Факты о BMW M5 CS
• Самый быстрый и самый мощный серийный автомобиль BMW в истории.
• 627 л.с. и 553 фунт-фут. крутящего момента.
• 230 фунтов. легче, чем M5 Competition.
• 0-60 миль / ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость 190 кмч.
• Рекомендуемая производителем розничная цена 142 000 долларов плюс 995 долларов США.
• Производство начнется в марте 2021 г. и ограничено только одним модельным годом (2022 г.).
• Ожидается, что автомобили из США появятся во второй половине 2021 года.
26 января 2021 г.
Вудклифф-Лейк, штат Нью-Джерси.
BMW с гордостью представляет самый быстрый и мощный серийный автомобиль BMW - седан M5 CS 2022 года. Новый суперседан ограниченного производства основан на невероятно мощном M5, недавно обновленном для модельного года 2021, обеспечивая большую мощность, большую производительность, меньший вес и эксклюзивный интерьер, что делает новый M5 CS поистине уникальным автомобилем. в своем классе.
Строгая программа снижения веса предполагает широкое использование материалов из углепластика, улучшающих маневренность и ускорение, еще больше улучшая и без того очень дорогие и гусеничные характеристики M5.
Впервые в M5 предусмотрена конфигурация сидений для четырех пассажиров со спортивными сиденьями M из углеродного волокна спереди и двумя отдельными ковшеобразными сиденьями для задних пассажиров.
Мощность и трансмиссия 4,4-литровый двигатель M TwinPower с турбонаддувом V8 S63 был настроен на выдачу 627 л.с. при 6000 об / мин, что на 10 л.с. больше, чем у модели Competition. Диапазон крутящего момента обеспечивает максимальные 553 фунт-фут от 1800 до 5950 об / мин, что на 90 об / мин шире, чем у M5 Competition. Красная линия восьмицилиндрового двигателя составляет 7200 об / мин. Прямой впрыск топлива под высоким давлением обеспечивает точное распыление топлива и быструю реакцию двигателя. Промежуточное охлаждение жидкость-воздух для двух турбонагнетателей и масляной системы с двумя насосами гарантирует, что M5 CS так же компетентен на треке, как и на улице.
В сочетании с уменьшенным весом автомобиля, высокими уровнями мощности и крутящего момента, а также 8-ступенчатой автоматической коробкой передач M Steptronic с Drivelogic и системой полного привода M xDrive, M5 CS разгоняется до 100 км / ч всего за 2,9 секунды, что на 0,2 секунды быстрее, чем модель M5 Competition. Максимальная скорость со стандартным пакетом M Driver's Package составляет 190 миль в час. В пакет M Driver's Package также входит ваучер на обучение водителей BMW.
Система полного привода M xDrive с задним смещением распределяет доступные 553 фунт-фут. крутящего момента между передней и задней осями через многодисковую муфту с электронным управлением, а активный дифференциал M дополнительно оптимизирует мощность между задними колесами для максимального сцепления с дорогой и поперечной динамики.
Водитель может выбрать один из трех режимов xDrive, включая 4WD, 4WD Sport и 2WD. Система динамического контроля устойчивости может быть отрегулирована между тремя настройками для дальнейшего улучшения управления водителем - DSC ON, MDM (M Dynamic Mode) и DSC OFF.
Восьмиступенчатая коробка передач M Steptronic обеспечивает чрезвычайно короткое время переключения передач и быструю и точную реакцию на каждое нажатие педали акселератора. Переключатель Drivelogic на рычаге селектора передач позволяет использовать три режима - экономичный, спортивный или трек с чрезвычайно быстрым переключением передач. Охладитель трансмиссионного масла обеспечивает работу трансмиссии в оптимальном температурном диапазоне, даже когда автомобиль проходит через замкнутую трассу.
Выхлопная система и кнопка M Sound
Спортивная выхлопная система с двойным ответвлением, электрическая регулируемая заслонка, с четырьмя наконечниками из нержавеющей стали.
Регулировка звука выхлопа в зависимости от выбранного режима - EFFICIENT, SPORT или SPORT +.
Кнопка M Sound может смягчить звук выхлопа для получения более сдержанной ноты.
Настройка шасси
M5 CS основан на очень высоких динамических способностях шасси M5 Competition Package и настройке подвески. Это означает более жесткие опоры двигателя (5139 фунтов / дюйм против 3312 фунтов / дюйм), чем у стандартного седана M5, более жесткие пружины на 10%, снижение дорожного просвета на 0,2 дюйма, увеличенный передний отрицательный развал, более жесткий задний стабилизатор поперечной устойчивости и буксирную тягу. звено шарнирных опор. M5 CS получил дополнительную настройку пружины и динамического управления амортизаторами по сравнению с M5 Competition, чтобы воспользоваться преимуществами более низкого веса автомобиля и опционально доступных (бесплатно) шин Pirelli P Zero Corsa.
