[Максим_1975]

привет!У еня 230 flНедавно в кювете оказался,может поможете сВашим опытов восстановления?

[Profdevice]

@Олегыч, очередной респект. Сколько времени , сил и денег вложено.

[Олегыч]

Вот и начался сезон, пошли "дальняки". Двое выходных подряд участвовали в замечательных мероприятиях, слётах в Воронеже и в Вильнюсе.

[Олегыч]

Дальние пробеги выявили кое-какие проблемы. 1-если несколько минут ехать на больших скоростях (от 150-ти и дальше) или резко ускориться на трассе машина дымит. Одно радует, дымит не постоянно а порционно. 2-лобовое стекло оригинальное (2007 года) и хоть оно и не запесочено, но дворники работают очень громко и неприятно, ш-шик=ш-шик. Раздражает. Заменил дворники на абсолютно новые, не помогает.
Решение: по 2 пункту, ребята которые мне полировали машину отполировали лобовое стекло, сняли прямо вот тоненький микронный слой. Но этого хватило чтобы дворники заработали бесшумно!!
По первому пункту решили начать с колпачков и не зря. После воронежского слёта Лёша Шеремет вскрыл клапанные крышки, внутри мотор идеальный, чистенький весь. Но колпачки, как видно на фото, умерли от слова "совсем". Поменяли колпачки, я взял в дорогу литр масла Mobil 5/50 и мы рванули в Вильнюс. "Змей Горыныч" почти пропал, но это всё-таки почти. Ситуация для меня усугублялась тем, что в машине нет масляного щупа двигателя, в поддоне стоит датчик уровня масла а компьютер не даёт точного уровня масла, там только две позиции "ок" или "долейте масло". Точный уровень можно посмотреть только через Стар Диагност. Всю поездку я проверял уровень и всегда компьютер писал "ок". Естественно сразу после поездки (а это чуть больше 2.000 км) поехал к Шеремету на Стар Диагност. Как выяснилось, машина не сожрала ни капли (!!!) но похоже мы нашли причину редкого уже поддымливания. По правой стороне обе лямбды мёртвые от слова "совсем". Причём раньше этого не было, может где бензин попался хреновый? Не знаю. Лямбды заказал, будем менять. А в остальном от машины только положительные эмоции.
Самое интересное, после дальних поездок не хочу пересаживаться на Е-шку. Езжу конечно, но только по необходимости. При первой же возможности пересаживаюсь на SL. Не думал что так будет...

[Олегыч]

Кстати, попутно решился трэш с сигналами и помог опять Лёша Шеремет. В машине сигналы были полумёртвые, а у меня как раз лежали оригинальные современные сигналы от 212-го. Звук приятный, нравится. Но как выяснилось есть нюансик, у них горны смотрят вперёд и в дождь или на мойке их заливает. В общем они пережили один дождь (кое как) и сдохли после первой же мойки. Дело в том, что на 212-м они стоят в карманах внутри бампера и на них вода не попадает даже теоретически а тут они сразу за облицовкой. Взял Hella, у них раструб расположен в бок и их не заливает но Бог мой какой же дурацкий у них звук, как будто дёргают за хвост хриплую козу!!
Пожаловался Лёше и заодно вспомнил какой красивый звук был у 108-х и 116-х Мерседесов с их круглыми металлическими неубиваемыми сигналами. Лёша выносит пару сигналов от 116-го (!!!), "на-говорит-не мучайся, себе оставлял но вижу, тебе нужнее". Вот таким волшебным образом машина наконец-то обрела самый правильный голос!! Теперь уж точно не спутать, это Мерседес голос подал!!

[МОЛОДОЙ]

Блииин, красота какая !!!

[77vb]

Сообщение от Олегыч

компьютер не даёт точного уровня масла, там только две позиции "ок" или "долейте масло". Точный уровень можно посмотреть только через Стар Диагност.

если не ошибаюсь, можно через сервисное меню смотреть точный уровень. вроде так, вставляешь ключ-переводишь в первое положение-листаешь на общий пробег-жмешь сброс пробега три раза-звучит сигнал-открывается сервисное меню. можно отключить все системы(бас,есп,абс), посмотреть вин, прошивку, количество масла.

