Подвеска GLC (X253) - Страница 15 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

VnK164 · 27.10.2020, 17:10

Цитата:

Сообщение от SergXXL

Это очевидно. На рестайле и 17" колесах 30-35 лежачего проходит очень плавно. 45 - пробивает слегка.

Лежачих на 45 надо проезжать ?)) хренасе . мне думается их и кладут чтобы пробивать машинам все что можно

RusTeam · 06.11.2020, 13:15

Всем привет. Подскажите пробег 67000, начал стучать этот рычаг. Что то на экзисте посмотрел - цена 21000. Есть хорошие аналоги? и не подскажите правильный номер детали - может я не правильно посмотрел его.

Михаил Иванов · 06.11.2020, 14:14

Цитата:

Сообщение от RusTeam

Всем привет. Подскажите пробег 67000, начал стучать этот рычаг. Что то на экзисте посмотрел - цена 21000. Есть хорошие аналоги? и не подскажите правильный номер детали - может я не правильно посмотрел его.

Elcats пишет А2053304507 для простой подвески и А2053305801 для пневмы, для последней есть lemforder 3895601. Правда не понятно в чем разница между этими рычагами.

RusTeam · 06.11.2020, 14:17

Цитата:

Сообщение от Михаил Иванов

Elcats пишет А2053304507 для простой подвески и А2053305801 для пневмы, для последней есть lemforder 3895601. Правда не понятно в чем разница между этими рычагами.

По вину выдает А2053304507, у меня без пневмы. И аналог только лемфордер за 14000р. Для пневмы якобы есть аналог Teknorot в районе 4500р. Вот интересно - есть ли разница в них - по фото не нашел.

Михаил Иванов · 06.11.2020, 14:26

Цитата:

Сообщение от RusTeam

По вину выдает А2053304507, у меня без пневмы. И аналог только лемфордер за 14000р. Для пневмы якобы есть аналог Teknorot в районе 4500р. Вот интересно - есть ли разница в них - по фото не нашел.

Хотите съэкономить и если у вас стук исходит от шаровой и там всего лишь небольшой люфт при целом пыльнике, можно восстановить методом наполнения новым составом, чем брать какой-то Текнорот, это все из личного многолетнего опыта, прошу меня тут не пинать.

RusTeam · 06.11.2020, 14:27

Цитата:

Сообщение от Михаил Иванов

Если у вас стук исходит от шаровой и там всего лишь небольшой люфт при целом пыльнике, можно восстановить методом наполнения новым составом, чем брать какой-то Текнорот, это все из личного многолетнего опыта, прошу меня тут не пинать.

почитал про это? это точно применимо - там вроде алюминий.

Михаил Иванов · 06.11.2020, 14:46

Цитата:

Сообщение от RusTeam

почитал про это? это точно применимо - там вроде алюминий.

Я на GLK несколько лет езжу. Делается небольшое отверстие в стальной крышке с обратной стороны шаровой и все. Весь металл рычага как был родным так и остался.

igorT · 06.11.2020, 14:51

Цитата:

Сообщение от RusTeam

Всем привет. Подскажите пробег 67000, начал стучать этот рычаг. Что то на экзисте посмотрел - цена 21000. Есть хорошие аналоги? и не подскажите правильный номер детали - может я не правильно посмотрел его.

Если ниже Вашего сообщения дали правильный оригинальный номер, то рычаг оригинал за цену от 11000 ищется без проблем

RusTeam · 06.11.2020, 14:57

Цитата:

Сообщение от igorT

Если ниже Вашего сообщения дали правильный оригинальный номер, то рычаг оригинал за цену от 11000 ищется без проблем

Не нашел, в четырех магазинах оригинал А2053304507 от 19.

igorT · 06.11.2020, 15:23

Цитата:

Сообщение от RusTeam

Не нашел, в четырех магазинах оригинал А2053304507 от 19.

Посмотри на сайте zzap

RusTeam · 06.11.2020, 16:25

Цитата:

Сообщение от igorT

Посмотри на сайте zzap

Нашел, спасибо! надеюсь не подделка окажется.

MrBobr · 16.12.2020, 02:16

Начитался тут страшилок, боялся, что будет пробивать....
В общем, все ок, подвеска огонь! Не пробивает. Давление в шинах выровнял как надо.