Стандартные шины смешанного размера без сплошного хода имеют размер 275 / 35R20 спереди и 285 / 35R20 сзади и подходят для 20-дюймовых кованых Y-спицевых дисков M Gold Bronze - 9,5 J x 20 спереди и 10,5 J x 20 в тылу. Шины Pirelli P Zero Corsa Performance доступны в качестве бесплатного варианта и в полной мере используют расширенные возможности управления M5 CS для тех, кто хочет испытать свой новый седан на закрытых трассах.
Стандартная система динамического управления амортизаторами и рулевое управление M Servotronic предлагают выбор электронных режимов движения - КОМФОРТ, СПОРТ и СПОРТ +. COMFORT ориентирован на удобство повседневного использования в сочетании с выдающейся динамикой. Режим SPORT уменьшает количество движений колес и тела, чтобы обеспечить более прямой контакт с дорогой, но при этом обеспечивает достаточный комфорт. Эта настройка идеально подходит для спортивного вождения по извилистым дорогам и обеспечивает идеальный баланс управляемости на кругах Северной петли Нюрбургринга. Режим SPORT + максимизирует динамические характеристики на гладком асфальте, позволяя водителю четко ощущать связь с дорожным покрытием, что делает его лучшим вариантом для специальных закрытых гоночных трасс.
Кнопка НАСТРОЙКА переводит драйверы прямо в меню конфигурации.
При нажатии кнопки SETUP водитель попадает в меню центрального дисплея с диагональю 12,3 дюйма для программирования индивидуальной конфигурации силового агрегата и опций шасси. Это позволяет водителям адаптировать настройку автомобиля к текущей дорожной ситуации и своим личным предпочтениям.
Упрощенное управление с помощью сенсорного дисплея или контроллера iDrive позволяет легко выбирать различные настройки для двигателя, подвески, рулевого управления и системы M xDrive. Две красные кнопки M1 и M2 рядом с лепестками переключения передач на рулевом колесе M Alcantara позволяют быстро переключаться между настройками. Водители могут использовать эти кнопки для создания двух индивидуальных настроек с их выбором из M xDrive, DSC, двигателя, трансмиссии, шасси, рулевого управления и тормозных характеристик, а также желаемой конфигурации M View на дисплее HeadUp.
Конфигурация M View
Водитель может быстро переключаться между настройками ROAD, SPORT и TRACK с помощью кнопки M Mode. Удерживая нажатой кнопку M Mode, затем подтвердите запрос на центральном дисплее, чтобы включить режим TRACK.
Когда M View активен, на видном месте появляется тахометр с цветными предупреждающими зонами на проекционном дисплее, а индикаторы переключения передач показывают идеальное время для переключения передачи.
Здесь также отображаются инструкции по навигации, предупреждения о расстоянии, текущая передача, скорость автомобиля, а также любые ограничения скорости или ограничения обгона, обнаруженные системой информации об ограничении скорости.
Режим ДОРОЖНЫЙ по умолчанию - все стандартные и дополнительные системы помощи водителю полностью работоспособны. Полная информация отображается на цифровом дисплее прибора и проекционном дисплее.
Режим СПОРТ - позволяет водителю регулировать или отключать различные вспомогательные системы. M View активирован как для комбинации приборов, так и для проекционного дисплея. Тахометр, цифровая скорость, выбранная передача и индикаторы переключения отображаются в центре с указанием температуры охлаждающей жидкости, давления в шинах, а также продольных и поперечных сил, действующих по бокам.
Режим TRACK - предназначен для использования на закрытых трассах, требуется подтверждение этого режима через контроллер iDrive. Вмешательство системы помощи водителю отключено. Аудиосистема и центральный дисплей управления отключены, поэтому водитель может сосредоточиться на дороге впереди с важной информацией, предоставляемой через Head-Up и цифровые дисплеи приборов.
Внешний дизайн и широкое использование углеродного волокна.
Экстерьерные компоненты из углепластика включают:
Крыша (стандартная для всех M5)
Капот с вентиляционными отверстиями (из неокрашенного углепластика)
Передний сплиттер
Крышки зеркал
Задний диффузор
Задний спойлер.
Крышка двигателя из углепластика с полноцветным логотипом M и полосами.
Дополнительная экономия веса за счет снижения звукоизоляции.
Специальная отделка «золотая бронза» нанесена на окантовку радиаторной решетки BMW, значки моделей и 20-дюймовые кованые легкосплавные диски.
Адаптивные светодиодные фары
L-образные световые трубки желтого цвета в гоночном стиле вместо стандартного белого.
