Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz по моделям > GLS > GLS \ GL > всем владельцам 166 с дизелем !!! очень полезная инфа по замене воздушных фильтров
X166 GLS и GL
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 26.11.2018, 00:30   #1
Sunrise034
Участник
2 трактора X166 и Х6
Сообщений 184
Адрес Волгоград
Регистрация 15.09.2013
всем владельцам 166 с дизелем !!! очень полезная инфа по замене воздушных фильтров

народ привет. делюсь инфой .
была такая проблема - после замены воздушных фильтров начинались сопли вокруг сальника , идущего от входного коллектора к турбине, причем от "запотевания", до откровенно засранного мотора всерху-снизу до поддона . дилер говорил - от - "меняйте красные резинки (там их 2) каждый раз когда снимают коллектор для замены воздушных фильтров" до "у вас течь где то в развале блока, надо все разбирать, менять вихревые заслонки , и тд и тп и кучу денег занесите. я менял резинки раз пять
оказывается не надо снимать этот злополучный паук - его надо снять один раз убрать все сопли , обезжирить и поставить новые резинки. уже имеющиеся сопли на ХОЛОДНОМ моторе на мойте проливается пеной и смывается без давления .

а воздушные фильтра меняются без его снятия путем частичной разборки подкапотного пластика над ними. процедура простая на 5 мин. и фильтра без особого труда меняются.
не давайте себя одурачить , друзья ))
Цитата Ответить
Старый 26.11.2018, 14:05   #2
м857мм
Новичок
мерседес GLS
Сообщений 35
Регистрация 08.10.2014
Спасибо. Полезная информация!
Цитата Ответить
Старый 26.11.2018, 14:18   #3
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,059
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от Sunrise034 Посмотреть сообщение
народ привет. делюсь инфой .
была такая проблема - после замены воздушных фильтров начинались сопли вокруг сальника , идущего от входного коллектора к турбине, причем от "запотевания", до откровенно засранного мотора всерху-снизу до поддона . дилер говорил - от - "меняйте красные резинки (там их 2) каждый раз когда снимают коллектор для замены воздушных фильтров" до "у вас течь где то в развале блока, надо все разбирать, менять вихревые заслонки , и тд и тп и кучу денег занесите. я менял резинки раз пять
оказывается не надо снимать этот злополучный паук - его надо снять один раз убрать все сопли , обезжирить и поставить новые резинки. уже имеющиеся сопли на ХОЛОДНОМ моторе на мойте проливается пеной и смывается без давления .

а воздушные фильтра меняются без его снятия путем частичной разборки подкапотного пластика над ними. процедура простая на 5 мин. и фильтра без особого труда меняются.
не давайте себя одурачить , друзья ))
через уплотнитель на турбине не натечет столько масла, что бы оно через дренажный канал сливалось и залило все снизу, проблема либо в прокладке под турбиной либо в уплотнителях масляного охладителя....

если у вас все снизу в масле, то надо разбирать и менять, но сразу предупрежу, что масло еще некоторое время будет снизу вытекать, поскольку оно остается в полостях, а для того что бы его из полостей убрать надо снимать коробку.

так что никто вас не одурачивает.
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 27.11.2018, 01:01   #4
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
в уплотнителях масляного охладителя....
что то больше к этому склоняюсь ...основная же проблема и не только на мерседесах ...
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 28.11.2018, 12:22   #5
Sunrise034
Участник
2 трактора X166 и Х6
Сообщений 184
Адрес Волгоград
Регистрация 15.09.2013
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
через уплотнитель на турбине не натечет столько масла, что бы оно через дренажный канал сливалось и залило все снизу, проблема либо в прокладке под турбиной либо в уплотнителях масляного охладителя....

если у вас все снизу в масле, то надо разбирать и менять, но сразу предупрежу, что масло еще некоторое время будет снизу вытекать, поскольку оно остается в полостях, а для того что бы его из полостей убрать надо снимать коробку.