GLC 300 Coupe 2020 Sport
486 Спортивная подвеска

В общем, прочитав это всё и ещё в других источниках, сделал вывод, что пробивает в основном у тех, у кого стоят "адаптивные" аморты маясляные с клапанами, т.е. 677 Agility Control и преимущественно на 485 и 482(?). 486 видимо более классическая подвеска по компоновке, всё норм.

Надеюсь эта инфа кому-нибудь поможет.

Morello · 14.01.2021, 22:26

Цитата:

Сообщение от RusTeam

Всем привет. Подскажите пробег 67000, начал стучать этот рычаг. Что то на экзисте посмотрел - цена 21000. Есть хорошие аналоги? и не подскажите правильный номер детали - может я не правильно посмотрел его.

У меня на 57 сдох, на субботу записался на ремонт, новый покупать смысла нет при ремонте в 3т.р.
30т гарантия

bao68 · 15.01.2021, 14:13

А кто и где ремонтирует?

sno · 19.01.2021, 12:33

На каком пробеге амотр сдох?

Morello · 20.01.2021, 12:27

Цитата:

Сообщение от RusTeam

Всем привет. Подскажите пробег 67000, начал стучать этот рычаг. Что то на экзисте посмотрел - цена 21000. Есть хорошие аналоги? и не подскажите правильный номер детали - может я не правильно посмотрел его.

А при замене ремонте этого рычага нужно делать сход-развал или нет?

Morello · 25.01.2021, 13:03

Съездил на ремонт рычага, как на фото выше, сход\развал сказали делать не нужно. Ремонт заключался в том, что с обратной стороны шаровой сверлом просверлили дырку, повсеместно нагревали и очищали, удаляли старый сухарь (пластик) который был сухой, что и привело к износу. Шаровая блестящая, хорошая была (не развальцовывали, не вынимали палец). Далее через отверстие засыпали пластиковые гранулы типа пулек пластиковых (шариков) их расплавили и ну собрали все обратно.
В результате стук исчез, который резкий был, но осталось некое бульканье-болтание, которого с другой стороны нет. Не знаю, насколько должен он уйти (звук), поезжу послушаю. Остальные элементы с той стороны в порядке.
Отдал 2500р.
Поделитесь опытом ремонта - какой должен быть результат? Если пробег большой и все уже раздолбано - там может мой результат и подойдет, а когда все остальное в порядке и тихо - не знают есть ли смысл так ремонтировать....

Михаил Иванов · 25.01.2021, 14:21

Цитата:

Сообщение от Morello

Съездил на ремонт рычага, как на фото выше, сход\развал сказали делать не нужно. Ремонт заключался в том, что с обратной стороны шаровой сверлом просверлили дырку, повсеместно нагревали и очищали, удаляли старый сухарь (пластик) который был сухой, что и привело к износу. Шаровая блестящая, хорошая была (не развальцовывали, не вынимали палец). Далее через отверстие засыпали пластиковые гранулы типа пулек пластиковых (шариков) их расплавили и ну собрали все обратно.
В результате стук исчез, который резкий был, но осталось некое бульканье-болтание, которого с другой стороны нет. Не знаю, насколько должен он уйти (звук), поезжу послушаю. Остальные элементы с той стороны в порядке.
Отдал 2500р.
Поделитесь опытом ремонта - какой должен быть результат? Если пробег большой и все уже раздолбано - там может мой результат и подойдет, а когда все остальное в порядке и тихо - не знают есть ли смысл так ремонтировать....

A чем закрыли дырку и какой примерно ее диаметр?

Morello · 25.01.2021, 17:01

эпоксидкой, болт не стали вкручивать, чтобы потом, если потребуется следующий ремонт не высверливать. Хотя я где-то видел видео, что и им еще поджимали, хз
диаметр точно не скажу, около 4-5мм может

Михаил Иванов · 25.01.2021, 20:12

Цитата:

Сообщение от Morello

эпоксидкой, болт не стали вкручивать, чтобы потом, если потребуется следующий ремонт не высверливать. Хотя я где-то видел видео, что и им еще поджимали, хз
диаметр точно не скажу, около 4-5мм может

А, ну понятно, у меня примерно такая же(дырка) и вкручена стандартная масленка, я уж подумал огромное отверстие просверлили. Делали возможно так же.