26.11.2020, 13:26
|
#8461
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Цитата:
Сообщение от EFF777
Расскажите, для чего переходить? Я вот лью родное 5-40 ищу причину, для перехода на другое и найти не могу))
|
40-ка просто ни к чему, на мой взгляд) Не зря всё же новый допуск 229.6 только на 30-х.
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
26.11.2020, 13:31
|
#8462
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Цитата:
Сообщение от EFF777
Молибден постепенно забивает каналы...говорят)
|
Люди вообще много говорят и редко в тему, т.к. редко вникают, а опираются на чудоспецовзнающихвсёнасветеизютуба и т.п.
Забивает каналы прежде всего полимерный загуститель масла - когда начинает деградировать от перепробегов и от перегревов, а потом уже, возможно, остальные элементы масла по этой же причине, а так же говнотопливо.
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
26.11.2020, 13:44
|
#8463
|
Участник
Mercedes E350 4matic (m276)
60
|
Цитата:
Сообщение от Владимир00709
40-ка просто ни к чему, на мой взгляд) Не зря всё же новый допуск 229.6 только на 30-х.
|
Новые допуски обычно часто идут не в угоду тому чего вы ждёте от масла.
Все новые допуски Тойоты - 0w20 масла. А двигатели при этом, старые).
А так в наши моторы конечно надо w30 и w40 масла. W50-w60 - только если как спорт масло.
|
26.11.2020, 13:48
|
#8464
|
Участник
Mercedes E350 4matic (m276)
60
|
Цитата:
Сообщение от EFF777
Расскажите, для чего переходить? Я вот лью родное 5-40 ищу причину, для перехода на другое и найти не могу))
|
Причина? Ну мне например не нравится соотношение цены и качества оригинального масла. То есть за его цену можно залить что-то более качественное. Оригинал практически у всех марок - это голимый гидрокрекинг.
Плюс сейчас оригинал в России - это Лукойл в основном.
Знаковым показалось сравнение оригинала масла AMG и масла в эти же деньги для этих машин но Redline. Так вот оба масла спортивные. Первое в итоге скорее должно быть такое обычное оригинальное мерсовское а не АМГ, а второе прям с лихвой спортивное (способно держать жесткие нагрузки и защищать) и лить его в гражданские неАМГ бессмысленно (быстро сработается).
|
26.11.2020, 14:20
|
#8465
|
Завсегдатай
Ёшки
691
|
Короче из всего делаем вывод что мобил 0-40 вполне то что надо)))
|
26.11.2020, 14:30
|
#8466
|
Участник
Mercedes E350 4matic (m276)
60
|
Цитата:
Сообщение от EFF777
Короче из всего делаем вывод что мобил 0-40 вполне то что надо)))
|
Вполне. Главное не подделку.
|
26.11.2020, 16:17
|
#8467
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Цитата:
Сообщение от hapur
Все новые допуски Тойоты - 0w20 масла.
|
0-20 - это всё же не допуск, а просто вязкость, но не суть.В мануалах этих же Тойот для других рынков (внутренний, США, например) 0-20 были давным давно, даже на крышках маслозаливных горловин указывали. А для России писали 5-30 и т.д., якобы, из-за топлива. Но топливо в РФ на нормальных заправках зачастую получше, чем в той же Европе с их био-топливом Е10, например. Да и сейчас существенно новых японских моторов и нет - все они из 90-х с небольшими какими-то изменениями. Ну и конкретно по новым допускам МБ - вы сначала изучите их требования - там требования по износу только выросли. Не хочу с кем-либо спорить, начиная очередную волну всяких доводов - каждый льёт что ему заблагорассудится)
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
26.11.2020, 16:18
|
#8468
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Цитата:
Сообщение от EFF777
Короче из всего делаем вывод что мобил 0-40 вполне то что надо)))
|
Конкретно Mobil 1 FS 0-40!
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
26.11.2020, 19:44
|
#8469
|
Banned
Е 212 15г., ц180 1,6 ушел
1,198
|
Экономным..
Сменил дилерское масло 14 тыс км, чисто город,с бочек, дилер Автодом Пулково ,
По виду и тд - не критично,
Масло мэн сказал поди тыс 7-8 по городу, типа масло норм ещё,
Не угадал.