так что никто вас не одурачивает.
у кого то может быть и так, у меня было именно по этой причине. после проведения действий мною описанных все и везде чисто и сухо уже 7000 км . замывал 3 раза кстати )
Цитата Ответить
Старый 29.11.2018, 14:01   #6
sergvodinski
Новичок
Mercedes - Benz CL 500
Сообщений 26
Адрес Беларусь
Регистрация 21.11.2018
Цитата:
Сообщение от Sunrise034 Посмотреть сообщение
народ привет. делюсь инфой .
была такая проблема - после замены воздушных фильтров начинались сопли вокруг сальника , идущего от входного коллектора к турбине, причем от "запотевания", до откровенно засранного мотора всерху-снизу до поддона . дилер говорил - от - "меняйте красные резинки (там их 2) каждый раз когда снимают коллектор для замены воздушных фильтров" до "у вас течь где то в развале блока, надо все разбирать, менять вихревые заслонки , и тд и тп и кучу денег занесите. я менял резинки раз пять
оказывается не надо снимать этот злополучный паук - его надо снять один раз убрать все сопли , обезжирить и поставить новые резинки. уже имеющиеся сопли на ХОЛОДНОМ моторе на мойте проливается пеной и смывается без давления .

а воздушные фильтра меняются без его снятия путем частичной разборки подкапотного пластика над ними. процедура простая на 5 мин. и фильтра без особого труда меняются.
не давайте себя одурачить , друзья ))

класс! отличная инфа, спасибо
Цитата Ответить
Старый 12.12.2018, 16:44   #7
mrtrololorus
Новичок
-
Сообщений 43
Регистрация 28.11.2018
Цитата:
Сообщение от Sunrise034 Посмотреть сообщение
"меняйте красные резинки (там их 2)
можете подсказать кто-нибудь номера этих резинок , икак найти не могу
Цитата Ответить
Старый 12.12.2018, 17:24   #8
vinitto
Абориген
Х166
Сообщений 5,388
Адрес Алкоголик из Москвы
Регистрация 30.12.2008
Цитата:
Сообщение от mrtrololorus Посмотреть сообщение
можете подсказать кто-нибудь номера этих резинок , икак найти не могу
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
WDC1668241B
Цитата Ответить
Старый 25.02.2019, 16:08   #9
AlexSh1
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
Сообщений 1,030
Адрес Москва
Регистрация 03.02.2013
Цитата:
Сообщение от Sunrise034 Посмотреть сообщение
а воздушные фильтра меняются без его снятия путем частичной разборки подкапотного пластика над ними. процедура простая на 5 мин. и фильтра без особого труда меняются.
не давайте себя одурачить , друзья ))
меня вот это больше заинтересовало
именно воздушные, а не салона?
Где увидеть процедуру такой легкой замены?
Все что видел там с ключами, снятиями турбоподводов, датчика давления вроде и не совсем легкой установкой со сбросом на старе и закруткой с нужным моментом болта и т.п.

Последний раз редактировалось AlexSh1; 25.02.2019 в 16:25.
Цитата Ответить
Старый 25.02.2019, 17:56   #10
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Дак если на 166 там попроще, если на 164 там нужно вытаскивать весь короб воздушного фильтра его половинить, при замене воздушных фильмов бабочку откручивать не нужно от турбины и снимать что на 642 рестайле что на до ..... А вот если менять топливный снимать все равно придется полностью....
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 25.02.2019, 18:13   #11
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от mrtrololorus Посмотреть сообщение
можете подсказать кто-нибудь номера этих резинок , икак найти не могу
например вот резинки !

да и резинка которая у турбины ее менять через ТО, у меня оно 10 тыс км ,но как показывает практика через это промежуток с ней не чего не происходит , я делаю как, ставлю новую затягиваю хомут ,потом через определенное время на горячей машине это хомут подтягиваю ...и все , бывает что после установки новой резинки так как она еще более жесткая потом она становится более мягкая да на горячую машину ...она как бы обживется хомут слабнет ...и через нее все равно подтекает ...просто нужно подтянуть как выше писал хомут ...
Вложения
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 18.03.2019, 19:03   #12
Sunrise034
Участник
2 трактора X166 и Х6
Сообщений 184
Адрес Волгоград
Регистрация 15.09.2013
Цитата:
Сообщение от 550Тый Посмотреть сообщение
например вот резинки !

да и резинка которая у турбины ее менять через ТО, у меня оно 10 тыс км ,но как показывает практика через это промежуток с ней не чего не происходит , я делаю как, ставлю новую затягиваю хомут ,потом через определенное время на горячей машине это хомут подтягиваю ...и все , бывает что после установки новой резинки так как она еще более жесткая потом она становится более мягкая да на горячую машину ...она как бы обживется хомут слабнет ...и через нее все равно подтекает ...просто нужно подтянуть как выше писал хомут ...
так в этом и фишка этого топика - один раз поставил и забыл - ничего не течет, не меняется кроме воздушных фильтров. а каждые 10т км дергать впуск - это нехорошо по всем причинам - разъемы датчиков, открытая турбина, фактор "бл***" )))
Цитата Ответить
Старый 18.03.2019, 19:22   #13
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от Sunrise034 Посмотреть сообщение
так в этом и фишка этого топика - один раз поставил и забыл - ничего не течет, не меняется кроме воздушных фильтров. а каждые 10т км дергать впуск - это нехорошо по всем причинам - разъемы датчиков, открытая турбина, фактор "бл***" )))

ничего не понял..?

