В моторнике сохраняется счетчик пропусков по цилиндрам. причем эти пропуски не вызывают возникновения ошибки и не зажигают "чек", т.к. не превышают порога срабатывания. Искали в практике источник такого подколбаса на GL63AMG, увидели этот счетчик. Заменили форсунку на цилиндре с постоянными пропусками (счетчик был около 8000 накопительный за весь жизненный цикл, пробег около 60 ткм), и проблема ушла. Правда, через 20 ткм появилась на другом цилиндре... Мотор правда несколько иной, но суть (на мой взгляд) та же.
|