в ЕРС пишет скобы-но если загуглить-то четырехпоршневые супорта на всех картинках...они под диск 316-такие щас на моем -работают отлично...для веса 202 как бы там не валил (вот чет не думаю ,что владелец такого рэтроавтомобиля завалит на трэк )-останавливает с любой скорости... главное плавность и сила торможенияноль вибраций -и все такое,как для рэтроведра...за два года стер колодки-весной к замене
Последний раз редактировалось Oleg_373; 25.01.2019 в 22:40.
Ну не хотелось
Я в дождь разложить её
Постараемся сделать её полностью отключаемой с кнопки
Если полностью можно будет отключить то да. А так ЕСП на МВ не правильно настроена. Блокировка редуктора на такой машине обязательна. И старт стабильней и управляемость лучше.
А чтобы не разложить есть закрытые треки где можно погонять на гране управляемости, подрифтить и понять где у машины край и что делать если понесло. В Питере вроде есть безопасный трек: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Последний раз редактировалось Andrey45; 26.01.2019 в 13:44.
ну вот размер диска на 4 мм меньше у 430. и в суппорте одного поршня не хватает ))
сам супорт тоже несколько по другому выглядит
а уж диск тормозной и подавно
мешает как раз аср. с ней реално невозможно
есп вмешивается намного меньше и так не душит
единственный минус что полицейский разворот при активированной системе не сделаешь ))
ну и любой другой фокус где есть сильный боковой снос либо вращение
кнопка отключения полностью систему не отключает
Спасибо за инфо. Тогда только от 55го. Суппорта встречал на уБэй по 80-90 евро, диски 332мм АТЕ с перфорацией 56 евро/шт, если память не изменяет, колодки порядка 80-100 евро. Диски не от 55го, но становятся идеально. Родные конечно очень лёгкие, но золотые и продаются на вес. Актуально для коллекционной машины или для очень серьёзных гонщиков.
в ЕРС пишет скобы-но если загуглить-то четырехпоршневые супорта на всех картинках...они под диск 316-такие щас на моем -работают отлично...для веса 202 как бы там не валил (вот чет не думаю ,что владелец такого рэтроавтомобиля завалит на трэк )-останавливает с любой скорости... главное плавность и сила торможенияноль вибраций -и все такое,как для рэтроведра...за два года стер колодки-весной к замене
Именно это я и хотел сказать.
4 поршневой чугунный суппорт и диск 316.
Без вариантов.
То что рисует епц - во многих случаях схематично для понимания.
Суппорта встречал на уБэй по 80-90 евро, диски 332мм АТЕ с перфорацией 56 евро/шт, если память не изменяет, колодки порядка 80-100 евро.
супортов этих как грязи
проблема в дисках
вы эти АТЕ перегреете в первый же день, а потом на биение жаловаться будете )))
они боевых режимов не выдерживают
Цитата:
Сообщение от Andrey45
Родные конечно очень лёгкие, но золотые и продаются на вес. Актуально для коллекционной машины или для очень серьёзных гонщиков.
там разница почти 3 кг с дисками от 430го
актуально для тех, кто ездит на 55м моторе так как на нем нужно ездить)
Цитата:
Сообщение от medvedeff
4 поршневой чугунный суппорт и диск 316.
Без вариантов.
ну я ж вин дал
у меня прям епц показывает четко что скоба
диск 2104212312
330мм
супортов этих как грязи
проблема в дисках
вы эти АТЕ перегреете в первый же день, а потом на биение жаловаться будете )))
они боевых режимов не выдерживают
там разница почти 3 кг с дисками от 430го
актуально для тех, кто ездит на 55м моторе так как на нем нужно ездить)
ну я ж вин дал
у меня прям епц показывает четко что скоба
диск 2104212312
330мм
Проверено на практике. 10 торможений в пол с 200 до 0 без потери эффективности. Третий комплект колодок. С дисками порядок. Про вес сразу написал: От 55го невесомые, АТЕ не подъемные. Диск такого размера должен немного весить.
все размеры идентичны, только высота разная - 48 у 55х и 51.5 у этих
а так они тоже 334х32
стоят 100 баксов за диск
ну или зимерман еще есть такие же
дешево и сердито ))
65$ все удовольствие )
они под 55е тоже делают, но уже почти по 200 долл за диск
все размеры идентичны, только высота разная - 48 у 55х и 51.5 у этих
а так они тоже 334х32
стоят 100 баксов за диск
ну или зимерман еще есть такие же
дешево и сердито ))
65$ все удовольствие )
они под 55е тоже делают, но уже почти по 200 долл за диск
Давно было, цену надо уточнять. Встают идеально и отрабатывают отлично. Зимерману не доверял бы.