чего дергать 10 тыс км ...?
чего открыто ..?)))

а топливный как менять ? или чтобы не дергать его вообще не менять )))
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 18.03.2019, 20:34   #14
Старикашка
Завсегдатай
GLK
Сообщений 1,592
Регистрация 31.08.2011
Чот вы развели байду какую то. Фильтры воздушные на ОМ642 на х166 меняются элементарно. Открутить 2 самореза и отстегнуть 2 защелки на фильтр. С левой (водительской, РФ) стороны ещё кажется датчик давления открутить - 2 самореза.

Сложность только в одном винте правого фильтра который ближе к моторному щиту.

А топливный да, там чуть сложнее. Надо снять воздуховод с ДМРВ и нагнетательный патрубок. На старых Ом642 нагнетательный патрубок оставался турбины оставался нетронутым,но для замены воздушников приходилось корпуса раскручивать. Лишних 5 саморезов на фильтр.
__________________
GLK350CDI
Цитата Ответить
Старый 18.03.2019, 21:06   #15
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от Старикашка Посмотреть сообщение
Чот вы развели байду какую то. Фильтры воздушные на ОМ642 на х166 меняются элементарно. Открутить 2 самореза и отстегнуть 2 защелки на фильтр. С левой (водительской, РФ) стороны ещё кажется датчик давления открутить - 2 самореза.

Сложность только в одном винте правого фильтра который ближе к моторному щиту.

А топливный да, там чуть сложнее. Надо снять воздуховод с ДМРВ и нагнетательный патрубок. На старых Ом642 нагнетательный патрубок оставался турбины оставался нетронутым,но для замены воздушников приходилось корпуса раскручивать. Лишних 5 саморезов на фильтр.
Кто это развел ?)
Я и говорю х..н , там менять.

Вот не понял на дррестайле 642 что за нагнетательный патрубок турбины остаётся не тронутым ?
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 18.03.2019, 21:22   #16
Старикашка
Завсегдатай
GLK
Сообщений 1,592
Регистрация 31.08.2011
Цитата:
Сообщение от 550Тый Посмотреть сообщение
Кто это развел ?)
Я и говорю х..н , там менять.

Вот не понял на дррестайле 642 что за нагнетательный патрубок турбины остаётся не тронутым ?
У меня 2 машины с 642м мотором. 2010 и 2015 года выпуска. На той что помоложе у нагнетательного патрубка какие то геи спроектировали аппендикс прямо над топливным фильтром. Фильтр нельзя снять не сняв нагнетательный патрубок турбины.

На старой такого аппендикса нет и поэтому смена топливного фильтра можно делать не снимая нагнетательного патрубка от турбины к резонатору.
__________________
GLK350CDI
Цитата Ответить
Старый 18.03.2019, 22:13   #17
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
нагнетательный патрубок турбины.
Вы имеете ввиду бабочка что ли..? , у меня дорестайлинг я снимаю патрубок полностью при замене топливного ....как там из...тся вытащить топливный фильтр без снятия бабочки , снимать полностью крепления чтоли фильтра ? дак там под шестигранник к нему хрен подберешься без снятия ...
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Цитата Ответить
Старый 20.03.2019, 02:57   #18
AlexSh1
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
Сообщений 1,030
Адрес Москва
Регистрация 03.02.2013
Напомните, в какое-то ТО у официалов разве не входит бесплатная замена (работы) воздушного фильтра?
Цитата Ответить
Старый 20.03.2019, 09:00   #19
Старикашка
Завсегдатай
GLK
Сообщений 1,592
Регистрация 31.08.2011
В ТО В входит работа по замене пылевого фильтра. Это который перед салонным стоит.А воздушный отдельной строчкой был на ТО70
__________________
GLK350CDI
Цитата Ответить
Старый 20.03.2019, 12:06   #20
Slogan
Участник
merc
Сообщений 963
Регистрация 08.10.2012
Цитата:
Сообщение от AlexSh1 Посмотреть сообщение
Напомните, в какое-то ТО у официалов разве не входит бесплатная замена (работы) воздушного фильтра?
бесплатная замена ни в какое не входит
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...