28.07.2010, 12:30
|
#1
|
Участник
s210 300TD
|
использование печного топлива в дизелях
На одном литовском форуме развернулась нешуточная дискуссия об использовании печного топлива в дизельных двигателях.
Противники в качестве аргументов указывают содержание серы - 0,5%, когда по евростандарту должно быть не более 0,005%. Т.к. повышенное содержание серы влияет на коррозию и разрушение резиновых деталей.
Сторонники заявляют, что это все фигня, якобы старым дизелям (не CDI) ничего не случится, а вот цена печного топлива смехотворная (у нас нет на него акциза)
Хотелсь бы услышать мнения форумчан по этому поводу, т.к. в России, насколько я знаю, содержание серы в дизельном топливе для легковых машин тоже очень высокое...
__________________
S210 300TD - дизель power :)
VIN WDB2102251A858441
|
28.07.2010, 13:25
|
#2
|
Абориген
мб
1,068
|
в финляндии тоже самое, только еслим в баке найдут печное топливо то большой штраф, а потом сидеть.
по поводу серы не скажу, если все так как ты написал , то много резины пострадает ? думаю на первом же баке окупится.
|
29.07.2010, 12:04
|
#3
|
Участник
V220CDI
1
|
Я конечно извиняюсь. Не сочтите за флуд. Но название темы напомнило известную сказку про Емелю. Он уже катался на печном топливе. Но сейчас другие времена. Заправляемся на заправках качественным русским дизельным топливом.
__________________
Мерседес в пути не подведет.
|
29.07.2010, 13:01
|
#4
|
Участник
c class (w203)
|
у нас штраф знакомому дали 3000 евро за тракторную. а так в гольф заливали и все норм 300D тоже переварит. CDI этого не поймет сажи от него очень много. а еще зимой превратится в большой кусок парафина
__________________
WDB2030061A036735
|
29.07.2010, 22:36
|
#5
|
Участник
w220 320cdi 2002г
|
в Эстонии существует три вида дизельного топлива, 1) диз топливо не окрашенное, не превышающее 50ppm на 1 кг топлива, 2) диз топливо окрашенное в синий цвет и по своей структуре ничем не отличается от пункта 1, разве что цветом, и применяется в сельхозе для заправки тракторов и тд, и тп, 3) диз топливо окрашенное в красный цвет и имеет повышенное содержание серы до 900ppm на 1 кг топлива, и используется в отопительных агрегатах
|
30.07.2010, 00:25
|
#6
|
Участник
s210 300TD
|
правовой аспект не очень актуален
Цитата:
у нас штраф знакомому дали 3000 евро за тракторную. а так в гольф заливали и все норм 300D тоже переварит
|
тракторная - это крашеное диз. топливо используемое в сельском хозяйстве?
__________________
S210 300TD - дизель power :)
VIN WDB2102251A858441
|
22.02.2011, 20:40
|
#7
|
Участник
Мерседес
|
А как тепловозная? А то она у меня почти халява.
__________________
WDB2100631A623808
|
22.02.2011, 20:50
|
#8
|
Banned
Mercedes W164
482
|
Цитата:
Сообщение от uzzun
А как тепловозная? А то она у меня почти халява.
|
Тепловозная это само то если слита с тепловоза .. она там не один фильт проходит.....
А на наших СНГвских заправках дизль полное гомно ... Заправлятса можо только на брендовых заправках... Там хоть присудствует фактор самоуспокоения.))))) что к примеру тот же ШЕЛ по идеи не должен полным гомом торговать........
|
22.02.2011, 21:03
|
#9
|
Абориген
Мерседес Спринтер 311 W906 8 мест
23
|
Цитата:
Сообщение от antonanton
Тепловозная это само то если слита с тепловоза .. она там не один фильт проходит.....
А на наших СНГвских заправках дизль полное гомно ... Заправлятса можо только на брендовых заправках... Там хоть присудствует фактор самоуспокоения.))))) что к примеру тот же ШЕЛ по идеи не должен полным гомом торговать........
|
А на наших СНГвских заправках дизль полное гомно ...
и АДРЕС - Дюсселдорф
Россия такая большая
|
22.02.2011, 21:04
|
#10
|
Абориген
Ауди
47
|
Цитата:
Сообщение от mariukaz
На одном литовском форуме развернулась нешуточная дискуссия об использовании печного топлива в дизельных двигателях.
Противники в качестве аргументов указывают содержание серы - 0,5%, когда по евростандарту должно быть не более 0,005%. Т.к. повышенное содержание серы влияет на коррозию и разрушение резиновых деталей.
Сторонники заявляют, что это все фигня, якобы старым дизелям (не CDI) ничего не случится, а вот цена печного топлива смехотворная (у нас нет на него акциза)
Хотелсь бы услышать мнения форумчан по этому поводу, т.к. в России, насколько я знаю, содержание серы в дизельном топливе для легковых машин тоже очень высокое...
|
чё ваще жрать нечего???
|
22.02.2011, 21:15
|
#11
|
Участник
Мерседес
|
Цитата:
Сообщение от Тоник
чё ваще жрать нечего???
|
Да вот картоху в мундире сейчас последнюю доедаю. А если серьёзно почему и нет. Во первых халява, во вторых я точно знаю, что она пришла в жд цистерне с завода и в тепловозе постоянно идёт через два фильтра,- грубой очистки и тонкой.
