[medvedeff]

Сообщение от 7,62

То есть мой 7,3 будет 1 000 000 $ стоить? За 300 000$ отдам сегодня

У тебя как обычно, люди кони...
124 v12 обсуждаем.
140 привести в порядок, избавиться от криво окрашенного хрома, даже если это брабус сделал, и упаковать в тёплый гараж лет на 5.

[medvedeff]

Сообщение от 7,62

Показать BERNARDUS? А разве 140 соклубника с коричневым салоном от 222 не со вкоряченным 7,3 мотором?

За него как раз готовы заплатить сотню. Не отдаёт.

[7,62]

Сообщение от medvedeff

У тебя как обычно, люди кони...
124 v12 обсуждаем.
140 привести в порядок, избавиться от криво окрашенного хрома, даже если это брабус сделал, и упаковать в тёплый гараж лет на 5.

Александр, ты конечно вор авторитетный, но хром нельзя ставить на оригинальный 7,3. Даже тормоза нельзя не оригинал. Именно на этот точно.

Но за 300 000$ я бы точно отдал. Хотя ты знаешь толк в извращениях.может правда законсервировать на 5 лет.? Поселил сомнения ...

[7,62]

Сообщение от medvedeff

За него как раз готовы заплатить сотню. Не отдаёт.

Там думаю один салон в эти деньги обошёлся.

[7,62]

Сообщение от medvedeff

Константин, ты о чем?
Покажи хоть один бернардус с 120 мотором, я уж не говорю про «немало катается».
О каких барбус гарантиях ты говоришь?
Они открестились от всего что выше 3 лет давно. Максимум что могут дать справку. Даже не на их изделие.
Если у тебя есть возможность прикупить за 60 «бернардус», хоть 6.9, бери смело. Через пять лет будет стоить Х4.
Касаемо тормозов и прочей ахинеи. Если машина имеет пробег, закономерно что что-то в ней постоянно стирается и меняется.
Кто законодатель того, какие тормоза на этой машине?
Брабусу все равно, Бодо тем более. Значит ты законодатель?)

Александр, у меня стойкое ощущение, что я на днях покидаю "супертяжёлый вес" BRABUSa с высшей его ступени. Недавно пробовал фантом( опустим факт что авто создано только для пассажира) - Брабус 140 7,3 S на голову выше. Сугубо Имхо. И что другое попробовать совершенно не знаю. Предлагайте...

[7,62]

Звонит утром родственник из-за границы и говорит что у отца знакомого его друга стоит дома... 210 7,3... мне кажется этот мотор никогда меня не отпустит!

[Der Hammer]

Сообщение от 7,62

Брабус 140 7,3 S на голову выше.

[7,62]

Сообщение от Der Hammer

У РР спидометр до 260.

[m-goblin]

Сообщение от 7,62

Те кто приехал ее покупать и увидел что с ней. Жаль фото не показывают. Цена вложений равна стоимости авто с их слов. Мне ее предлагали различные посредники с ценой 100 000€ +. Я не мог им сказать что видел фото присверленной фанеры к кузову для меня ключевым моментом было то, что это BERNARDUS. Одни перфорированные тормоза мувит чего стоят. В итоге ехать как средние мыльницы он не едет, ценности коллекционной тоже никакой, а покупать BERNARDUS за эти деньги, только из-за "справки" с BRABUSa что это когда-то имело отношение к ним и неактуальной новодельной таблички под капотом- не имеет смысла. Да и стоит такое у того же Марьяновича 60 000€ ,только новое.

Костя, не злись на этот 124. Это отличная машина! Чтобы рассуждать про ее состояние - тебе надо ее хотя бы увидеть. Ты ее не видел, поэтому не засирай.

Про бенарда и бернардусов: на 124 замену мотора с 6.9 на 7.3 делал завод Брабус (если этот колхоз того времени вообще можно называть заводом). Причина: на момент выпуска (1991) мотор 7.3 еще не был разработан. Самое главное, что в этой машине изначально установлен максимальный V12 - самим брабусом. Именно Брабус менял 6.9 на 7.3 - сразу как мотор 7.3 был разработан. Бернар в ней поменял только валы и масло. Это не такое глубокое вмешательство в мотор, как рисует твое воображение. И в твоих предыдущих 7.3 наверняка гбц не раз вскрывалась )

Все сертификаты Брабус выдал на эту машину (именно на 7.3, не на 6.9, не на бернарда).

По тормозам: родной алкон - идет в комплекте с машиной (мовит - это был апгрейд - меняется за 15 минут назад, никакой драмы нету).

Скоро создам отдельную тему по этой машине (она одна в мире и заслуживает внимания) и дам больше фото, информации о ее реальной истории (не бредовых страхов и фантазий про бернарда, а также описания кузова глазами тех, кто не видел машину).

И еще момент: данная тема не является спором в отношении твоего авторитета в части 7.3. Твой авторитет - все признают и у тебя было больше всех 7.3 и много опыта вокруг этих машин. Тут написали про конкретную машину, которую ты не видел и историю которой не знаешь - это не имеет отношения к твоему заслуженно «тяжелому» весу

[alzp]

Владеть машиной и знать о ней это совсем разные вещи, что 1000 раз было доказано. Не трать время на пустое.

[7,62]

Сообщение от m-goblin

Костя, не злись на этот 124. Это отличная машина! Чтобы рассуждать про ее состояние - тебе надо ее хотя бы увидеть. Ты ее не видел, поэтому не засирай.

