[Kirill_GKV]

Всем привет, что порекомендуете:
на прошедших московских морозах сдох дизель, симптомы:
-вхолодную не завелся
-прикуривали, не завелся
-стартер при прикуривании крутился бодро, но не схватил

Подозрение - некачественная солярка, тем более, что в последний раз была откровенно noname заправка.

Есть желание завестись самому. Поможет ли бустер и антигель? (К выходным ожидается около 0 градусов). Нужно ли что-то химичить с топливным фильтром? Или вариант только с эвакуатором в сторону теплого сервиса?

[Renny]

Если топливный фильтр забился парафинами, то уже ничего с ним не сделаете, только менять на новый.
У меня в подобной ситуации так было...

[johnny]

А у меня в подобной ситуации с теми же симптомами с третьей попытки завели в -23 все гуд. Так что или ждать потепления или везти отогревать, а там уже видно будет. Зальете антигель в бак, так не факт, что в магистрали не застыло напрочь.

[Kirill_GKV]

попробую, только теперь вопрос - какой бустер взять: на 300 или 600а, т.к. аккумулятор и в июле уже подыхал от коротких поездок

[MartyMcFly]

Сообщение от Kirill_GKV

Всем привет, что порекомендуете:
на прошедших московских морозах сдох дизель, симптомы:
-вхолодную не завелся
-прикуривали, не завелся
-стартер при прикуривании крутился бодро, но не схватил

Подозрение - некачественная солярка, тем более, что в последний раз была откровенно noname заправка.

Есть желание завестись самому. Поможет ли бустер и антигель? (К выходным ожидается около 0 градусов). Нужно ли что-то химичить с топливным фильтром? Или вариант только с эвакуатором в сторону теплого сервиса?

приветствую! у меня абсолютно зеркальная ситуация. тот же авто. сперва при -25 (Москва) не завелся, авто "гас" при повороте ключа в предпусковое положение. но подавал признаки жизни (приборка работала). на след. день вообще ноль: на брелок не реагировал, ни одной лампочки не горело. после еще одной морозной ночи пытались "прикурить", 1 проворот стартера, авто угасает. так несколько попыток. вчера вечером решил навестить (было - 10), так же кирпичом стоит. сегодня буду ставить новый акк. посмотрим, что получится...

[johnny]

Сообщение от MartyMcFly

после еще одной морозной ночи пытались "прикурить", 1 проворот стартера, авто угасает.

А надо было на проводах от второй заведенной машины дать постоять минут 15, чтобы аккум заряда поднабрался.

[Kirill_GKV]

Сообщение от MartyMcFly

1 проворот стартера, авто угасает. так несколько попыток. вчера вечером решил навестить (было - 10), так же кирпичом стоит. сегодня буду ставить новый акк. посмотрим, что получится...

У меня стартер крутил дофига попыток от АКБ дизельного пассата, но без толку. Поэтому коллективно подумали на солярку.

[MartyMcFly]

Сообщение от johnny

А надо было на проводах от второй заведенной машины дать постоять минут 15, чтобы аккум заряда поднабрался.

мы так стояли полчаса, делая несколько попыток. хрен там))

[Dimmm_65]

Сообщение от Renny

Если топливный фильтр забился парафинами, то уже ничего с ним не сделаете, только менять на новый.
У меня в подобной ситуации так было...

Разве топливный фильтр без подогрева?

[BMW-Koptevo]

Фильтр с подогревом и с датчиком воды (работает постоянно до прогрева топлива до температуры +1, а так же информирует на панели приборов о воде в фильтре), но если солярка в баке запарафинилась и забилась сетка, то насос будет треск издавать и никакого эффекта. Лучше не мучайте машину, не убивайте насос.
Лучший совет - в тепло машину оттащить и отогреть, либо выходных дождаться, если вы в ЦФО находитесь, прогнозируется потепление до -1 при этой температуре заведетесь.
У меня летняя солярка, я в другой теме недавно отписался. Стояла с октября (заправка BP). в -15 завелась, в -25 только стартер и треск сзади из бака, сейчас при существующей температуре - по крайней мере вебасто жгет солярку, пару циклов выдержала, завтра поеду, как минимум до заправки доехать и залить сезонной солярки.

Автор, а вы как машину заводили? Пробовали раза по 3 прогревать свечи накала и после этого крутить стартером?