__________________
WDB2100631A623808
|
22.02.2011, 21:18
|
#12
|
Абориген
Ауди
47
|
у тебя тепловоз?
|
22.02.2011, 21:25
|
#13
|
Участник
Мерседес
|
Цитата:
Сообщение от Тоник
у тебя тепловоз?
|
Нет, но проконсультировать могу
__________________
WDB2100631A623808
|
22.02.2011, 21:30
|
#14
|
Абориген
Ауди
47
|
Цитата:
Сообщение от uzzun
Нет, но проконсультировать могу
|
дак тогда проконсультируйте завод изготовитель,пусть выпускают машины на печном топливе! просто бре ей Богу ездить на печном топливе,хотя....в прибалтике пускай ездят! тут мля на солярке нихрена не работает,а на печном....
|
23.02.2011, 01:54
|
#15
|
Новичок
E 270 S211
|
В книжке по эксплуатации моей прежней БМВ было написано, не заливать тепловозную и корабельную соляру..... Мой родственник имел халяву в виде корабельной соляры в любом количестве в любое время. 124ые Мерсы (у него их было 2) переваривали это топливо на ура, а вот 210ый умер, вернее топл. насос, где то на 5ом месяце. Не знаю, связано это с соляркой или нет. Скорее, да.
В данное время Мицубиси L200 употребляет и не кашляет....
__________________
WDB2112161A351169
|
23.02.2011, 09:23
|
#16
|
Абориген
Х166
807
|
Насколько знаю, тепловозная солярка слишком очищенная, практически без парафина и примесей, которые нужные для смазки насосов в авто. она не побывав в тепловозе в 90-х годах на морозе оставалась жидкой в отличии от заправочной. Вот и дохнут от такой соляры некоторые виды насосов и форсунки.
__________________
WDC1668241B
|
23.02.2011, 11:50
|
#17
|
Участник
Мерседес
|
Да нет на морозе тоже самое парафинируется. Я так думаю сейчас нет никакой разницы, что с заправки, что с тепловоза. Кроме как на заправке и набодяжить могут, и возят в бензовозах в которых до того неизвестно что возили. Знакомых много на ней ездят. И на новых машинах и на неочень. Ещё никто не жаловался.
__________________
WDB2100631A623808
|
23.02.2011, 12:00
|
#18
|
Участник
ml 163 270 03г
1
|
Цитата:
Сообщение от mariukaz
Противники в качестве аргументов указывают содержание серы - 0,5%, когда по евростандарту должно быть не более 0,005%. Т.к. повышенное содержание серы влияет на коррозию и разрушение резиновых деталей.
.
|
В последнее время в рамках борьбы за экологию жестко нормировано содержание серы в **дизтопливе**. Под серой здесь понимается содержание сернистых соединений — меркаптанов (R-SH), сульфидов (R-S-R), дисульфидов (R-S-S-R), тиофенов, тиофанов и др., а не элементарная сера как таковая; R — углеводородный радикал. Содержание серы в нефти находится в пределах от 0,15% (легкие нефти Сибири), 1,5% (нефть Urals) до 5-7% (тяжелые битуминозные нефти); допустимое содержание в судовом топливе — до 1%, а по последним нормативам Европы и штата Калифорния допустимое содержание серы в дизельном топливе не более 0,001% (10 ppm). Понижение содержания серы в ДТ, как правило, приводит к уменьшению его смазывающих свойств, поэтому для **дизельных топлив** с ультранизким содержанием серы обязательным условием является наличие присадок. (С)
В судовом и тепловозном топливе как раз повышенное содержание сернистых соединений и смазывающие свойства этого топлива выше
но выше и сажеобразование что может повлиять на камеру сгорания и выхлопную систему но ни как не на топливную аппаратуру.
Загустение тепловозного топлива (если в нём нет присадок) происходит обычно при -5-10 градусах (опять же это обусловлено повышенным содержанием тяжёлых фракций) , а автомобильного, летнего при -15-20.
Совет.(Из личного опыта в том числе и на CDI)
При использовании тяжёлого ДТ разбавлять его керосином, норм. 20- 30% допускается до 50%.
ЗЫ. Печное топливо в Европе и у нас (в России) это разные вещи, так что наше лучше не использовать. Хотя у нас это та же соляра но перевозить её могут в цистернах из под нефти или мазута поэтому помимо повышенного содержания серы в нашем ещё и повышенное содержание битума.
__________________
ML270CDI.03г.европа
Иваныч
|
23.02.2011, 12:06
|
#19
|
Участник
ml 163 270 03г
1
|
Опережу критиканов по поводу применения керосина.
**Дизельное топливо** — жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.(С)
__________________
ML270CDI.03г.европа
Иваныч
|
23.02.2011, 13:13
|
#20
|
Участник
Мерседес
|
Спаисибо за разъяснение.
Из своего личного тепловозная соляра до -18 без проблем.
__________________
WDB2100631A623808
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,812
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,509,021
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,366
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,255
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,388
Перейти в тему
|
|