Отделка BMW Individual Shadowline темных оттенков подчеркивает акцентную желтую подсветку.
Эксклюзивный интерьер
Посадочные места:
Конфигурация сидений 2 + 2 из черной кожи Merino с красными вставками Mugello и контрастной красной строчкой.
Новые легкие передние ковшеобразные сиденья из карбона с подогревом и электрической регулировкой M с агрессивной боковой поддержкой, интегрированными подголовниками и логотипами M5 с подсветкой.
Индивидуальные ковшеобразные сиденья для каждого заднего пассажира.
На подголовниках всех четырех сидений нанесена карта Нюрбургринг-Нордшляйфе.
Рулевое колесо M из алькантары с перфорированной секцией на красном фоне в положении «12 часов».
Легкие подрулевые переключатели из углеродного волокна с соответствующей красной окантовкой в вырезах и на задних панелях.
Обивка потолка из алькантары
Облегченная крышка центральной консоли из черной кожи мериноса с красной двойной прострочкой заменяет подлокотник для снижения веса.
Красный значок «CS» на приборной панели и между задними ковшеобразными сиденьями.
Ремни безопасности M с трехцветной прострочкой BMW M
Велюровые коврики M с логотипом «M5», сделанная на заказ окантовка и светящийся значок «M5 CS» на накладках порогов.
Стандартные цвета кузова:
Бренды Hatch серая краска металлик
Дополнительные цвета BMW Individual:
Frozen Brands Hatch серый металлик
Frozen Deep Green металлик
Стандартные карбоново-керамические тормоза M
Красные шестипоршневые фиксированные передние суппорты и однопоршневые задние плавающие суппорты с логотипами M
Стандартные карбон-керамические тормозные диски
Доступны золотые суппорты (бесплатный вариант)
Карбон-керамические тормоза M уменьшают вес на 51 фунт по сравнению со стандартными тормозами от M5 Competition.
Полный список стандартного оборудования
Карбоновый кожух двигателя M
Крыша из углепластика, капот, задний спойлер, передний сплиттер, задний диффузор и крышки зеркал
Конкурсный пакет:
Выхлопная система M Sport
Режим трека
Увеличенный передний отрицательный развал, более жесткие пружины и более жесткий задний стабилизатор поперечной устойчивости
Более жесткие опоры двигателя
Опоры шарового шарнира
Ремни безопасности M
Пакет драйверов M:
Увеличенный ограничитель максимальной скорости и ваучер на обучение водителя M
Динамическое управление амортизаторами
20-дюймовые легкосплавные диски Style 798M Forged gold-бронзовые
Рабочие шины без пробега
8-ступенчатая автоматическая коробка передач M Sport
Полный привод M xDrive
Активный задний дифференциал M
Карбон-керамические тормоза M с красными суппортами
Удаленный запуск двигателя
Датчик давления в шинах
Комплект мобильности
Сигнализация
Универсальный механизм открывания гаражных ворот
Комфортный доступ без ключа
Камера заднего вида
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Передние ковшеобразные сиденья M с электроприводом и подогревом
Ковшеобразные задние сиденья на 2 пассажира
4-х зонный автоматический климат-контроль
Керамические элементы управления
Окружающее внутреннее освещение
Отделка из алюминия с темным карбоном
Обивка потолка из алькантары антрацит
Дистанционное управление парковкой
Адаптивные полностью светодиодные фонари с желтыми значками и автоматическим дальним светом
Live Cockpit professional с iDrive 7.0, навигацией и двумя 12,3-дюймовыми цифровыми дисплеями
Head-Up дисплей
Спутниковое радио SiriusXM с годовой подпиской на полный доступ
Аудиосистема объемного звучания Harman Kardon
Беспроводная зарядка для совместимых мобильных устройств
Точка доступа Wi-Fi с пробным обслуживанием на 3 месяца или 3 ГБ
Совместимость с Apple Car Play и Android Auto
Улучшенный USB и Bluetooth
Внешняя отделка Shadowline
Активная защита
Автоматическое натяжение ремня безопасности передних сидений
Автоматическое закрытие окон и люка
Усталость и внимание
Послеаварийное торможение
Активный помощник по вождению
Предупреждение о выезде с полосы движения
Предупреждение о лобовом столкновении и пешеходах
Снижение риска столкновения с городом
Обнаружение слепых зон
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Подготовка к наезду сзади
Автоматический дальний свет
Информация об ограничении скорости
Опции
Автономные опции для M5 CS включают:
Цвет серый металлик Frozen Brands Hatch
Краска Frozen Deep Green металлик
Покрашенные золотом тормозные суппорты (бесплатный вариант)
Шины Pirelli P Zero Corsa non-runflat performance (бесплатный вариант)
