[Alexmix]

Ну что ж. Позади семь этапов и семь поражений Ferrari.
Самое время снова заглянуть в статистику (как обычно, это англоязычная Википедия) и посмотреть, что она подскажет относительно ближайших перспектив команды...

Глубоко копать не надо. Первый же чемпионат чемпионат F1, 1950 года, как раз состоял из семи этапов - и Ferrari не смогла выиграть ни один из них. Дальше во всех сезонах команда выигрывала хотя бы одну гонку из первых восьми, пока не случился роковой 1957 год. Начался он с гибели "заводского" пилота формульной Скудерии Эудженио Кастеллотти и в итоге закончился тем, что Ferrari не выиграла ни одной из всех восьми гонок чемпионата.

Также ей не удалось выиграть на первых восьми этапах 1960 года. Но тот сезон оказался длиннее и еще дал команде возможность исправить это недоразумение...

А вот в 1962 году сезон состоял также из девяти этапов и команда не смогла выиграть первые семь из них. Причем шанс показать себя на Гран-при США (восьмой) и ЮАР (девятый этап) они не использовали сами, элементарно пропустив концовку сезона. В промежутке между этими этапами разбился 20-летний пилот Ferrari Рикардо Родригес, судьбу которого до сих пор считают неким воплощением жестокости и несправедливости автогонок. А то, что за месяц до этого (не закончив сезон) из команды ушел Фил Хилл, еще раз подтверждает факт специфического обращения Энцо Феррари со своими пилотами..

Довольно любопытно с точки зрения выступлений Ferrari выглядят 1965, 1967 и 1969 годы, но о них, видимо, позднее... А сейчас нас больше всего интересует сезон 1972 года. Тогда команда начала сезон весьма неплохо, на первых четырех гонках завоевав четыре подиума. Но первой победы пришлось ждать до восьмого этапа - Гран-при Германии. Завоевал ее Жаки Икс. Причем вторым приехал тоже пилот Ferrari, Клей Регаццони. К сожалению, этот успех стал первым и последним в сезоне, концовку которого команда полностью провалила, оказавшись лишь на 4-ом месте с кубке конструкторов! Если учесть состав пилотов (помимо упомянутой выше пары здесь был еще и Марио Андретти), результат действительно грустный...

Выходит, что сезон 1972 года (с учетом Инди-500, в которых "красные" не участвовали) оказался единственным за 69 лет, когда Ferrari открывала счет своих побед на восьмом этапе. Так станет ли нынешний 2020 год продолжением этой истории?

[emeren]

Сообщение от Alexmix

Ну что ж. Позади семь этапов и семь поражений Ferrari.
Самое время снова заглянуть в статистику (как обычно, это англоязычная Википедия) и посмотреть, что она подскажет относительно ближайших перспектив команды...



Выходит, что сезон 1972 года (с учетом Инди-500, в которых "красные" не участвовали) оказался единственным за 69 лет, когда Ferrari открывала счет своих побед на восьмом этапе. Так станет ли нынешний 2020 год продолжением этой истории?

надеюсь и в 19 и в 20году повторится
только не на 8м этапе а только в Монце
и эта будет единственная победа красных в этом и следующем сезоне

[Der Hammer]

злой ты ))

[KAY_AMG]

Сообщение от Der Hammer

злой ты ))

просто мысль материальна!!!!

[emeren]

к счастью никогда не топил за красных с ихними грязными делишками
но победа леклера на одном из гран и ниодной у фитилька это былоб как бальзам на душу
хоть это и из мира фантастики но всё же

[KAY_AMG]

Сообщение от emeren

к счастью никогда не топил за красных с ихними грязными делишками
но победа леклера на одном из гран и ниодной у фитилька это былоб как бальзам на душу
хоть это и из мира фантастики но всё же

Читай пост #183

[Alexmix]

Предлагаю продолжить историческое исследование неудачных выступлений Ferrari в Формуле-1. Как ни странно, ситуация, когда «Скудерия» открывала счет своих побед в сезоне только на девятом этапе, случалась неоднократно.

В первый раз – в 1960 году на Гран-при Италии, который выиграл Фил Хилл. Сказать, что команда подарила своим уставшим от беспобедной серии тиффози – это ничего не сказать. Ведь в той гонке целых четыре пилота Ferrari доехали до финиша в очках, заняв весь подиум плюс пятое место! Стоит отметить, что тот этап был предпоследним в чемпионате – а завершал его Гран-при США. Команда Энцо Феррари туда, как обычно, не поехала.

Следующий раз произошел спустя ровно десятилетие, в 1970-ом. Девятый этап (причем прошедший в Австрии) выиграл Жаки Икс – это была первая победа знаменитого, но невезучего в F1 бельгийца за Ferrari. К слову, в 1970 году как раз прошел единственный в истории F1 сезон, состоявший из 13 этапов. И он же стал одним из самых трагически х – погибший за пять этапов до конца сезона лидер чемпионата Йохен Риндт в итоге стал чемпионом, но уже посмертно.
Далее, после долгого перерыва, первая победа в сезоне у Ferrari случилась на девятом этапе в Гран-при Германии 1994 года. Для австрийца Герхарда Бергера она стала единственной за весь трехлетний период «камбека» в Ferrari (1993-1995). Видимо, Кими в прошлом году побил как раз этот рекорд – он тоже завоевал всего одну победу со «второго захода» в Ferrari, но «заход» этот продлился целых пять лет…

В четвертый раз история победы Ferrari на девятом этапе повторилась на Гран-при США 2005 года. Без сомнения, это один из самых неудачных чемпионатов в истории Ferrari и самая позорная на моей памяти гонка «Скудерии». Все команды, выступающие на шинах Michelin, тогда отказались участвовать в гонке. Это дало возможность «Джордану» и «Минарди» посражаться с Ferrari за победу. В «упорной» борьбе выиграл-таки Шуми-старший. А вообще, тот уикенд гонка был каким-то бредовым с самого начала – достаточно отметить, что поул-позицию завоевал Ярно Трулли, которого Алексей Попов долго дразнил кличкой «паровозик»… Лидер чемпионата, Фернандо Алонсо, должен был стартовать в США ’2005 только с шестого места…

Думаете, на этом все? Как бы не так! Крайний раз, когда Ferrari завоевала свою первую победу сезона на девятом этапе, был совсем недавно. Итак, 2011 год, Великобритания, тот самый Алонсо. Как водится, этот триумф стал для Ferrari первым и последним в сезоне. А золотые финиши тогда штамповал «его молодое величество» Феттель…

Итак, Ferrari добывала свою первую победу сезона в 1960, 1970, 1994, 2005 и 2011 годах. Причем в четырех случаях из пяти эта победа «красных» становилась для них единственной в том году! Исключение – опять же не аномальный сезон 1970 года, концовку которого Ferrari провела ударно благодаря гибели непобедимого Йохена Риндта… Станет ли этот, 2019 год, исключением из грустного правила? Выиграет ли Ferrari вообще хоть что-то в этом году? Поживем – увидим.

[Вертон]

[Вертон]

[Вертон]

Сегодня Жюлю Бьянки исполнилось бы 30 лет.

[Вертон]

Инстаграм:

«Отпуск подходит к концу. С нетерпением жду возвращения за руль на следующей неделе».

[Вертон]

Насколько похож!!

[Вертон]

[Вертон]

[Вертон]

[Вертон]

[Вертон]

[Вертон]

[Вертон]

[Leshik]

Класс!!!!