[Vrubel]

Сообщение от 4matic

Японец (тот же Патрол) более комфортней, и очень приочень сильно дешевле по ремонту, если прям во внедорожье лезть не щадя живота.

Патрол У62?
61й - ни тормозов, ни комфорта в базе не имеет, хотя рекорд был почти 1800км за сутки.
А сиденья отличаются от GL?

[Nikita Sh]

Сообщение от Vrubel

А кто может рассказать как G класс себя чуствует на трассе после 100км/час?
Реально в нем ехать на +1000 км за день?
Смотрю для бездорожья и на дальняк, вместо Патрола, что-то более свежее.

G55/63/65 AMG чувствуют себя хорошо до 180км/ч, в сильный боковой ветер 140км/ч будут ощущаться так же.
Реально всё и кругосветное путешествие в том числе, а насколько вам подойдёт или нет, зависит от многих факторов. Рекомендую вам взять в аренду интересующую вас модель на пару дней и все вопросы отпадут, либо влюбитесь, либо забудете эту идею и купите практичный Ленд Крузер.

[Nikita Sh]

Сообщение от Vrubel

Патрол У62?
61й - ни тормозов, ни комфорта в базе не имеет, хотя рекорд был почти 1800км за сутки.
А сиденья отличаются от GL?

[4matic]

Сообщение от Vrubel

Патрол У62?
61й - ни тормозов, ни комфорта в базе не имеет, хотя рекорд был почти 1800км за сутки.
А сиденья отличаются от GL?

Чтоб я их так хорошо знал, ага))) Жил давно на Сахалине. Там процентов 80 жипов Кукурузеры, на остальное 20%. Вот тогда покатался на всех.
На Геше тоже проедешь 1800, но не все выдерживают
Сидения отличаются.
Крузер будет хорошей идеей, да.

[Vrubel]

Не тойты у меня не будет

[279]

Сообщение от Vrubel

А кто может рассказать как G класс себя чуствует на трассе после 100км/час?
Реально в нем ехать на +1000 км за день?
Смотрю для бездорожья и на дальняк, вместо Патрола, что-то более свежее.

До Краснодара в одни руки спокойно.
120-130 стабильно.
Злостный радикулитчик я)на тлк200 комфортнее,на седанах неудобно из-за спины
Единственное что не пробовал это мерсовские сёдла с массажем

[Gron]

Сообщение от Vrubel

А кто может рассказать как G класс себя чуствует на трассе после 100км/час?
Реально в нем ехать на +1000 км за день?
Смотрю для бездорожья и на дальняк, вместо Патрола, что-то более свежее.

На дальняке - нормально. Единственное что достаёт (после лексуса) шум воздуха после 120 км. Сиденья с массажем - удобная штука

[Sergey B.]

Сообщение от Gron

На дальняке - нормально. Единственное что достаёт (после лексуса) шум воздуха после 120 км. Сиденья с массажем - удобная штука

Музыку погромче...и никаких шумов!

[Vrubel]

Сообщение от 279

)на тлк200 комфортнее

Не у меня ЖЛ, он в порядок лучше 200ки.
Я именно под рыбалку с перегонами по лесу , АМГ конечно тоже брать не буду, хочу чтото железное... GL жалко.

[Nikita Sh]

Сообщение от Vrubel

Не у меня ЖЛ, он в порядок лучше 200ки.
Я именно под рыбалку с перегонами по лесу , АМГ конечно тоже брать не буду, хочу чтото железное... GL жалко.

GL x166 или x164? В любом случае, их не совсем корректно сравнивать, они разные. Тойота/Лексус - это настоящий рамный внедорожник, надёжный и удивительно ликвидный на вторичном рынке, ему не хватает качественного салона и тормозной системы.

Какой Гелендваген вы рассматриваете к покупке? Разница между ними весьма существенная.
1000км в день по трассе, рыбалка, лес, что-то ещё? Город планируется? Озвучьте все задачи, будет легче порекомендовать что-то.

[Vrubel]

Сообщение от Nikita Sh

это настоящий рамный внедорожник,

Нет. Тойта, закончилась на 80ке, 100/200, да и FJ с прадами - кроссовер с элементами внедорожника, ничем по сути не отличается от ЖЛ. Можем конечно обсудить, но не в этой теме.
У меня только вопросы по перегонам на мостовой машине. В общих чертах я понял.
Как ведет себя G класс на бездорожье я знаю и стоимость его эксплуатации тоже предполагаю.
Совет хороший взять покататься, но у нас это мало реально.

[279]

Тлк200 всё-таки круизёр
Гелик хорош в городе,очень хорош,можно и на тыщу махнуть.Расход у дизилей +/- одинаковый.
Гелен б/у сильно лоторейно Если не повезёт,то вливания могут расшатать даже крепкие нервы и кошелёк.Брать только после внимательного осмотра в профильном сервисе

[Митяй777]

патрол в последне кузове крайне недешевая в обслуге и не особо надежная машина с рядом типичных для совресенного автопрома болячек

[Vitaliy7777]

