Проблемы до 100т. км и после ТОЛЬКО ФАКТЫ (без обсуждений). - Страница 5 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

guess888 · 03.07.2018, 16:26

речь идёт не о новой,и бюджет 1,6(+-)

dimastiy · 03.07.2018, 16:29

ну так еще бОльшая лотерея тогда

Haba_Evo · 03.07.2018, 16:49

А ещё у дизеля чаще то. И ниже налоговая база, что в паре с налогом на роскошь даёт экономию.
Есть ли владельцы 400-х с фаркопом? Интересует, насколько растёт расход от езды с прицепом.
Дизелю пофигу. +1 литр максимум.

qwert2802 · 03.07.2018, 18:05

Цитата:

Сообщение от Olenkin

смотрю себе автомобиль, ML 350 CDi (W166) , 130 т.км., судя по Вашим отзывам, ничего криминального не должно быть и еще поездит
или я не прав?

У друга 2012 года 258 кобыл дизель - 180 тыщ пробега все норм без лишних расходов .

len_kzn · 22.11.2018, 10:19

Gl500 x166 2013 год
Подтекал антифриз из тройника рядом с горловиной омывайки, со стороны водителя.
Был заменен на латунный.
Оригинал раскрошился при снятии

GT07 · 22.11.2018, 15:04

90 тыс, 4 года, GL350^ замена задней правой стойки по гарантии, замена декоративной деревяшки над пертчаточным отделом по гарантии, замена крышки горловины для залива масла из-за подтека,

Старикашка · 24.11.2018, 13:02

70 тысяч - замена ступичного подшипника впереди слева.
80 тысяч - замена ступичного подшипника впереди справа.
90 тысяч - замена радара
100 тысяч - утечка антифриза, подозрение на резинки теплообменника, поеду в сервис лечиться. У GLK с таким же мотором такой фигни не наблюдается за почти 200 тысяч пробега.

Все замены случились после окончания основной гарантии, пользовался гарантийным сертификатом на который меня уговорил продавший мне машину менеджер. Спасибо ему за это огромное ;-)

SBP · 25.11.2018, 16:33

GL 166 2013 г дизель 258 лс
- 1600 км замена тормозных дисков с колодками. Диски повело при обкатке, в гарантийной замене отказано
- 9000 замена по гарантии скоб передних суппортов (скрип тормозов из за люфта
колодок)
- 10000 - замена тормозных дисков с колодками (снова повело - и снова за мой счёт)
- 18000 опять повело тормозные диски - заменил механизмы на версию от АМГ пакета
- 22000 снова повело Диски - заменил машину

gl166 2015 г дизель 249 сил
- 23000 замена по гарантии лямбда зонда и задних амортизаторов

Про стандартные хром и скрипы - на обеих машинах замена раз в год хрома по гарантии, устрашение скрипов уплотнителей дверей, устранение скрипов в салоне.

Haba_Evo · 25.11.2018, 18:20

Цитата:

Сообщение от SBP

GL 166 2013 г дизель 258 лс
- 1600 км замена тормозных дисков с колодками. Диски повело при обкатке, в гарантийной замене отказано
- 9000 замена по гарантии скоб передних суппортов (скрип тормозов из за люфта
колодок)
- 10000 - замена тормозных дисков с колодками (снова повело - и снова за мой счёт)
- 18000 опять повело тормозные диски - заменил механизмы на версию от АМГ пакета
- 22000 снова повело Диски - заменил машину

gl166 2015 г дизель 249 сил
- 23000 замена по гарантии лямбда зонда и задних амортизаторов

Про стандартные хром и скрипы - на обеих машинах замена раз в год хрома по гарантии, устрашение скрипов уплотнителей дверей, устранение скрипов в салоне.

А какие были симптомы, по замене дисков?
Биение....? Что?

И стиль езды? Тапка в пол, тормоз в пол. Или как?

Пс. 205.000 км, родные передние диски. Задние поменял на 200.000 по износу.

SBP · 25.11.2018, 18:31

Цитата:

Сообщение от Haba_Evo

А какие были симптомы, по замене дисков?
Биение....? Что?

И стиль езды? Тапка в пол, тормоз в пол. Или как?

Пс. 205.000 км, родные передние диски. Задние поменял на 200.000 по износу.

Симптомы: неустранимое биение на скорости (как при дисбалансе) и биение при торможении в диапазоне 60-40 км/ч. Стиль без экстрима. Собственно первый раз Диски вообще при обкатке повело, а это обороты не выше 3000 и никаких динамичных разгонов ...)
А вообще тормоза в этой машине работают не только когда тормоз нажимаешь: просушка дисков некая есть, система удержания на полосе при боковом ветре, ограничитель скорости (коим пользуюсь постоянно) и т.д.

