Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz по моделям > C-class > замена/свап двигателя м271 турбо на м271 компрессор
C class, CLC class, CLK class
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 07.08.2019, 19:16   #21
wrrtep
Завсегдатай
C207, SLK 171
Сообщений 1,694
Адрес Москва
Регистрация 18.07.2016
Цитата:
Сообщение от Ярошик Посмотреть сообщение
Напиши ещё пожалуйста на этой странице под каким номером компрессор? и под каким номером вал и сама турбина
там нет этого.
смотри.
в корпус входят 4 трубки.
в том числе D и C.
слева от них турбина. справа- компрессор.
вала не видно.
Цитата Ответить
Старый 07.08.2019, 19:19   #22
Ярошик
Новичок
w204 m271
Сообщений 18
Адрес Москва
Регистрация 05.08.2019
Цитата:
Сообщение от wrrtep Посмотреть сообщение
там нет этого.
смотри.
в корпус входят 4 трубки.
в том числе D и C.
слева от них турбина. справа- компрессор.
вала не видно.

Понял, и на этом душевное
Цитата Ответить
Старый 07.08.2019, 19:19   #23
wrrtep
Завсегдатай
C207, SLK 171
Сообщений 1,694
Адрес Москва
Регистрация 18.07.2016
Цитата:
Сообщение от Ярошик Посмотреть сообщение
Напиши ещё пожалуйста на этой странице под каким номером компрессор? и под каким номером вал и сама турбина
еще одна мысль для разговора с сервисами типа Лаборатория Мерседес)
квкг штатно закрыт, когда давление во впускном коллекторе поднимается выше атмосферного.
это происходит на больших нагрузках.
то есть клапан исправен, но закрыт.
по логике этого сервиса в этот момент из любого мотора будет выбито масло.
но это не так.

теоретически, если клапан всегда открыт, то давление наддува надует картер и вытолкнет масло.
тоже стоит проверить

Последний раз редактировалось wrrtep; 07.08.2019 в 19:23.
Цитата Ответить
Старый 07.08.2019, 19:26   #24
Ярошик
Новичок
w204 m271
Сообщений 18
Адрес Москва
Регистрация 05.08.2019
Цитата:
Сообщение от wrrtep Посмотреть сообщение
еще одна мысль для разговора с сервисами типа Лаборатория Мерседес)
квкг штатно закрыт, когда давление во впускном коллекторе поднимается выше атмосферного.
это происходит на больших нагрузках.
то есть клапан исправен, но закрыт.
по логике этого сервиса в этот момент из любого мотора будет выбито масло.
но это не так.

теоретически, если клапан всегда открыт, то давление наддува надует картер и вытолкнет масло.
тоже стоит проверить

То есть проверить наддув? Турбокомпрессор проверить?
Цитата Ответить
Старый 07.08.2019, 19:31   #25
wrrtep
Завсегдатай
C207, SLK 171
Сообщений 1,694
Адрес Москва
Регистрация 18.07.2016
Цитата:
Сообщение от Ярошик Посмотреть сообщение
То есть проверить наддув? Турбокомпрессор проверить?
Нет.
Проверить не заклинил ли квкг в открытом положении.
Я не очень в это верю.
Я на своем поменял их более 10 шт и все заклинили в закрытом положении.
Цитата Ответить
Старый 07.08.2019, 19:49   #26
Ярошик
Новичок
w204 m271
Сообщений 18
Адрес Москва
Регистрация 05.08.2019
Цитата:
Сообщение от wrrtep Посмотреть сообщение
Нет.
Проверить не заклинил ли квкг в открытом положении.
Я не очень в это верю.
Я на своем поменял их более 10 шт и все заклинили в закрытом положении.