Прочитал вчера всю тему, но есть вопросы, так как тут в основном про г63 и г55, который постарше годами. Есть желание купить Гелик. Изначально в объявлениях смотрел дизель, который с 12 года идёт. Смотрю только с салоном, который был вот вплоть до последнего кузова. Более старый салон не нравится, а так как хочу Гелик не для понтов, а только лишь для своего собственного удовольствия, то со старым салоном отпадают машины. В общем смотрел дизель, но потом понял, что на дизель и 63амг и 500-й нет супер огромной пропасти в цене. А хочется ведь и знаменитый рык выхлопа! Да и на бензине обычно комплектация пожирнее. Динамика, конечно, тоже не помешает, но по городу просто негде ее реализовать, а по трассе езжу крайне редко. Так что прошу совета понимающих! Для начала- что по двигателям? В эти года там я так понял их три было- 350 дизель, 63амг, 500-й. Дизель не даст звука и трудно найти хорошую комплектацию. В 63 будет звук и хороший салон, но все же он подороже и мотор более сложной конструкции и наверняка дороже, если что... про 500 я вообще особого представления не имею- ни по надёжности, ни по звуку.
В общем буду рад всем мнениям и опыту! Для начала какой двигатель лучше смотреть? У какого с надежностью лучше и т.д. ?

[Митяй777]

Сообщение от Vitaliy7777

Прочитал вчера всю тему, но есть вопросы, так как тут в основном про г63 и г55, который постарше годами. Есть желание купить Гелик. Изначально в объявлениях смотрел дизель, который с 12 года идёт. Смотрю только с салоном, который был вот вплоть до последнего кузова. Более старый салон не нравится, а так как хочу Гелик не для понтов, а только лишь для своего собственного удовольствия, то со старым салоном отпадают машины. В общем смотрел дизель, но потом понял, что на дизель и 63амг и 500-й нет супер огромной пропасти в цене. А хочется ведь и знаменитый рык выхлопа! Да и на бензине обычно комплектация пожирнее. Динамика, конечно, тоже не помешает, но по городу просто негде ее реализовать, а по трассе езжу крайне редко. Так что прошу совета понимающих! Для начала- что по двигателям? В эти года там я так понял их три было- 350 дизель, 63амг, 500-й. Дизель не даст звука и трудно найти хорошую комплектацию. В 63 будет звук и хороший салон, но все же он подороже и мотор более сложной конструкции и наверняка дороже, если что... про 500 я вообще особого представления не имею- ни по надёжности, ни по звуку.
В общем буду рад всем мнениям и опыту! Для начала какой двигатель лучше смотреть? У какого с надежностью лучше и т.д. ?

500 для города норм, но чип дизель по городу уедет от 500 вероятно

выхлоп амг купите на авито, постаивте на 500, будет норм бурчать

[Vitaliy7777]

Сообщение от Митяй777

500 для города норм, но чип дизель по городу уедет от 500 вероятно

выхлоп амг купите на авито, постаивте на 500, будет норм бурчать

Спасибо за ответ! А дизелю выхлоп раздвоенный не поможет совсем в бурчании?

[Митяй777]

Сообщение от Vitaliy7777

Спасибо за ответ! А дизелю выхлоп раздвоенный не поможет совсем в бурчании?

поищите в ютьюб, но бурчат как бензин в8 он априори не может

[Vitaliy7777]

Сообщение от Митяй777

поищите в ютьюб, но бурчат как бензин в8 он априори не может

Ясно... а что можете сказать по надёжности? Дизели (211 и 245 л.с.), бензин 500-й 388лс, и бензин 63-й 544 лс?

[279]

Сообщение от Vitaliy7777

Прочитал вчера всю тему, но есть вопросы, так как тут в основном про г63 и г55, который постарше годами. Есть желание купить Гелик. Изначально в объявлениях смотрел дизель, который с 12 года идёт. Смотрю только с салоном, который был вот вплоть до последнего кузова. Более старый салон не нравится, а так как хочу Гелик не для понтов, а только лишь для своего собственного удовольствия, то со старым салоном отпадают машины. В общем смотрел дизель, но потом понял, что на дизель и 63амг и 500-й нет супер огромной пропасти в цене. А хочется ведь и знаменитый рык выхлопа! Да и на бензине обычно комплектация пожирнее. Динамика, конечно, тоже не помешает, но по городу просто негде ее реализовать, а по трассе езжу крайне редко. Так что прошу совета понимающих! Для начала- что по двигателям? В эти года там я так понял их три было- 350 дизель, 63амг, 500-й. Дизель не даст звука и трудно найти хорошую комплектацию. В 63 будет звук и хороший салон, но все же он подороже и мотор более сложной конструкции и наверняка дороже, если что... про 500 я вообще особого представления не имею- ни по надёжности, ни по звуку.
В общем буду рад всем мнениям и опыту! Для начала какой двигатель лучше смотреть? У какого с надежностью лучше и т.д. ?

Брал 55,после 350
Два месяца выдержал,продал товарищу без потерь
Почему продал-две тысячи километров грохота не по мне(хотя он лучший)))
Ессно опять 350
По 500,ставите банки амг и всё норм(старые на чердак,могут понадобиться)
Движки все хорошие при нормальной эксплуатации
Дистроник от мерса-туфта
Опций в G не так много
Советую дизель

[Vitaliy7777]

Я изначально к дизелю и присматривался. Но говорю парадокс- 63 и тем более 500 от дизеля по цене совсем не далеко ушли. При этом салон и оснащение у них намного богаче дизеля, особенно у 63. Ну и порычать хочется )) если б был дизель в хорошем состоянии по нормальной цене хотя бы где-то в близлежащих регионах. Но нихрена. Вот и решился на 500 и 63, чтобы расширился поиск и было больше шансов найти хороший живой вариант