А140, А160 замена ДМРВ - Страница 9 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

GolfPirate · 13.12.2019, 22:38

Цитата:

Сообщение от BONDSER

да я не против. только полностью закисшая плата, вместо пленок сопротивления,перемычка стоит. Лечится ли такое? Почему три разных номера?может блок уже меняный? и что там колхозилось, я не знаю истории авто. первый номер выдает по ВИНУ через программу, какую не знаю. могу фотку выложить. второй стоит на авто. а третий на форуме спецы дали как замену. Одним словом башку мне полностью сломали

Не парьтесь, все блоки по факту одинаковые, и в любой можно поставить кодировку от любого другого.
Плату почистить, купить у китайцев стекляшки и впаять, все не штатные перемычки убрать, и найти умного человека со СТАР, или себе купить и научится.

Штурман Басов · 13.12.2019, 23:37

Цитата:

Сообщение от GolfPirate

Не парьтесь, все блоки по факту одинаковые, и в любой можно поставить кодировку от любого другого.
Плату почистить, купить у китайцев стекляшки и впаять, все не штатные перемычки убрать, и найти умного человека со СТАР, или себе купить и научится.

В целях повышения образованности, сколько стоит этот стар, дайте ссылку, чтоб хоть живьем его увидеть, авось и куплю

GolfPirate · 14.12.2019, 04:12

Цитата:

Сообщение от Штурман Басов

В целях повышения образованности, сколько стоит этот стар, дайте ссылку, чтоб хоть живьем его увидеть, авось и куплю

Воспользуйтесь поисковиком в интернете

s7r3l0k · 14.12.2019, 16:53

Цитата:

Сообщение от Штурман Басов

В целях повышения образованности, сколько стоит этот стар, дайте ссылку, чтоб хоть живьем его увидеть, авось и куплю

поищите в тырнетах MERCEDES STAR DIAGNOSIS

BONDSER · 14.12.2019, 23:50

GolfPirate, с последним как раз и беда. столько понаговорили.
а по поводу прибора. я не занимаюсь ни диагностикой, ни ремонтом авто, ради наладки одного автомобиля, тратиться на приобретение прибора, разбором дальнейшей работы с ним, разбором работы программы авто считаю не рентабельным.
почему собственно на форум и написал, за советом от бывалых, наверное кто-то уже это проходил этот путь и какой-то алгоритм действий существует.
как я понял: не обязательно искать блок с идентичным номером. можно брать любой, без комплекта (иммобилайзер+ключ). искать умелого человека с прибором, обнулять купленный блок и прошивать под свое авто. и будет счастье.
касательно затрат. я к ним готов так как при покупке были заложены в цену как возможные риски. без фанатизма конечно (москвичи выкатили сотку за замену).

GolfPirate · 15.12.2019, 17:58

Цитата:

Сообщение от BONDSER

GolfPirate,
как я понял: не обязательно искать блок с идентичным номером. можно брать любой, без комплекта (иммобилайзер+ключ). искать умелого человека с прибором, обнулять купленный блок и прошивать под свое авто. и будет счастье.
.

Верно, если блок будет от a140 или от а160 (исправный) то тачка поедет сразу и без настроек, но в любом случае лучше скинуть адаптации блока, т.к. сами они никуда не денутся.

KDM · 28.12.2019, 22:22

как и обещал отчитываюсь о замене ДМРВ.
Вот так выглядел асфальт утром при холодном запуске и расход был 12-15л/100км.
После замены всё чисто и расход 6,5л/100км - трасса около 10л-город.

BONDSER · 07.01.2020, 01:03

KDM, если не сложно опишите кратко процесс замены.
Полностью ЭБУ менялся или только датчик?

KDM · 11.01.2020, 21:45

Заказал на ebay.com по номеру VDO 93 084 001 полностью готовый ДМРВ. Подъехал к простому автоэлектрику он перепаял их в мозгах, сбросил адаптации всё удовольствие за работу 1000 целковых.

NataxaBEST · 15.01.2020, 14:01

Цитата:

Сообщение от романофф

что значит низкий уровень? какие-то проблемы есть?

тоже интересно

rodmard · 29.01.2020, 00:05

Цитата:

Сообщение от KDM

Заказал на ebay.com по номеру VDO 93 084 001 полностью готовый ДМРВ. Подъехал к простому автоэлектрику он перепаял их в мозгах, сбросил адаптации всё удовольствие за работу 1000 целковых.

