[Pers102]

Темновато было чтобы сфотать.
Кстати раз уж тут не по теме разговор еще новость
Говорят что брабуса можно чипануть до 125 злобных пони

[Sergey B.]

Сообщение от Pers102

Темновато было чтобы сфотать.
Кстати раз уж тут не по теме разговор еще новость
Говорят что брабуса можно чипануть до 125 злобных пони

И куда на нем летать??

[Pers102]

Да это просто доя инфы и для тех маньяков кто себе чип купил и компенсатор педали газа - чтобы не спали
Мне и 90 хватает за глаза.
Кстати ты видел живьем Brabus Ultimate 125?
это же от него прошивку ставят

[Pers102]

Вот нашел фото

[Sergey B.]

Не, не видел... В старом кузове видел. Или чёт путаю...???

[Fokin]

Сообщение от Pers102

Темновато было чтобы сфотать.
Кстати раз уж тут не по теме разговор еще новость
Говорят что брабуса можно чипануть до 125 злобных пони

с обычного смарта можно снять 138 лошадей, на стенде знакомые снимали. Но, интеркулер у смарта маленький, после 15 минут работы перегревается и мощность падает до 109-115 сил. Так что в 125 лошадей на сток моторе - неверю! вот если интеркуллер поменять, тогда да.

[Олег Ларин]

Сообщение от Fokin

можно снять 138 лошадей

Турбина высокого давления... Я далёк от конструирования автомобилей, но думается мне по прочитанному ранее, что такому двигателю в очень скором времени придёт трындец. Надо ли оно? Я уже попадал на капитальный ремонт двигателя смарта в 2007 году, на тот момент, если не ошибаюсь мне вышло это в несколько тысяч долларов (был смотан реальный пробег и турбина, да и сам жвижок были на последнем издыхании) И потом конструкторы, которые создавали этот двигатель наверняка уже выжали из него всё до безопасного уровня. Зачем теперь заниматься форсажем, если он и так махонький и выжатый, как лимон? Чтобы он стал еще чуть резвей? Я сам заказал глушитель с бустером в Италии для своего брабуса и думаю, а надо ли было это делать... Скоро глушитель приедет и буду думать ставить его или нет.

[Cavaler]

Сообщение от Sergey B.

Не, не видел... В старом кузове видел. Или чёт путаю...???

Похоже, что путаешь...

[Cavaler]

Сообщение от Олег Ларин

Турбина высокого давления... Я далёк от конструирования автомобилей, но думается мне по прочитанному ранее, что такому двигателю в очень скором времени придёт трындец. Надо ли оно? Я уже попадал на капитальный ремонт двигателя смарта в 2007 году, на тот момент, если не ошибаюсь мне вышло это в несколько тысяч долларов (был смотан реальный пробег и турбина, да и сам жвижок были на последнем издыхании) И потом конструкторы, которые создавали этот двигатель наверняка уже выжали из него всё до безопасного уровня. Зачем теперь заниматься форсажем, если он и так махонький и выжатый, как лимон? Чтобы он стал еще чуть резвей? Я сам заказал глушитель с бустером в Италии для своего брабуса и думаю, а надо ли было это делать... Скоро глушитель приедет и буду думать ставить его или нет.

СлЮшай, зачЭм тэбэ это? Отдай мне!

[Sergey B.]

Согласен с сavaler. Любое форсирование мотора ведет к сокращению ресурса.

[Pers102]

Помимо движка еще и и коробка и сцепление перегружается.
Напомню цена коробки 350000-500000руб!!!!
Тормоза также не расчитаны на такие скорости и могут не справится.
Где с такими мощностями ездить?
Ладно если боле менее скоростная скоростная хорошего качества трасса.
Мне в городе с постоянными светофорами, пробками даже на спорт режиме не комфортно постоянно ездить -нервно дергает при трогании.
Поэтому в спокойных режимах езжу на Eco

[Sergey B.]

Сообщение от Pers102

Помимо движка еще и и коробка и сцепление перегружается.
Напомню цена коробки 350000-500000руб!!!!
Тормоза также не расчитаны на такие скорости и могут не справится.
Где с такими мощностями ездить?
Ладно если боле менее скоростная скоростная хорошего качества трасса.
Мне в городе с постоянными светофорами, пробками даже на спорт режиме не комфортно постоянно ездить -нервно дергает при трогании.
Поэтому в спокойных режимах езжу на Eco

Я тоже на своих машинах с ДВС никогда спорт не задействую. Только на автобанах , потому как частые обгоны требуют уверенного запаса момента.

[Олег Ларин]

Сообщение от Sergey B.

Согласен с сavaler

))

Сообщение от Cavaler

СлЮшай, зачЭм тэбэ это? Отдай мне!

А зачем тебе 2?)) Да еще по такой не скромной стоимости?) Интересно доживёт он до моей пенсии или нет?)

[Pers102]

Вы стоимости выкладывайте на свои игрушки, чтобы страждущие знали чего им еще хотеть

[Sergey B.]

Сообщение от Pers102

Вы стоимости выкладывайте на свои игрушки, чтобы страждущие знали чего им еще хотеть

Да уж... Машинка с виду игрушка, а цены на всё совсем не игрушечные... Оооочень не игрушечные!!!

[Олег Ларин]

А что, интересно))

Сообщение от Pers102

Вы стоимости выкладывайте на свои игрушки

Стартовая 1850 тыс. продали за 1600 тыс.

[Pers102]

Цены на стандартные смарты можно в инете найти или в салоне. Я про тюнинх всяческий

[Sergey B.]

Сообщение от Pers102

Цены на стандартные смарты можно в инете найти или в салоне. Я про тюнинх всяческий

Дык и я про тюних! На этого малыша тюних, как на гелик...по деньгам в смысле..

[Sergey B.]

Ну аот и первый снег, первая каша на дорогах. Но зимнец резине нормуль . Плпробовал на накатанном снегу...тож вроде ничего. Странно, но при нажатии педаль тормоза в пол АБС не трещит, но при этом задок чуток виляет.

[Pers102]

Хм! Странно, видимо развесовка разная. Вообще абс чутко работает и притивобуксовочная/противозаносная система отлично работает. Даже кроссвинд есть при боковом ветре подруливает, но жопой лом перекусить можно в 1раз
При повороте 453 норовит закидывать жопу