A class, B class, CLA class, GLA class, GLB class и Vaneo
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 05.06.2018, 00:42   #1
AndreyB170
Новичок
B170
Сообщений 13
Регистрация 04.06.2018
Стук в передней подвеске

Прошу совета у форума, может у кого такое случалось...
Купил В170 2007 г.в., пробег 108000 (судя по состоянию автомобиля пробег соответствует этой цифре).
Продавец перед продажей поменял все рычаги, пружины, амортизаторы (искал стук и не нашел).
Стук в подвеске остался и проявляется иногда при проезде небольших ямок на небольших скоростях при наборе скорости (например при выезде со двора при небольших углах поворота руля).
Стук механический единичный или 2-3 раза повторяющийся.
Провел диагностику подвески, сказали все идеально.
Пружины стоят усиленные дорожный просвет на пару сантиметров выше обычного.
Кто может подсказать, что это за стук и как его лечить?
Не часто это проявляется, но когда проявляется, то здорово напрягает!
Прочитал всю ветку форума, ничего про это явление не нашел...
Цитата Ответить
Старый 05.06.2018, 10:40   #2
Bonfiglioni
Участник
В-170 2008 г. W2452321J401926
Сообщений 153
Адрес Московская область
Регистрация 23.07.2013
Доброго здоровья! Если при повороте, то возможно шрус, попробуйте на ровной площадке вывернуть руль до упора, сначала в одну сторону, и покрутиться на машине, потом в другую сторону покрутится, можно также задом, если стук будет усиливаться при повороте значит шрус под замену. Если нет стука при круговом движении, проверяйте подушки, начните с передних, возможно порваны. Если конечно уверены что в подвеске и стабилизаторе все отлично. При поворотах возникает дополнительная нагрузка на шрусы и подвеску двигателя с коробкой, если последние не в порядке, то также проблемы передаются на крепление выхлопной системы.
Цитата Ответить
Старый 05.06.2018, 12:42   #3
AndreyB170
Новичок
B170
Сообщений 13
Регистрация 04.06.2018
Цитата:
Сообщение от Bonfiglioni Посмотреть сообщение
Доброго здоровья! Если при повороте, то возможно шрус, попробуйте на ровной площадке вывернуть руль до упора, сначала в одну сторону, и покрутиться на машине, потом в другую сторону покрутится, можно также задом, если стук будет усиливаться при повороте значит шрус под замену. Если нет стука при круговом движении, проверяйте подушки, начните с передних, возможно порваны. Если конечно уверены что в подвеске и стабилизаторе все отлично. При поворотах возникает дополнительная нагрузка на шрусы и подвеску двигателя с коробкой, если последние не в порядке, то также проблемы передаются на крепление выхлопной системы.
Большое спасибо за ответ! Попробую проверить шрусы.
О подушках не думал, но возможно как раз они.. На холостых мотор тарахтит громче, чем при нагрузке и вибрирует сильно.
Бывший хозяин сказал, что это так работает клапан рециркуляции..
Цитата Ответить
Старый 06.06.2018, 15:11   #4
AndreyB170
Новичок
B170
Сообщений 13
Регистрация 04.06.2018
Проверил шрусы, при повороте и ускорении не хрустят...
А как проверить подушки двигателя?
Цитата Ответить
Старый 06.06.2018, 17:12   #5
dhonchik
Участник
Mersedes E class
Сообщений 109
Адрес Краснодар
Регистрация 26.02.2018
Крестовину кардана ещё глянь
Цитата Ответить
Старый 06.06.2018, 17:23   #6
AndreyB170
Новичок
B170
Сообщений 13
Регистрация 04.06.2018
На переднем приводе нет кардана, спасибо за совет!..
Цитата Ответить
Старый 06.06.2018, 22:08   #7
igolson
Участник
Mercedes W246
Сообщений 437
Регистрация 04.05.2013
Может втулки стабилизатора износились? От них грохот хороший будет. Правда они меняются на твоей модели вместе со стабилизатором.
Цитата Ответить
Старый 06.06.2018, 22:49   #8
AndreyB170
Новичок
B170
Сообщений 13
Регистрация 04.06.2018
По подвеске ничего не люфтит.
Хочу проверить подушки (как их проверить??)
Цитата Ответить
Старый 06.06.2018, 23:07   #9
igolson
Участник
Mercedes W246
Сообщений 437
Регистрация 04.05.2013
Цитата:
Сообщение от AndreyB170 Посмотреть сообщение
По подвеске ничего не люфтит.
Хочу проверить подушки (как их проверить??)
Если подушки двигателя, то они стучать на кочках не могут.
Цитата Ответить
Старый 06.06.2018, 23:24   #10
AndreyB170
Новичок
B170
Сообщений 13
Регистрация 04.06.2018
Я думаю могут, если выбоина совпадает с амплитудой вибрации
Цитата Ответить
Старый 07.06.2018, 11:42   #11
Bonfiglioni
Участник
В-170 2008 г. W2452321J401926
Сообщений 153
Адрес Московская область
Регистрация 23.07.2013
Доброго здоровья! Подушки проверить можно только снятием, открутить снизу длинным ключом на 14, в раме крепления силового агрегата отверстие в глубине гайка. Чуть приподнять домкратом в месте крепления лапы подушки. и из моторного отсека открутить болт на 16, и вынуть через моторный отсек подушку. На подушке два резиновых упора идут вниз, как правило они отрываются, или один из них. У меня на 90 тыщ, на обоих по одному упору было оторвано, и стучал глушитель при поворотах и разгонах.
Цитата Ответить
Старый 07.06.2018, 12:07   #12
AndreyB170
Новичок
B170
Сообщений 13
Регистрация 04.06.2018
На выходных буду смотреть, спасибо за подробный ответ!
Цитата Ответить
Старый 13.06.2018, 21:07   #13
AndreyB170
Новичок
B170
Сообщений 13
Регистрация 04.06.2018
Подушки посмотрели, они в норме.
Под бачком стеклоомывателя не было резинки, он вероятно и брякал.. Вырезали из пузырьчатого утеплителя шайбу и поставили ее вместо прокладки.
Заодно суппорта почистил и перматексом смазал, мягче и лучше стала тормозить.
Задние суппорта были в норме, а передние цилиндры уже начали ржаветь по передней кромке...
Цитата Ответить
Старый 14.06.2018, 09:07   #14
Bonfiglioni
Участник
В-170 2008 г. W2452321J401926
Сообщений 153
Адрес Московская область
Регистрация 23.07.2013
Доброго здоровья! Я когда меняю резину по сезону, всегда под резинку суппорта брызгаю немного силиконовой смазки, цилиндры как новые. А в самих суппортах, использую медную смазку, направляющие суппортов смазываю литолом,
Цитата Ответить
Старый 20.06.2018, 00:24   #15
AndreyB170
Новичок
B170
Сообщений 13
Регистрация 04.06.2018
Цитата:
Сообщение от Bonfiglioni Посмотреть сообщение
Доброго здоровья! Я когда меняю резину по сезону, всегда под резинку суппорта брызгаю немного силиконовой смазки, цилиндры как новые. А в самих суппортах, использую медную смазку, направляющие суппортов смазываю литолом,
Лучше в тормозных механизмах использовать специальную высокотемпературную смазку.
Кроме самых дисков суппорта и колодки подвергаются иногда большому нагреву и обычная смазка может сгореть или потерять свои свойства.
Перматекс, например, держит больше двухстах градусов...
Цитата Ответить
Старый 20.06.2018, 09:57   #16
d_r_o_z_d
Новичок
w212 e300
Сообщений 26
Регистрация 31.10.2008
Один раз был похожий стук из-за стойки амортизатора, в месте его крепления возле колеса.