[BMW-Koptevo]

Да, кстати никто не мешает парафин "потопить" в фильтре, если "встал дизель" в нём.
Для этого необходимо:
Снять декоративную крышку с ДВС, взять фен (если электричество рядом) и погреть фильтр. Если нет, то тряпка + термос, обматываем ветошью и поливаем потихоньку кипятком, литра кипятка будет достаточно.

[Kirill_GKV]

Сообщение от BMW-Koptevo

Фильтр с подогревом и с датчиком воды (работает постоянно до прогрева топлива до температуры +1, а так же информирует на панели приборов о воде в фильтре), но если солярка в баке запарафинилась и забилась сетка, то насос будет треск издавать и никакого эффекта. Лучше не мучайте машину, не убивайте насос.
Лучший совет - в тепло машину оттащить и отогреть, либо выходных дождаться, если вы в ЦФО находитесь, прогнозируется потепление до -1 при этой температуре заведетесь.
У меня летняя солярка, я в другой теме недавно отписался. Стояла с октября (заправка BP). в -15 завелась, в -25 только стартер и треск сзади из бака, сейчас при существующей температуре - по крайней мере вебасто жгет солярку, пару циклов выдержала, завтра поеду, как минимум до заправки доехать и залить сезонной солярки.

Автор, а вы как машину заводили? Пробовали раза по 3 прогревать свечи накала и после этого крутить стартером?

Нет, про свечи накала это уже за рамками моих компетенций. Но похоже на правду, насос напрягался в нулевом положении ключа. Буду пробовать на выходных.

[BMW-Koptevo]

Сообщение от Kirill_GKV

Нет, про свечи накала это уже за рамками моих компетенций. Но похоже на правду, насос напрягался в нулевом положении ключа. Буду пробовать на выходных.

Если фильтр грубой очистки в баке наелся парафинов, то только кашу эту выгребать ложкой в сервисе. Ну или тепловую пушку под тачку и греть бак, что не очень удобно.

[vinitto]

Сообщение от BMW-Koptevo

Да, кстати никто не мешает парафин "потопить" в фильтре, если "встал дизель" в нём.
Для этого необходимо:
Снять декоративную крышку с ДВС, взять фен (если электричество рядом) и погреть фильтр. Если нет, то тряпка + термос, обматываем ветошью и поливаем потихоньку кипятком, литра кипятка будет достаточно.

В -32 так и завел. отогрел сначала крышку, она готова была лопнуть на морозе, отогрел феном топливник, и все поехало.

[svuural]

Сообщение от Kirill_GKV

Нет, про свечи накала это уже за рамками моих компетенций.

Про свечи довольно просто, ничего не надо разбирать. Не нажимая педаль тормоза, надо два раза нажать на кнопку "Старт".Включится зажигание и на 1-2 сек. загорится символ спирали в тахометре (подогрев свечей накала). При нажатии третий раз зажигание выключится. Это надо повторить еще 1-2 раза. После этого заводить обычным порядком. Часто помогает.

[BMW-Koptevo]

Ну желательно после каждого потухания спирали дождаться щелчка релюшки (секунд 7-15 в зависимости от мотора), а потом снова прокаливать их, на третий раз как только тухнет спираль крутим стартер.

Автор - чем закончилась история, поведайте нам.

[Kirill_GKV]

Докладываю о результатах:
после прошедшего потепления завелся без присадок и без прикуривания.
Теперь по совету товарища буду спрашивать на заправках актуальную температуру солярки из последней партии.

[Вадим***]

Сообщение от Kirill_GKV

Докладываю о результатах:
после прошедшего потепления завелся без присадок и без прикуривания.
Теперь по совету товарища буду спрашивать на заправках актуальную температуру солярки из последней партии.

Не рви себе нервы.Купи антигель и лей его при каждой заправке.
Купи 1л Ликви Моли. Его на всю зиму хватит.(1000руб) цена его.
100гр на 100 литров топлива. Проверено давно лично.Не замерзает топливо.На любом морозе.Там колпачок есть в крышке, дозирован.4 колпачка на 100 литров.У меня бак на 80л лью эту дозу.
Только в багажнике его не вози.Он густеет на морозе.

[johnny]

Сообщение от Вадим***

Он густеет на морозе.

Классная вещь. Говорите, добавлять, чтобы соляра не густела?

[Vladimir.CDI]

Сообщение от BMW-Koptevo

дождаться щелчка релюшки

а что там щелкает в реле накала свечей на мерсе?