Про бенарда и бернардусов: на 124 замену мотора с 6.9 на 7.3 делал завод Брабус (если этот колхоз того времени вообще можно называть заводом). Причина: на момент выпуска (1991) мотор 7.3 еще не был разработан. Самое главное, что в этой машине изначально установлен максимальный V12 - самим брабусом. Именно Брабус менял 6.9 на 7.3 - сразу как мотор 7.3 был разработан. Бернар в ней поменял только валы и масло. Это не такое глубокое вмешательство в мотор, как рисует твое воображение. И в твоих предыдущих 7.3 наверняка гбц не раз вскрывалась )

Все сертификаты Брабус выдал на эту машину (именно на 7.3, не на 6.9, не на бернарда).

По тормозам: родной алкон - идет в комплекте с машиной (мовит - это был апгрейд - меняется за 15 минут назад, никакой драмы нету).

Скоро создам отдельную тему по этой машине (она одна в мире и заслуживает внимания) и дам больше фото, информации о ее реальной истории (не бредовых страхов и фантазий про бернарда, а также описания кузова глазами тех, кто не видел машину).

И еще момент: данная тема не является спором в отношении твоего авторитета в части 7.3. Твой авторитет - все признают и у тебя было больше всех 7.3 и много опыта вокруг этих машин. Тут написали про конкретную машину, которую ты не видел и историю которой не знаешь - это не имеет отношения к твоему заслуженно «тяжелому» весу

Константин, я в принципе не могу злиться на 7,3. Повторюсь, я загорелся этим авто больше 5 лет назад. Нашёл посредника . Озвучили цену. Собирался купить. Волей случая увидел детальные фото этой машины до поездки и отказался. Так же было и с покупкой первого в этой теме 7,3 Андрея которого я так же приехал покупать, но отказался. Потом нашел гораздо лучше экземпляр.Не мой конёк восстановление и реставрация. В моём возрасте в принципе важна аутентичность 7,3. Я не могу себе позволить купить набор запчастей с бумажкой от Брабуса.

Сейчас я тоже постараюсь привезти в РФ 210 7,3- он соответствует моему восприятию этой модели и ее пробегу и состоянию. 7,3 сами меня находят.

И я конечно же не авторитет в теме 7,3. Я их пользовал и не более того. Здесь есть Медведев, Темур и те, которые уже давно проехали это всё.то куда ты собираешься, они уже оттуда вернулись

[7,62]

Сообщение от alzp

Владеть машиной и знать о ней это совсем разные вещи, что 1000 раз было доказано. Не трать время на пустое.

Кто бы говорил. Ты здесь умничал здесь больше всех про МЛ 7,3 никогда его в глаза не видев.

[Митяй777]

Сообщение от 7,62

Александр, ты конечно вор авторитетный, но хром нельзя ставить на оригинальный 7,3. Даже тормоза нельзя не оригинал. Именно на этот точно.

Но за 300 000$ я бы точно отдал. Хотя ты знаешь толк в извращениях.может правда законсервировать на 5 лет.? Поселил сомнения ...

Кость, а как ты отнесешься к инфе, что в Москве есть зеленый брабус140 7.3, на который брабус только двигатель установил. кажется даже тормозов, колес и двигателя не поставили

[7,62]

Сообщение от Митяй777

Кость, а как ты отнесешься к инфе, что в Москве есть зеленый брабус140 7.3, на который брабус только двигатель установил. кажется даже тормозов, колес и двигателя не поставили

А как он тормозил? Или он и не разгонялся?хотя постой, я недавно его кажись видел. Там только мотор и был. Я его нашему другу хотел сосватать.. Ценник ты знаешь.тел хозяина есть.

[Митяй777]

Сообщение от 7,62

А как он тормозил? Или он и не разгонялся?хотя постой, я недавно его кажись видел. Там только мотор и был. Я его нашему другу хотел сосватать.. Ценник ты знаешь.тел хозяина есть.

я может и соврал насчет тормозов (не помню точно), но то, что зеленый и без обвеса - это 100проц, на автору висел за триилн кажется периодически, на блатных подмосковсных номерах))

[Nikita Sh]

Фото в студию.

[7,62]

Сообщение от Митяй777

Кость, а как ты отнесешься к инфе, что в Москве есть зеленый брабус140 7.3, на который брабус только двигатель установил. кажется даже тормозов, колес и двигателя не поставили

В Осетии я тоже насчитал не меньше 5 штук разных 7,3 в различное время со слов тех, кто их обслуживал. 2 я знаю . Где ещё три , включая CL 7,3 -? Думаю что в основной массе завезли 140й кузов.

[alzp]

Сообщение от 7,62

Кто бы говорил. Ты здесь умничал здесь больше всех про МЛ 7,3 никогда его в глаза не видев.

И оказался прав.
Не надо видеть чтобы знать
Тебе предлагали «поговорить о брабусе», ты слился под общий смех на бмвклубе

Сообщение от 7,62

В процессе изучения присвоения винкодов я узнал что винкод присваивает контора которая последняя тюнингует авто. Посему это не Брабус, это Бернардус. Таких Бернардусов по России не мало катается.

Вин присваивает производитель.

[7,62]

Сообщение от alzp

И оказался прав.
Не надо видеть чтобы знать
Тебе предлагали «поговорить о брабусе», ты слился под общий смех на бмвклубе




Вин присваивает производитель.

Там спорщик обосрался когда я ему позвонил и перестал брать трубку. Да и по хорошему правильно сделал.

Про вин не начинай.

[bkmz1976]

@alzp, @7,62,

вы соседи чтоли? во всех темах сретесь почем зря