И когда у тебя КВКГ клинили, и ни разу масло не выдавливало??
Цитата Ответить
Старый 07.08.2019, 21:43   #27
wrrtep
Завсегдатай
C207, SLK 171
Сообщений 1,694
Адрес Москва
Регистрация 18.07.2016
Цитата:
Сообщение от Ярошик Посмотреть сообщение
И когда у тебя КВКГ клинили, и ни разу масло не выдавливало??
Нет.
Но еще раз.
Они клинили в закрытом положении.
Если бы заклинили в открытом, то выдавило бы.
Цитата Ответить
Старый 08.08.2019, 00:43   #28
vit775
Участник
c 250 cgi
Сообщений 218
Адрес Калининград
Регистрация 29.09.2013
Цитата:
Сообщение от Ярошик Посмотреть сообщение
... скорость держал выше 110км/ч, доходило до 200км/ч, но в основном скорость средняя 160-170км/ч...
Вам просто очень-очень не повезло. Не известно как авто эксплуатировали и что в мотор лили до Вас. У меня 271,860. Ездил по Европе, по 2000 км за перегон (только до ветра останавливался) 150-180 км/ч, и до 200 было. Уровни в норме.
Свап на 271,9 мотор не вернет Вам спокойствия и финансового процветания.
Цитата Ответить
Старый 19.08.2019, 22:24   #29
Ярошик
Новичок
w204 m271
Сообщений 18
Адрес Москва
Регистрация 05.08.2019
Подскажите, несколько вопросов?
1. Может кто знает номер масляного насоса который будет прокачивать больший объём масла, большей производительностью масло насос? Или от какой модели двигателя можно установить в блок м271.820 или м271.860, например от с63 амг или от другой модели? Можно и не расписывать, а поделиться ссылками.
2. Кто ставил датчик давления и t масла и куда выводить/подключать в двигателе? Можно и не расписывать, а поделиться ссылками.
3. Что за корпус масляного фильтра усиленный под номером A2711801410 или это самообман? Можно и не расписывать, а поделиться ссылками.
4. Какое масло лить чтобы не густое чтобы было для зимы и холодного пуска и для езды по пробкам не сильно густое, и не жидкое для езды на скорости и в жару? Можно и не расписывать, а поделиться ссылками.
5. Как предотвратить попадание масла в бензин? Можно и не расписывать, а поделиться ссылками.

Заранее спасибо толковым людям, не дилетантам которым лишь бы что-то написать и поделиться своим бесполезным мнением.
Цитата Ответить
Старый 20.08.2019, 11:30   #30
wrrtep
Завсегдатай
C207, SLK 171
Сообщений 1,694
Адрес Москва
Регистрация 18.07.2016
Цитата:
Сообщение от Ярошик Посмотреть сообщение
Подскажите, несколько вопросов?
1. Может кто знает номер масляного насоса который будет прокачивать больший объём масла, большей производительностью масло насос? Или от какой модели двигателя можно установить в блок м271.820 или м271.860, например от с63 амг или от другой модели? Можно и не расписывать, а поделиться ссылками.
2. Кто ставил датчик давления и t масла и куда выводить/подключать в двигателе? Можно и не расписывать, а поделиться ссылками.
3. Что за корпус масляного фильтра усиленный под номером A2711801410 или это самообман? Можно и не расписывать, а поделиться ссылками.
4. Какое масло лить чтобы не густое чтобы было для зимы и холодного пуска и для езды по пробкам не сильно густое, и не жидкое для езды на скорости и в жару? Можно и не расписывать, а поделиться ссылками.
5. Как предотвратить попадание масла в бензин? Можно и не расписывать, а поделиться ссылками.

Заранее спасибо толковым людям, не дилетантам которым лишь бы что-то написать и поделиться своим бесполезным мнением.
1. Зачем? Чем плох штатный? У меня он прошел 215 тыс без нареканий.
вместо этого достаточно выполнить пункты 2 и 4

2. Я не дошел до установки. Когда дойду, поставлю совершенно в тупую датчик и зуммер со светодиодом. Датчик можно установить вместо заглушек. Одна за геном, вторая за стартером.

3. A2711801410 пришел на замену 1010, который безбожно тек. Ставить нужно только 1410, причем купленным у ОД или у очень проверенных поставщиков. На рынке масса подделок.

4. Любое синтетическое моторное подлинное 5-50.

5. Исправный термостат и квкг, последняя версия ПО мотора, масло 5-50, промывка форсунок, отсутствие частых коротких поездок (менее 15-20 минут после пуска мотора), особенно зимой.
и даже при этом нужно следить за уровнем масла. не должен расти.
как проверить термостат и квкг:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


Внимание, Внимание!
Всем, кто оплатил и ждет машину в РОЛЬФе. Рекомендуем максимально быстро забрать предоплату, даже если менеджеры уверяют в обратном!!!! Подробнее...