Можно ссылку? По поиску в ebay.com не смог найти.

KDM · 04.02.2020, 15:38

Я к сожалению тоже сейчас не могу найти ссылку продавца, я будучи в Германии заказывал. Вот что теперь предлагает : [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Sergtagan · 24.02.2020, 19:08

Поменял неделю назад резисторы,заказывал тоже с ebay,машина стала намного резвее,но расход какой то сильно бешеный,плавали холостые обороты,висела ошибка p0170,есть доступ к старухе,подключили,смесь стояла в обогащении,вернули в базовое,работать стабильнее,но расход не сильно упал,какие еще параметры можно изменить чтоб добиться оптимального расхода?расход воздуха на холостых 19кг,это очень много для двигателя 1.6

GolfPirate · 24.02.2020, 21:19

Цитата:

Сообщение от Sergtagan

какие еще параметры можно изменить чтоб добиться оптимального расхода?расход воздуха на холостых 19кг,это очень много для двигателя 1.6

В разделе адаптаций блока стереть boot strapping, проехать 100 км, и снова посмотреть расход воздуха и параметр air mass adaptation.

Sergtagan · 25.02.2020, 08:49

Цитата:

Сообщение от GolfPirate

В разделе адаптаций блока стереть boot strapping, проехать 100 км, и снова посмотреть расход воздуха и параметр air mass adaptation.

Подскажите а если уменьшить время впрыска возможно уменьшить расход?дело в том что сейчас время 9мс,я видел вы писали что у вас время впрыска 3мс

Sergtagan · 25.02.2020, 08:54

Цитата:

Сообщение от GolfPirate

В разделе адаптаций блока стереть boot strapping, проехать 100 км, и снова посмотреть расход воздуха и параметр air mass adaptation.

Пррдолжение параметров

Sergtagan · 25.02.2020, 08:55

Цитата:

Сообщение от Sergtagan

Подскажите а если уменьшить время впрыска возможно уменьшить расход?дело в том что сейчас время 9мс,я видел вы писали что у вас время впрыска 3мс

Два раза отправил однои тоже фото

GolfPirate · 25.02.2020, 12:37

Цитата:

Сообщение от Sergtagan

Два раза отправил однои тоже фото

Добрый день. При 9мс на холостых горение смеси невозможно, слишком мало воздуха для горения. Вероятнее всего ваше диагностическое оборудование показывает не правильные значения, используйте только стар для диагностики.
Если не врет - то возможно подсос воздуха во впуск, но и других причин может быть десятки.

Sergtagan · 25.02.2020, 14:00

Цитата:

Сообщение от GolfPirate

Добрый день. При 9мс на холостых горение смеси невозможно, слишком мало воздуха для горения. Вероятнее всего ваше диагностическое оборудование показывает не правильные значения, используйте только стар для диагностики.
Если не врет - то возможно подсос воздуха во впуск, но и других причин может быть десятки.

Дело в том что я сравнивал показанияв старе и в своей диагностической колодке,они совпадают,просто возможности возить стар с собой нет,но стар показывает расход воздуха 18-20кг,на какой угол открыта дроссельная заслонка в режиме холостого хода?просто расход топлива расчетный совпадает с реальным,подсоса воздуха нет,т.к при подсосе начинают плавать обороты,проверено,фильтр новый,форсунки чистые и пролитые на стенде,свечи исправные,заказывал по каталогу,дроссель чистый,расход резко увеличился после перепайки резисторов,до этого машина работала стабильно,но не ехала дожным образом и запускаться по морозу совсем не хотела

Sergtagan · 25.02.2020, 14:04

Цитата:

Сообщение от GolfPirate

Добрый день. При 9мс на холостых горение смеси невозможно, слишком мало воздуха для горения. Вероятнее всего ваше диагностическое оборудование показывает не правильные значения, используйте только стар для диагностики.
Если не врет - то возможно подсос воздуха во впуск, но и других причин может быть десятки.

Я не глобально сникал что делал человек,проводивший адаптацию маф,но сказал что адаптацию он сделал,может попробовать уменьшить время впрыска?у меня машина дорестайлинг,евро2 с одной лямбдой,тоже установил новую месяц назад