течении 20-30 сек, потом газ в пол все пропадало. Пробег 160 тыс. Вибрации только на 140-150, на 160-170 все пропадало...если бы не гул так бы и ездил. Вчера подняли - провернулся подшипник пром вала, все болтается. Собственно вопрос - будут разбирать - нужно ли смазывать шлицы - или наоборот обезжирить пусть закоксуется? И еще вопрос - поддон менять (с подшипником) - чтоб пром вал четко отцентрован был с коробкой?
И может не в тему но все же, какие еще (или где посмотреть) типовые болячки (как этот чертов подшипник) GLK ведущие к глобальному залету, и которые можно заранее устранить? У ОД был последний раз в 40 000... дорого и долго у них...пока не собираюсь к ним.

[Павел Шолтыш]

Сообщение от fm-dsw

Загудело при движении по утрам в течении 20-30 сек, потом газ в пол все пропадало. Пробег 160 тыс. Вибрации только на 140-150, на 160-170 все пропадало...если бы не гул так бы и ездил. Вчера подняли - провернулся подшипник пром вала, все болтается. У ОД был последний раз в 40 000... дорого и долго у них...пока не собираюсь к ним.

Новый подшипник, может провернуться по наружной обойме. Необходимо очень тщательно просмотреть посадочное место на износ/ выработку. Принять соответствующее решение по необходимости замены поддона.

[odministrator]

Здравствуйте.
Так уж вышло что и у меня 4MATIC как сейчас обстоят дела с поддонами, промвалами и подшипниками?
Кто-то пишет что можно восстановить поддон, интересно кто восстанавливал и как результат.
Думаю как поступить.
Восстановить поддон, усилить посадочное место и поставить более прочный (по шире и выдерживающий суровые условия эксплуатации) подшипник?
Или банально купить новый поддон и дальше кататься (возможно не очень долго) на этом маленьком "велосипедном" подшипнике?

[Вадим***]

Сообщение от odministrator

Здравствуйте.
Так уж вышло что и у меня 4MATIC как сейчас обстоят дела с поддонами, промвалами и подшипниками?
Кто-то пишет что можно восстановить поддон, интересно кто восстанавливал и как результат.
Думаю как поступить.
Восстановить поддон, усилить посадочное место и поставить более прочный (по шире и выдерживающий суровые условия эксплуатации) подшипник?
Или банально купить новый поддон и дальше кататься (возможно не очень долго) на этом маленьком "велосипедном" подшипнике?

Если менять подшипник через 60 тыс км.Он спокойно выдерживает.
И никаких проблем нет.
По вашей ситуации,решать вам.Восстанавливать поддон,еще найти надо, кто грамотно все сделает.

[Павел Шолтыш]

Банально, купить поддон.

[Sawasr50]

Добрый. Вчера был на сервесе, менял передние рычаги и увидели, что на промвале рассыпался подшипник. При этом промвал и и граната не имели люфт. Все сняли установили подшипник, собрали. Выехав с СТО по трассе все четко, без звуков и стуков, но съехав на грунтовку..... прост офигел. Ужасные стуки как будто ходовки нет (. Вернулся на СТО и обнаружили, что появился большой люфт на соединении гранаты и промвала. Они объяснили тем, что там была ржавчина. Они почистили, смазали и все поставили на место уверяя что люфта не было.
Кто сталкивался и как решали проблему проблема очень глобальная ибо все это в сборе стоит более 100 тыс рублей и не факт что будет оригинальное.
Почему так мало инфы об этой проблеме и как ее решают данное соединение не имеет пыльника и туда проникает вода ( . GLK 2.2 дизель

[ATol]

Sawasr50, здесь посмотрите ещё.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Павел Шолтыш]

Сообщение от Sawasr50

Добрый. Вчера был на сервесе, менял передние рычаги и увидели, что на промвале рассыпался подшипник. При этом промвал и и граната не имели люфт. Все сняли установили подшипник, собрали. Выехав с СТО по трассе все четко, без звуков и стуков, но съехав на грунтовку..... прост офигел. Ужасные стуки как будто ходовки нет ( . GLK 2.2 дизель

Скорее всего, люфт в посадочном месте подшипника. Наружная обойма подшипника, который рассыпался, повредила поддон двигателя.

[boris_med]

Сообщение от Павел Шолтыш

Скорее всего, люфт в посадочном месте подшипника. Наружная обойма подшипника, который рассыпался, повредила поддон двигателя.

Судя из поста, проблема не в посадочном, а всё-таки «в соединении гранаты и промвала.» У меня было такое же.

[boris_med]

Сообщение от Sawasr50

Добрый. Вчера был на сервесе, менял передние рычаги и увидели, что на промвале рассыпался подшипник. При этом промвал и и граната не имели люфт. Все сняли установили подшипник, собрали. Выехав с СТО по трассе все четко, без звуков и стуков, но съехав на грунтовку..... прост офигел. Ужасные стуки как будто ходовки нет (. Вернулся на СТО и обнаружили, что появился большой люфт на соединении гранаты и промвала. Они объяснили тем, что там была ржавчина. Они почистили, смазали и все поставили на место уверяя что люфта не было.
Кто сталкивался и как решали проблему проблема очень глобальная ибо все это в сборе стоит более 100 тыс рублей и не факт что будет оригинальное.
Почему так мало инфы об этой проблеме и как ее решают данное соединение не имеет пыльника и туда проникает вода ( . GLK 2.2 дизель

Я менял превентивно на 90 только подшипник. Тоже все разобрал. Поставил подшипник. Не смазал.
Через 40 тысяч пришлось Снова менять - покупать оригинальный ПРИВОД в сборе и промежуточный вал В сборе с подшипником.
Причина: из-за разъединения и повторной сборки начались люфты и там тупо потихоньку сточило шлицы. Потом из-за люфта начал погибать подшипник.
При замене масла увидел что подшипнику конец и что появился люфт Шлицевое соединение привод-промвал.

Я пытался не покупать новый оригинал. Но в итоге купил именно его. Почему расскажу ниже:
По способам ремонта:
Промвал (НЕ ПРИВОД с трипойдным ШРУС) с такими шлицами сделают на заказ И отбалансируют на любом механобр предприятии. Дело за «малым» чертёж детали или купить образец, по нему точнуть, и потом вернуть оригинал - узнавал, так как лично знаю, кто заказывал себе на другой авто (Другая марка) специально удлиненный промвал (так как расширяли колею авто и оригинал не вставал). Проблема в том, что точить в 3 раза дороже, чем купить оригинал! Если не точить партию

По поддону - у меня целый, но узнавал. Сам поддон тоже точат на фрезерном станке (деталей не знаю) с запрессовкой в алюминий бронзовой втулки (без гарантий, что не лопнет при эксплуатации) и это вроде как дороже, чем купить оригинальный поддон новым. во всяком случае, в спб. (Есть пост на drive2.ru про ремонт поддона бронзовой втулкой.
Сколько будет висеть Машина, пока делают втулку, - неизвестно

Про Смазку шлицевого соединения: K-power (канал на youtube) советуют мазать смазкой аналогичный шлицевой вал (правда, из раздатки, но не суть) на киа соренто и там это вроде помогает.
Я на новом ничего не мазал. Собрал новое и больше НЕ РАЗБИРАЛ. пока пробег 60 тыс км и люфтов нет.

Желаю вам победить проблему максимально малой кровью, вдруг именно вы купите оригинал за минимум денег или бу в идеальном состоянии.

[Павел Шолтыш]

Одни, победители.