(Всегда менял 3-7 тыс км , тупо, у дилера, тут просто пандемия карты перемешала)
Залил опять дилерское с канистр 1100 р литр.
В общем - любителям сэкономить - удачи )
Последний раз редактировалось V.A.; 26.11.2020 в 20:12.
|
26.11.2020, 19:57
|
#8470
|
Участник
MB CLS500, LC 200 rest II
1
|
Extreme vr2 5w40 недавно залил, но кто не пробовал, как оно?
|
26.11.2020, 21:47
|
#8471
|
Абориген
Ford F-150
856
|
Цитата:
Сообщение от V.A.
Залил опять дилерское с канистр 1100 р литр.
|
олигархические замашки ))
|
27.11.2020, 00:05
|
#8472
|
Участник
Mercedes E350 4matic (m276)
60
|
Цитата:
Сообщение от Владимир00709
0-20 - это всё же не допуск, а просто вязкость, но не суть.В мануалах этих же Тойот для других рынков (внутренний, США, например) 0-20 были давным давно, даже на крышках маслозаливных горловин указывали. А для России писали 5-30 и т.д., якобы, из-за топлива. Но топливо в РФ на нормальных заправках зачастую получше, чем в той же Европе с их био-топливом Е10, например. Да и сейчас существенно новых японских моторов и нет - все они из 90-х с небольшими какими-то изменениями. Ну и конкретно по новым допускам МБ - вы сначала изучите их требования - там требования по износу только выросли. Не хочу с кем-либо спорить, начиная очередную волну всяких доводов - каждый льёт что ему заблагорассудится)
|
Имел ввиду допуски на масло у Тойоты (к сожалению у них нет именных типа 229.5 или 502/505 - что мог бы озвучить). И сейчас там и в короллы и лексусы в мурзилке пишется лить масло 0w20
|
27.11.2020, 00:07
|
#8473
|
Участник
Mercedes E350 4matic (m276)
60
|
Цитата:
Сообщение от dimastiy
олигархические замашки ))
|
А ещё и сомелье ) по виду струи определил что и сколько ездило и может ездить). Наверное про цвет шёл разговор)
|
27.11.2020, 00:28
|
#8474
|
Banned
Е 212 15г., ц180 1,6 ушел
1,198
|
Цитата:
Сообщение от hapur
А ещё и сомелье ) по виду струи определил что и сколько ездило и может ездить). Наверное про цвет шёл разговор)
|
В отличие от Вас, уважаемый, руки в масле пачкаю регулярно уже более 40 лет, и поберегите свой тонкий юмор для более подходящих целей ))
|
27.11.2020, 00:42
|
#8475
|
Участник
Mercedes E350 4matic (m276)
60
|
Цитата:
Сообщение от V.A.
В отличие от Вас, уважаемый, руки в масле пачкаю регулярно уже более 40 лет, и поберегите свой тонкий юмор для более подходящих целей ))
|
Окай!
Приведу пример, просто, к данному вашему заявлению: при покупке авто приговорили сначала одни мастера амортизатор. Но поехал к в сервис, где десяток лет пачкающий руки в масле владелец смотрел мне машину. Я с ним на ты. Приговорил кулак.
Уже сделал предложение на оригинальный новый кулак в Германии на ебэй, но как полный ламер не пачкающий руки в масле, решил перебздеть и снова поехал в сервис. Снова владелец лазил излазил с рулеткой машину - кулак. Но я не унимался (вдруг то, вдруг говорю это). Нет кулак.
Потом попросил проверить таки развал - посмотрел он на глаз и наконец засомневался, мол ровный. Странно. Надо на станок. И уже спускаем авто чтобы отвезти машину на станок, я предположил (вот именно из своего минимального практического опыта работы в автосервисе, но максимальной мнительности к ПРОФЕССИОНАЛАМ) - проверь ширину дисков, вдруг дэбилы шиномонтажники перепутали прошлому хозяину диски по установке.. и да. С одной стороны широкие с другой узкие. Вуаля.
