[iddqd77]

@Kulibin28, причем здесь дистроник, контроль мертвых зон и автоматическая парковка?
и да - дистроника нет в бампере, учите мат часть

[Vladimir.CDI]

Сообщение от antonkam

@Kulibin28, причем здесь дистроник, контроль мертвых зон и автоматическая парковка?
и да - дистроника нет в бампере, учите мат часть

немножко есть - два

[Андрей112]

Привет, заглючили датчики, сегодня буду снимать бампер, хочу и проводку проверить на всяк случай, подскажите, пожалуйста у кого есть распиновка этих разьемов, где там, что должно быть. Спасибо.

[b52]

Сообщение от Андрей112

Привет, заглючили датчики, сегодня буду снимать бампер, хочу и проводку проверить на всяк случай, подскажите, пожалуйста у кого есть распиновка этих разьемов, где там, что должно быть. Спасибо.

Вот по АМГшке как у меня растановку видно по этому грустному видео.
https://youtu.be/nQDegykW69U

[Андрей112]

Сообщение от b52

Вот по АМГшке как у меня растановку видно по этому грустному видео.
https://youtu.be/nQDegykW69U

расПиновка! Это напряжение на клемах. Или, что с чем звонится.
Очень нужно, через два часа снимут бампер.

[Mark L.]

Сообщение от Kulibin28

А как же тогда поддерживается расстояние до впереди движущегося авто(distronic) ?

Насколько мне известно - в переднем значке "mercedes" встроен радар.

[Mark L.]

Подскажите, из заднего бампера w292 (gle coupe) без снятия реально достать эти датчики?
тоже глючат ,но ещё иногда работают...
может ещё не поздно загерметизировать...

PS Забегая вперёд, отпишитесь кто где чинил это и сколько стоило. у ОД не хочу...

[Андрей112]

Сообщение от Mark L.

Подскажите, из заднего бампера w292 (gle coupe) без снятия реально достать эти датчики?
тоже глючат ,но ещё иногда работают...
может ещё не поздно загерметизировать...

PS Забегая вперёд, отпишитесь кто где чинил это и сколько стоило. у ОД не хочу...

Вот только сегодня этим занимался. Если только глючат но иногда работают нужно срочно снимать! У меня так было, потом вооще перестали работать. Снял почистил, пропаял разьем, три ножки были сильно окислены, и на герметик. А еще платы пролил жидким пластиком. Вот, что получилось.

[Андрей112]

Провозился почти целый день, но результат того стоил

[Mark L.]

Сообщение от Андрей112

Провозился почти целый день, но результат того стоил

Их реально достать не снимая бампер? Вроде рука должна продлезать между бампером и глушителем...

Если нет, то можно пару слов о снятии бампера? и тонкости "как не сломать".(последний раз ауди только разьирал - там были защёлки).

[Андрей112]

Сообщение от Mark L.

Их реально достать не снимая бампер? Вроде рука должна продлезать между бампером и глушителем...

Если нет, то можно пару слов о снятии бампера? и тонкости "как не сломать".(последний раз ауди только разьирал - там были защёлки).

Надо бампер снимать, до разьемов не добраться. Бампер в сервисе снимали, потом все дома делал.

[Mark L.]

Сообщение от Андрей112

Надо бампер снимать, до разьемов не добраться. Бампер в сервисе снимали, потом все дома делал.

Андрей, поделитесь опытом:
Бампер снял, по емл27 сканеру через carly показывало ошибку заднего левого радара.
Разобрал. Были окисления внутри, но не существенные и старые — воды не было.
Спиртом и зубной щёткой прочистил, залил эту часть конифолью, прогрел рояльным феном 300 градусов.
Поставил обратно — не помогло

Куда копать дальше не понимаю. Машина разобрана, а завтра за детьми ехать.

Надо обнулять ошибки или само должно заработать?

Как проверить шлейф? Он за саббуфером внутри салона? Или откуда до куда прозванивать Контакты?

Может мой лоховской сканер показывает на левый, а глючит другой?

Чем отмывали и как реставрировали свои?

Есть Методы диагностирования снятого радара? Может сопротивление померить между ножками разъёма или ещё что то?

Если купить б у точно такие по артикулу (номеру) их надо программировать или сами заработают?

Любые Советы, плиз!
Жалко обратно собирать и ехать к официал

Оборудвание которое есть: пояльная станция, тестер, OBD WiFi сканер, руки, ноги.
А вот знаний по этой теме нет

[b52]

Сообщение от Mark L.

Андрей, поделитесь опытом:
Бампер снял, по емл27 сканеру через carly показывало ошибку заднего левого радара.
Разобрал. Были окисления внутри, но не существенные и старые — воды не было.
Спиртом и зубной щёткой прочистил, залил эту часть конифолью, прогрел рояльным феном 300 градусов.
Поставил обратно — не помогло

Куда копать дальше не понимаю. Машина разобрана, а завтра за детьми ехать.

Надо обнулять ошибки или само должно заработать?

Как проверить шлейф? Он за саббуфером внутри салона? Или откуда до куда прозванивать Контакты?

Может мой лоховской сканер показывает на левый, а глючит другой?

Чем отмывали и как реставрировали свои?

Есть Методы диагностирования снятого радара? Может сопротивление померить между ножками разъёма или ещё что то?

Если купить б у точно такие по артикулу (номеру) их надо программировать или сами заработают?