Видимо просто не повезло, либо какой-то косяк с машиной (как уже написал GL много где тормоза сам задействует - возможно сам себя перегревал). На текущей пока 30000 полет нормальный)

SBP · 25.11.2018, 18:36

А вообще тема тормозов где-то на форуме обсуждалась - и я не одинок. Диски не очень качественные идут и есть мнение что если проточить диск поведённый, то все будет ок. Я вопрос в своё время смотрел в интернете - в штатах по форумам много жалоб на поведённые Диски, но там Мерседес Диски по гарантии меняет.... Тяжелая Машина и как минимум нужно брать ГЛ с АМГ пакетом ради большего размера дисков тормозных. Звонил в Брембо - там сказали что нормальное явление, когда обычные чугунные Диски винтом коробит. Чтобы такого не было есть комплект со сборными дисками брембо - бюджет был около 7000 евро. Но это больше актуально для 500 и 63

Haba_Evo · 26.11.2018, 00:07

Да, у меня амг пак. И при смене колодок поставил не оригинал, возможно они более мягкие. Что продлило жизнь дискам на не определённое время.

Slogan · 26.11.2018, 12:04

Цитата:

Сообщение от SBP

Симптомы: неустранимое биение на скорости (как при дисбалансе) и биение при торможении в диапазоне 60-40 км/ч. Стиль без экстрима. Собственно первый раз Диски вообще при обкатке повело, а это обороты не выше 3000 и никаких динамичных разгонов ...)
А вообще тормоза в этой машине работают не только когда тормоз нажимаешь: просушка дисков некая есть, система удержания на полосе при боковом ветре, ограничитель скорости (коим пользуюсь постоянно) и т.д.

Видимо просто не повезло, либо какой-то косяк с машиной (как уже написал GL много где тормоза сам задействует - возможно сам себя перегревал). На текущей пока 30000 полет нормальный)

интересный опыт. а стиль езды не поменялся?

SBP · 26.11.2018, 22:20

Цитата:

Сообщение от Slogan

интересный опыт. а стиль езды не поменялся?

Стиль стабильный. Проблема в железяке ...

Simon · 26.11.2018, 22:58

Цитата:

Сообщение от SBP

Стиль стабильный. Проблема в железяке ...

Не согласен. Нет на гл никакого просушивания тормозов (как на ваге). Достаточно в лужу въехать после торможения и любым дискам будет хана

SBP · 27.11.2018, 00:02

Цитата:

Сообщение от Simon

Не согласен. Нет на гл никакого просушивания тормозов (как на ваге). Достаточно в лужу въехать после торможения и любым дискам будет хана

Если верить дилеру то есть). Но не суть. Ограничитель скорости например знаком? Я всегда ставлю лимит и соответсвенно на всех спусках Машина сама задействует тормоз. Так что погреть тормоза ГЛ сам может. По лужи понятно - но поверьте не мой кейс.
Ксиатти раньше ни на одной машине кроме ТАЗиков с кривыми дисками не сталкивался.
Почитайте ещё в зарубежных форумах тему кривых дисков на ГЛ. В штатах много жалоб было на эту проблему как я уже писал выше. Причём при езде в горной местности у большинства Диски вело как я понял без всяких луж. Физика процесса - диск имеет остаточное напряжение после производства, при нагреве сильном напряжение снимается, а диск начинает бить. У меня било кстати очень малозаметно - супруга за рулём ничего не замечала. Так что не исключаю что некоторые ездят с такими дисками не обращая внимания

SBP · 27.11.2018, 00:04

Собственно я проблему решил заменой машины. Так что тема закрыта. И кстати в этой теме автор ставил просьбу отражать неисправности и не уходить в дискуссии...)

Simon · 27.11.2018, 00:34

Всегда езжу с ограничителем скорости, стоп сигналы сзади не загораются, торможение идет двигателем

SBP · 27.11.2018, 00:41

Двигателем он под горку скорость не удержит - я Вас расстрою. Вы обратите внимание как снижается скорость при снижении скорости ограничителем. Ещё можете попробовать тормоз чуть нажать при этом. Можете просто попробовать прокатится под горку без ограничителя - убедитесь что двигатель машину очень слабо подтормаживает (тем более с автоматом и массой 2,5 тонны))

SBP · 27.11.2018, 00:43

В любом случае это косяк мерса - не может вести Диски на исправной машине если вы не участвуете в гонках конечно ))