Ни в коем случае не умаля ни ваши знания, ни ваши умения, опыт и профессионализм. Но оценить состояние масла и его сработку - можно только проверив в лаборатории одну и ту же партию масла сначала новое, а потом 2-3 отработки при фиксированных условиях. Остальное гадание на картах🤷🏻♂
С уважением, без язвительности.
|
27.11.2020, 01:36
|
#8476
|
Banned
Е 212 15г., ц180 1,6 ушел
1,198
|
Цитата:
Сообщение от hapur
Окай!
Приведу пример, просто, к данному вашему заявлению: при покупке авто приговорили сначала одни мастера амортизатор. Но поехал к в сервис, где десяток лет пачкающий руки в масле владелец смотрел мне машину. Я с ним на ты. Приговорил кулак.
Уже сделал предложение на оригинальный новый кулак в Германии на ебэй, но как полный ламер не пачкающий руки в масле, решил перебздеть и снова поехал в сервис. Снова владелец лазил излазил с рулеткой машину - кулак. Но я не унимался (вдруг то, вдруг говорю это). Нет кулак.
Потом попросил проверить таки развал - посмотрел он на глаз и наконец засомневался, мол ровный. Странно. Надо на станок. И уже спускаем авто чтобы отвезти машину на станок, я предположил (вот именно из своего минимального практического опыта работы в автосервисе, но максимальной мнительности к ПРОФЕССИОНАЛАМ) - проверь ширину дисков, вдруг дэбилы шиномонтажники перепутали прошлому хозяину диски по установке.. и да. С одной стороны широкие с другой узкие. Вуаля.
Ни в коем случае не умаля ни ваши знания, ни ваши умения, опыт и профессионализм. Но оценить состояние масла и его сработку - можно только проверив в лаборатории одну и ту же партию масла сначала новое, а потом 2-3 отработки при фиксированных условиях. Остальное гадание на картах🤷🏻♂
С уважением, без язвительности.
|
Я Вас поздравляю, ездить с разноширокой резиной , поставленной той что пошире на одну сторону - это высший пилотаж )).
Это даже просто шедевр ))))
Без обид )
Последний раз редактировалось V.A.; 27.11.2020 в 01:39.
|
27.11.2020, 08:38
|
#8477
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Цитата:
Сообщение от hapur
Имел ввиду допуски на масло у Тойоты (к сожалению у них нет именных типа 229.5 или 502/505 - что мог бы озвучить). И сейчас там и в короллы и лексусы в мурзилке пишется лить масло 0w20
|
Всё верно, но надо читать и спецификации этих 0-20 - там пишут уже API SP и ILSAC GF6 (было SN и GF5), а моторы по-сути всё те же из 90-х-начала 2000-х)))
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
27.11.2020, 09:57
|
#8478
|
Участник
Mercedes E350 4matic (m276)
60
|
Цитата:
Сообщение от V.A.
Я Вас поздравляю, ездить с разноширокой резиной , поставленной той что пошире на одну сторону - это высший пилотаж )).
Это даже просто шедевр ))))
Без обид )
|
1. Я покупал машину с тем что на ней стояла зимняя резина новая уже. Это было 2 недели назад
2. Зимняя резина была установлена одноширокой (я потом погуглил.. найти хакку 8 265/35/18 - очень сложно). Летняя да - родная заводская.
Поэтому скажу даже при езде это не выдавалось. И с виду тоже.
|
27.11.2020, 11:36
|
#8479
|
Участник
Mercedes E350 4matic (m276)
60
|
Цитата:
Сообщение от Владимир00709
40-ка просто ни к чему, на мой взгляд) Не зря всё же новый допуск 229.6 только на 30-х.
|
Кстати тоновом допуске? Каков он по вашему мнению? Стоит ли на него переходить?
M274.920 2015г.
|
27.11.2020, 12:17
|
#8480
|
Завсегдатай
G 37, W166, BR
214
|
Цитата:
Сообщение от hapur
Стоит ли на него переходить?
M274.920 2015г.
|
Я вообще перешёл бы с этого мотора))))))) А по теме - турбо, для не Европы можно всё от 229.3 до 229.6, для Европы - 229.5 и 229.6, для него, скорей всего, оптимальней 229.5 0-40...
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
|
Здесь присутствуют: 20 (пользователей: 1 , гостей: 19)
|
Aleksandr0705
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|