Есть желание купить сильноподержанный Мерседес на машину выходного дня, но желание данное нужно поделить на жлобство при вложениях, те реанимировать трупик нет сил и желания. Плюс дело происходит во Франции, соответственно количество мастеров с прямыми руками стремится к 0.
Поэтому прошу совета, что бы гуру порекомендовали с точки зрения кузов/мотор/коробка, чтобы:
-машина была старше 30 лет (из-за налогов)
-ремонтопригодна (конечно, понятно, что запчасти от ситроена не подойдут, но все-же хорошо бы понимать - можно найти или нет)
-надежный мотор
-коллекционная ценность/потенциал
В шорт листе:
- вот такая - не знаю, какой номер кузова - https://www.leboncoin.fr/voitures/1551445029.htm/ - причем есть из чего выбрать
- 126 кузов купе
- 124 кузов купе или кабрио (последнее не найти, судя по всему)
- 126 кузов седан
Автомобиль останется во Франции или растаможка и в Россию?
Это совсем разные вложения
Номер кузова 107
Спасибо! Останется во Франции -потому про налог и написал - коллекционные автомобили (старше 30 лет и в оригинальном виде) - стоимость страховки делится пополам.
Кстати, возник еще вопрос - на такие старые машины по ВИНу история пробивается? У любого дилера?
если нормальных специалистов нет, то с настройкой старых мерсовских впрысков всяких джетроников и прочей нечисти, старых автоматов и восстановления старых кузовов проклянёте всё на свете, поэтому моё мнение - только рестайлинговый 124 купе 3.2 м104, остальные варианты - это ещё тот головняк. Кроме коллекционных вариантов, а такие стоят огого сколько.
если нормальных специалистов нет, то с настройкой старых мерсовских впрысков всяких джетроников и прочей нечисти, старых автоматов и восстановления старых кузовов проклянёте всё на свете, поэтому моё мнение - только рестайлинговый 124 купе 3.2 м104, остальные варианты - это ещё тот головняк. Кроме коллекционных вариантов, а такие стоят огого сколько.
Как с математикой? Один из основных параметров выбора 30лет!
Как с математикой? Один из основных параметров выбора 30лет!
читайте внимательно
Цитата:
реанимировать трупик нет сил и желания
с математикой всё отлично! лучше взять 24х летний 124, заплатить налоги и страховки или вообще поставить его на 6 лет, чем заниматься восстановлением 30-ти летних дров) и дешевле намного выйдет. видел- знаю, что за 126 и тем более 107й можно купить за реальные деньги во Франции. ЛяДуршлак или ЛяДрова, 124+налог+страховка+обслуживание выйдет намного дешевле, проще и на выходе будет великолепный автомобиль.
Cпасибо за мнения и советы! Купить в Германии не получится из-за экосбора - на старую чадящую трахому он выйдет 10килоевро. Как, впрочем, и на новую с приличным в8.
А то, что есть на местном рынке - конечно, не конфеты. Или по 100.))) С трудом представляю, как ездить на ТО в Германию - 450 км от Лиона до Фрайбурга - видимо, решением будет прицеп, но хранить его решительно негде...
По сервису, естественно, спрошу, если все срастется. Ну и постараюсь фотографировать то, что буду смотреть - показывать здесь))).
Бюджет не указан- разговор ни о чём...
Поездка на ТО за 450 км делается легко и с песней.
Насчёт отсутствия мастеров- а ты во всех фр. мерсофорумах зареген и всех всех знаешь?
Понимаешь, к чему клоню? ))
Шортлист очень бедно выглядит- 124 или 126 это не вложение, это трата денег. Ну если 124 будет е60 лимитед за недорого- это другое дело.
107 не интересен в плане ремонта- это куча ржи изначально. То есть 50 евро туда ухнуть можно и не заметить...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Последний раз редактировалось Der Hammer; 22.01.2019 в 00:12.
C124 красивый кузов и ехать внутри удовольствие Мне больше нравится даже чем в волке) И пока запчасти есть по нормальным ценам, а не так как на 107-й и 126-й (наличие/стоимость)
Единственное как вложение денег не вариант, по остальным пунктам,- отличный биль выходного дня) за недорого )
Последний раз редактировалось Der Hammer; 24.01.2019 в 16:25.