Любые Советы, плиз!
Жалко обратно собирать и ехать к официал

Оборудвание которое есть: пояльная станция, тестер, OBD WiFi сканер, руки, ноги.
А вот знаний по этой теме нет

Только пару дней как закончил свою историю замена датчиков на GL 166.
Началось с того что простой универсальный диагност в сервисе показал что неработает только один передний датчик ( как потом оказалось он показывал вообще не сломанный датчик а разрыв сгнившей цепи). Поехал, купил датчик. Кстати кому интересно по GL166 как минимум в комплектации АМГ, они вынимаются элементарно , без снятия бампера, просто сняв крышку в бампере. Но замена одного датчика не помогло, и пришлось ехать в гараж где есть Стар диагност. При его сканировании показало что вышли из строя два датчика, перед и зад. При снятии заднего датчика он оказался также в плачевном состояние, весь вздувшийся от влаги. Но и этим история не закончилась, в переднем бампере провод идущий от радара к шине сгнил в месте соединения, но это уже смог проверить только электрик. К чему я это пишу. К тому что простые диагност программы не факт что увидят вообще ошибки по радарам. Кстати официалы мне втерали ( по другому я это назвать не могу) что после установки радара требуется обязательно одаптация блока, иначе работать не будет, и это стоит 8к. В неофициальном сервисе сказали, что сколько сотен радаров которые они поменяли, никакой адаптации ниразу не делали,стерается ошибка и все начинает работать.
Кстати ребята там мне сказали, что лучшее решение как минимум для 166 , минимизировать заливание задних датчиков, это поставить брызговики .
И тоже если кому нужен лайф хак , в 166 для снятия задних датчиков, бампер снимать ненадо , отгибаешь термо кожух выхлопной трубы, и вынимаешь датчики.
Но что можно сказать, Мерседес кравацы, в автомобиль больше чем за 100к евро , изоляция дорогущих электронных деталей на уровне Лады Калины.

[Mark L.]

Пожскажите сервис на западе Москвы, где есть такие диагносты по радарам (со старом) и занимаются этими радарами. Желательно: приехал, подрубил новый б у радар и уехал довольный. Кторые «тысячу рпз меняли эти радары».

[b52]

Сообщение от Mark L.

Пожскажите сервис на западе Москвы, где есть такие диагносты по радарам (со старом) и занимаются этими радарами. Желательно: приехал, подрубил новый б у радар и уехал довольный. Кторые «тысячу рпз меняли эти радары».

Радаров БУ у них нет, это вам Ззап в помощ или Авито, а вот электрик от бога у них есть , скину в личку, дабы не думали что рекламирую их.

[Андрей112]

Сообщение от b52

Радаров БУ у них нет, это вам Ззап в помощ или Авито, а вот электрик от бога у них есть , скину в личку, дабы не думали что рекламирую их.

И мне если можно этого мастера, вдруг пригодится. А по датчика, надо обязательно пропаивать разьем, я глазам своим не поверил, когда увидел, что они просто вставлены в плату, в поем сообщении есть фрото после пропайки, причем пропаивать надо так, что бы припой протек насквозь. Радары заработали сразу. Платы я два! раза заливал жидким пластиком. Мыть платы можно только мягкой кистью, дабы не сковырнуть мелкие деталюхи, и снимайте оба датчика, состояние у них будет примерно одинаковое (читай херовое)
Вот чем пользавался:

[Андрей112]

И еще смема проводки и защита на датчики, снизу обязательно нужна щель для выхода воды. Хотя я сомневаюсь, что это сильно поможет, но «чем бы дитя не тешилось... «)))
Что то серьезное выдумывать просто не было время, это так на скорую руку, как пример как делать не надо))
Схема от моего 212-того! Может кому пригодится, спасибо за нее Владимиру!)

[Андрей112]

По зашите, винт в центре это просто пока герметик сох, проклеивал верх, вроде держится. Вот этим, и датчики склеивал им же.

[Mark L.]

Сообщение от Андрей112

И мне если можно этого мастера, вдруг пригодится. А по датчика, надо обязательно пропаивать разьем, я глазам своим не поверил, когда увидел, что они просто вставлены в плату, в поем сообщении есть фрото после пропайки, причем пропаивать надо так, что бы припой протек насквозь. Радары заработали сразу. Платы я два! раза заливал жидким пластиком. Мыть платы можно только мягкой кистью, дабы не сковырнуть мелкие деталюхи, и снимайте оба датчика, состояние у них будет примерно одинаковое (читай херовое)
Вот чем пользавался:

Сковырнул уже
Га митино принёс, а он говорит что детальки не хватает. Слава богу уменя второй радар был в кормане. Вскрыли его и там он смотрит какие детальки я снёс.

Подскажите, после установки датчиков после ремонта: ошибки надо удалять? Или само заработает? А то никак прогу не найду для айфон. Carly только для андройда ломанные нашёл. Hi

[Андрей112]

Сообщение от Mark L.

Сковырнул уже
Га митино принёс, а он говорит что детальки не хватает. Слава богу уменя второй радар был в кормане. Вскрыли его и там он смотрит какие детальки я снёс.

Подскажите, после установки датчиков после ремонта: ошибки надо удалять? Или само заработает? А то никак прогу не найду для айфон. Carly только для андройда ломанные нашёл. Hi

У меня сразу заработали, детали можно припаять, если удастся из идентифицировать.