[Олегыч]

Прав был Шеремет когда сказал что второй дорогущий рычаг в передней подвеске (с правой стороны) придётся менять в середине сезона. Так и есть, застучала правая шаровая. Поехал купил рычаг (теперь уже наученный опытом без ошибки) и поменяли. Напомню, теперь рычаги стоят разборные и для замены шаровой не надо менять всё вместе, достаточно как на 211-м просто поменять шаровую (а кончается только она, сайлентблоки вечные), она стоит на болтах. А самое главное поменял так раздражавшие меня последнее время подоконные молдинги. От времени и реактивов они помутнели и покрылись разводами. Поставил все новые, нравится!!
Самое удивительное, три были на складе Мерседес в Германии а молдинг водительской двери отдали в производство!!! Вот уж не думал что на машину 2003 года что-то будет дефицитом. Хотя пришло всё быстро.

[Nick_MV]

Слов нет. Очень правильный подход к правильному Мерседесу. Спасибо, Олегыч, за очень содержательный и интересный отчет

[Олегыч]

Ну вот, первый сезон откатали!! На днях помыл, поставил в тепло видимо уже до весны. Последнее мероприятие-товарищ открыл сервис, пригласил на встречу "в узком кругу". Отлично посидели!!

[Олегыч]

Подведём итоги сезона: участие в "Автостраде" в Туле и Калуге, всероссийский мерсослёт в Воронеже,
"Моя машина Мерседес" в Вильнюсе (второе место в классе "Родстер")
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
"Luxury of Mercedes-Benz Сoupe 2017" (попаданик в Тор 10)
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Отличный сезон!!
А ещё машина радовала каждый день и почувствовав наконец-то заботу ответила тем же, ни разу не подвела!!

[Олегыч]

Фото очень нравится!!

[xaxe]

с тебя бутылка))))

[Boosh86]

Всем привет! Пуля теперь у меня!!!

[БЭТМАН]

Сообщение от Boosh86

Всем привет! Пуля теперь у меня!!!

Ну если перенял эстафету рассказывай какие планы по улучшению авто??

[Boosh86]

Охх, тачан можно сказать и идеале достался... Спасибо предыдущему хозяину... Доделок всего две пока. Это переход на газ и музыкальный апгрейд.
Первое уже реализовано. Второе сделаю ближе к лету.
По мелочи
- подреставрировать состояние кожи на сидениях,
- сшить намордник для переднего бампера (чтобы не коцать на дальняках передний бампер).
- Сделать антимоскитку на радиаторы на лето.

Также куплены сумки в омериге специально для SL R230, и R231 (вторая куплена за 1 цент))).

Подробно обо всем я буду писать на драйве в бортовике машинки.
Чуть позже дам ссылку

Пока неструктурированно позволю себе несколько вопросов:
1. Хочу воткнуть штатное вебасто. В ейске есть донор. Что нужно попросить кроме печки/насоса, брелока и т.д.???
2. Кто-нибудь апгрейживал музыку не выкидывая штатную голову? Не хочу ломать аутентичность машины...
3. Какой у нас стоит дифференциал? Свободный или какой-то особенный?

[Boosh86]

В связи с установкой ГБО стала не нужна запаска. Кому надо запаску можно обращаться в лс.

[Boosh86]

Сообщение от Олегыч

Кстати, попутно решился трэш с сигналами и помог опять Лёша Шеремет. В машине сигналы были полумёртвые, а у меня как раз лежали оригинальные современные сигналы от 212-го. Звук приятный, нравится. Но как выяснилось есть нюансик, у них горны смотрят вперёд и в дождь или на мойке их заливает. В общем они пережили один дождь (кое как) и сдохли после первой же мойки. Дело в том, что на 212-м они стоят в карманах внутри бампера и на них вода не попадает даже теоретически а тут они сразу за облицовкой. Взял Hella, у них раструб расположен в бок и их не заливает но Бог мой какой же дурацкий у них звук, как будто дёргают за хвост хриплую козу!!
Пожаловался Лёше и заодно вспомнил какой красивый звук был у 108-х и 116-х Мерседесов с их круглыми металлическими неубиваемыми сигналами. Лёша выносит пару сигналов от 116-го (!!!), "на-говорит-не мучайся, себе оставлял но вижу, тебе нужнее". Вот таким волшебным образом машина наконец-то обрела самый правильный голос!! Теперь уж точно не спутать, это Мерседес голос подал!!

Кстати, дудка одна смотрела горном вверх и была залита водой. Обнаружилось это в процессе монтажа заправочного крана. Слава богу, дудка не откинулась) Была просушена и водружена на место под правильным углом.

[Voolf]

Ну усе начало положено.

[Alex80]

Сообщение от Boosh86

Кстати, дудка одна смотрела горном вверх и была залита водой. Обнаружилось это в процессе монтажа заправочного крана. Слава богу, дудка не откинулась) Была просушена и водружена на место под правильным углом.

230 на газу - спорное решение...