Еще предлагаю посмотреть рулевую рейку... На диагностике ходовой как правило её не смотрят.
Цитата Ответить
Старый 22.06.2018, 09:30   #17
AndreyB170
Новичок
B170
Сообщений 13
Регистрация 04.06.2018
Цитата:
Сообщение от d_r_o_z_d Посмотреть сообщение
Один раз был похожий стук из-за стойки амортизатора, в месте его крепления возле колеса.

Еще предлагаю посмотреть рулевую рейку... На диагностике ходовой как правило её не смотрят.
В вашем случае был неисправен амортизатор, или место его крепления?

По рулевой рейки есть небольшие скрипы в крайних положениях руля, но в целом никаких других признаков она не проявляет...
Цитата Ответить
Старый 22.06.2018, 09:51   #18
d_r_o_z_d
Новичок
w212 e300
Сообщений 26
Регистрация 31.10.2008
Стук был на ешке.... в амортизаторе была повреждена резиновая втулка в месте крепления. При визуальном осмотре все было ОК. Расслоения и износа резины у втулки по краям не наблюдалось. Амортизатор был в норме. Стук имел случайный характер....
Вылечилось заменой втулки от старого амортизатора.
Цитата Ответить
Старый 22.06.2018, 11:24   #19
AndreyB170
Новичок
B170
Сообщений 13
Регистрация 04.06.2018
Спасибо за информацию, вроде бы прежний хозяин новые амортизаторы поставил.
Посмотрю, как дальше будет, но похоже стук не в амортизаторах (т.е. не всегда проявляется) и после смазки пальцев суппортов и подгонки новых колодок его больше не слышу. Наверное проблема ушла и стук был в суппорта, хотя я до сих пор понять не могу как суппорта могли стучать?..
Цитата Ответить
Старый 22.06.2018, 12:35   #20
Bonfiglioni
Участник
В-170 2008 г. W2452321J401926
Сообщений 153
Адрес Московская область
Регистрация 23.07.2013
Цитата:
Сообщение от AndreyB170 Посмотреть сообщение
Лучше в тормозных механизмах использовать специальную высокотемпературную смазку.
Кроме самых дисков суппорта и колодки подвергаются иногда большому нагреву и обычная смазка может сгореть или потерять свои свойства.
Перматекс, например, держит больше двухстах градусов...
Силиконовая смазка работает при температуре 250 градусов. а медная смазка при температуре 350 градусов. а если высокая температура доберется до суппорта то закипит тормозная жидкость. и тормоза пропадут. Высокая температура бывает только на дисках и колодках. В хороших комплектах к колодкам всегда идет медная смазка. В дилерских центрах под резинку суппорта чтоб не закисали впрыскиваю тормозную жидкость.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...