Все доброго дня, буду приобретать данный авто в ближайшее время. Хотел спросить Вашего совета на что обратить внимание по машинам. Хочу машину 2012 года с небольшим пробегом, бюджет 2 000 000 +/-.
Автомобили 2012 г.в шли с сажевым фильтром? На форуме прочитал, что есть проблема с пневмой, этот вопрос понятен, что еще может таить немецкий интеллигент в кармане? Спасибо!
Сам ездил на прадике, но пришло время управляемых машин...
Не поскупитесь на полную диагностику в профильном сервисе.
Обратите внимание на:
1. Подвеска - пневма.
2. Рулевая рейка.
3. Турбина.
4. Система кондиционирования (Компрессор кондиционера).
В 2012 GL шел без сажи и мочевины (для американского рынка с мочевиной).
Не поскупитесь на полную диагностику в профильном сервисе.
Обратите внимание на:
1. Подвеска - пневма.
2. Рулевая рейка.
3. Турбина.
4. Система кондиционирования (Компрессор кондиционера).
В 2012 GL шел без сажи и мочевины (для американского рынка с мочевиной).
Спасибо , по диагностике будет полная, не уверен что у дилера, но и по сервису в Питере,как то я ничего не нашел, больше споров, буду искать.
По рейке и турбине, течи?
Спасибо , по диагностике будет полная, не уверен что у дилера, но и по сервису в Питере,как то я ничего не нашел, больше споров, буду искать.
По рейке и турбине, течи?
Рейка течь сальников. Турбина как у всех, состояние, гон масла.
Смотрите на дым и цвет выхлопной трубы. Если дизель то на 30мин на хх с отключенным климатом и фарами, потом при старте смотрите на дым если сизый (льют форсунки) или черный (смерть сажевому фильтру) то все плохо.
, по диагностике будет полная, не уверен что у дилера, но и по сервису в Питере,как то я ничего не нашел, больше споров, буду искать.
